Coupe bentley: купить, продать и обменять машину
Bentley — все модели Бентли 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Bentley — все модели Бентли 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Bentley
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Все модели Bentley 2023 года: модельный ряд автомобилей Бентли, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Bentley, история марки Бентли, обзор моделей Bentley, архив моделей Бентли.
Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Bentley.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Bentley в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.
Седан Внедорожник Купе Кабриолет
Bentley Bentayga
Bentley Bentayga
Bentley Bentayga
Bentley Bentayga
От 42 130 000 ₽
Кроссовер
Великобритания
Год: 2016
Bentley Continental Flying Spur
Bentley Continental Flying Spur
Bentley Continental Flying Spur
Bentley Continental Flying Spur
От 32 000 000 ₽
Седан
Великобритания
Год: 2013
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT
От 44 700 000 ₽
Купе
Великобритания
Год: 2017
Bentley Arnage
2005 года
Bentley Azure
2007 года
Bentley Brooklands
2007 года
Bentley Brooklands I
1993 года
Bentley Continental Flying Spur III
2005 года
Bentley Continental GT II
2015 года
Bentley Continental GT V8
2015 года
Bentley Continental GTC
2015 года
Bentley Continental GTC I
2008 года
Bentley Continental GTC V8
2015 года
Bentley Continental Supersports
2017 года
Bentley Continental Supersports Convertible
2017 года
Bentley Mulsanne
2016 года
Bentley Mulsanne I
1980 года
Bentley Supersports
2009 года
Bentley Supersports Convertible
2010 года
Bentley Supersports I
2009 года
Bentley Turbo R
1985 года
История марки Bentley / Бентли
Знаменитая британская компания Bentley была основана в январе 1919 года сэром Уолтером Оуэном Бентли (Walter Owen Bentley).
Разработанный совместно с F. Burgess и Henry Varley первый автомобиль с двигателем в три литра был продемонстрирован публике осенью 1919 года в Лондоне. Серийное производство своих автомобилей фирма начала в 1921 году, при этом на машины давалась 5-летняя гарантия. Год спустя команда Bentley выигрывает гонку «Tourist Trophy», а еще год спустя автомобиль «Бентли» занимает 4-е место на гран-при «24 часа Ле-Мана». Разработанные Вальтером Бентли алюминиевые поршни для двигателей стали значимым событием в промышленности. Мировой кризис, грянувший в 1929 году, ухудшил дела компании, и она вынужденно теряет свою независимость — в 1931 году фирму Bentley приобретает Rolls-Royce. Модели Bentley начинают напоминать машины Rolls-Royce, но в представительских автомобилях Rolls-Royce хозяин сидит сзади, а в спортивных Bentley — за рулем.
Выпущенная в 1955 году серия «S» показала, что модели Роллс-Ройс и Бентли технически окончательно сблизились. Достаточно оригинальным для Бентли оставался кузов купе Continental, который не был представлен в Rolls-Royce.
Поворотным моментом в судьбе Bentley можно назвать ее слияние с концерном Volkswagen в 1998 году. При этом права на Rolls-Royce приобретает BMW, и уже с 2003 года Rolls-Royce и Bentley, долгое время связанные партнерскими отношениями, стали полностью независимыми компаниями. Для разработки новых моделей концерн Volkswagen вкладывает в «Бентли» около 500 млн. фунтов стерлингов. Автомобили Bentley начинают собирать кроме города Крю в Англии еще и в Германии совместно с седанами Volkswagen Phaeton.
Bentley Continental GT: Комфортный старт
Третье поколение купе Bentley Continental GT стало выглядеть динамичнее и, безусловно, обращает на себя внимание / Bentley
За 14 лет производства Bentley Continental GT продано 70 000 автомобилей двух поколений – эта модель стала бестселлером в 99-летней истории британской марки. Действительно, модель легко встретить не только в Москве: по дороге из Италии в Австрию мы обнаружили на парковке при АЗС красный кабриолет Continental GTС второго поколения с британскими номерами и с левым рулем.
Но третье поколение купе, безусловно, обращает на себя внимание (во всяком случае, тех, кто различает машины не только по цвету). «Конти» стал динамичнее и в профиль, и анфас: на это восприятие работают передний свес, который стал короче, и задний, который, наоборот, сделали длиннее, увеличенный диаметр колесных дисков (22 дюйма). При этом обводы корпуса стали плавнее, а фары больше не утоплены в крылья – что также добавляет внешнему виду стремительности. И при взгляде на корму купе не возникает сомнений, что перед вами быстрый автомобиль. Но вот точно ли это Bentley? Понятно, что это вкусовщина, что я вижу тут скорее Jaguar или Infiniti.
Визуальное ощущение стремительности купе не обманчиво: новый автомобиль с ходу вторгается в клуб избранных спорткаров, способных ехать быстрее 200 миль/ч: 12-цилиндровый двигатель выдает 635 л. с. и 900 Нм, с таким силовым агрегатом машина разгоняется, по данным производителя, до 100 км/ч за 3,7 с, а максимальная скорость составляет 207 миль в час, или 333 км/ч. То есть новое поколение Continental GT с базовым 12-цилиндровым двигателем по динамическим характеристикам превосходит экстремальную версию Continental GT Speed второго поколения – тот 642-сильный автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 4,1 с и имел максимальную скорость 332 км/ч. (Одно из объяснений лучшей динамики – купе третьего поколения стало на 76 кг легче.)
Новый Continental GT построен на той же платформе, что и уже вышедшие на рынок Porsche Panamera и Audi A8.
Но, разумеется, купе, спортседан и автомобиль представительского класса едут совершенно по-разному. Новый GT, несмотря на пугающие цифры разгона и максимальной скорости, – автомобиль совсем не экстремальный: он столь же дружелюбен к водителю, как и купе предыдущих поколений, вести его (да и не только его, но любой современный Bentley) можно, держа рулевое колесо двумя пальцами одной руки. Да, автомобиль стал еще быстрее, руль – еще чище, а подвеска – еще совершеннее. Но главное осталось неизменным – это настоящий грантуризмо, который не напрягает своего водителя и его пассажира: в Continental GT можно преодолевать сотни километров в день без малейшей усталости.
Первая ездовая презентация третьего поколения модели прошла осенью прошлого года, но старт продаж пришлось отложить – у британцев возникли проблемы с коробкой передач с двойным сцеплением, которая под разными названиями устанавливается на автомобили различных марок группы Volkswagen, но в Bentley появилась впервые. Для нового теста Continental GT организаторы предложили маршрут из Китцбюэля (горнолыжный сезон на курорте официально закрылся 1 мая) по живописной горной дороге Гросглоккнер (которая ждет включения в список Всемирного наследия ЮНЕСКО) в Италию, до горного озера Саурис, а затем по автостраде вновь в Австрию.
Естественно, только коробкой передач нововведения в третьем поколении Continental GT не ограничились. У купе полностью новый кузов (алюминиевые панели, силовые элементы каркаса выполнены из высокопрочной стали), электроусилитель руля (раньше был гидроусилитель), новая пневмоподвеска, в камерах которой на 60% больше воздуха, а система динамической стабилизации Bentley Dynamic Ride теперь в базовой комплектации. Колесная база купе выросла на внушительные 106 мм – до 2851 мм, впрочем, задние места по-прежнему будут удобны только для детей.
Водитель Continental GT может выбирать из трех предустановленных настроек шасси и силового агрегата: по умолчанию активируется В (Bentley), можно включить Sport и Comfort. Персонализированный режим Custom позволяет чуть больше. Например, во всех трех предустановленных режимах настройки рулевого управления остаются одинаковыми, но их можно изменить в Custom, рассказал инженер проекта Continental GT Кэмерон Патерсон.
Разница между режимами, конечно, есть, и ощутимая. Но сочетание 12-цилиндрового двигателя, пневмоподвески и полного привода делает несущественным то, какой именно режим выбран: в Comfort купе остается очень быстрым, а в Sport – по-прежнему комфортным и легким в управлении. В ходе теста мы разгонялись до 240 км/ч – никаких нареканий на управляемость и шумоизоляцию. Средний расход топлива у нас составил 15,1 л/100 км при средней скорости 52 км/ч. (За время прошлогоднего теста Bentley Continental GT Speed в Москве автомобиль расходовал у нас 23,6 л/100 км при средней скорости 28 км/ч.)
Единственный упрек, который возник у меня, – к эргономике. Для переднего пассажира не предусмотрели ручки над дверью, а на самой двери она довольно широка – держаться за нее в поворотах неудобно, а больше не за что.
В водительском кресле другая проблема: я сажусь близко к рулю с вертикальной спинкой, и в таком положении мой левый локоть проваливался в отверстие на дверной ручке. А ведь это все-таки грантуризмо – в таких автомобилях на автобанах руки хочется держать на подлокотниках.
Главный дизайнер Bentley Штефан Зилаф по основной специальности интерьерщик, и салоном нового Continental GT он вновь доказывает свою состоятельность. От симметричного торпедо, придуманного для первых Bentlеy «эпохи Volkswagen» Раулем Пиресом и Дирком ван Брекелем в начале этого тысячелетия, отказались уже во втором поколении Continental GT. По мне – очень зря, и свято место пусто не бывает: эту идею подхватили дизайнеры Rolls-Royce, создав симметричное торпедо для первого кроссовера марки Cullinan. А новый Continental GT щеголяет яхтенной отделкой салона шпоном – дверь, торпедо, дверь, – так что получается рубка. Причем в виде опции шпон можно выбрать двух цветов; общая площадь деревянной отделки – 10 кв. м.
Дизайнеры Bentley не поддались моде заменять кнопки активации вспомогательных систем и устройств иконками в мультимедийной системе – и это можно только приветствовать: зимой обогрев сидений или зеркал можно будет включить сразу (кстати, в процессе разработки Continental GT тестировались в девяти разных странах – от Швеции до ЮАР и от Калифорнии до Китая).
Приборная панель в Continental GT по новой моде цифровая, но и аналоговым приборам в новом купе место нашлось: дисплей в центре торпедо смонтирован на вращающемся барабане, нажатием на кнопку владелец может его убрать (навигация и проч. может отображаться на приборной панели и проекционном экране), а вместо него появится панель с цифровыми термометром, компасом и секундомером; при выключенном двигателе автоматически выезжает гладкая деревянная панель, продолжающая деревянную часть торпедо.
Для нового поколения Continental GT придуман новый вариант «бриллиантовой» прострочки diamond stitching – для одного ромбика требуется 712 стежков, или 310 675 стежков на всю машину – 2,8 км нити (кто тот бедный человек, который все это считал?). «Бриллиантовая» тема находит продолжение и в оформлении шикарных воздуховодов и других металлических элементов салона. И даже в дизайне фар – их отражатели тоже сделаны гранеными!
Заказы на новый Continental GT уже принимаются, первые поставки в Россию – в августе, и российская квота на III квартал этого года уже распродана.
В первые полгода можно будет заказать купе из ограниченной серии First Edition, щеголяющей британским флагом на торпедо и особыми накладками на пороги.
Тест-драйв организован компанией Bentley Motors
Новости СМИ2
Хотите скрыть рекламу? Оформите подписку и читайте, не отвлекаясьКонтинентальный модельный ряд GT | Модели
Познакомьтесь с лучшим автомобилем класса Grand Touring. Это уникальное сочетание мощности, мастерства и потрясающего автомобильного дизайна предлагается с двумя силовыми агрегатами: захватывающим 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 или феноменально мощным 6,0-литровым бензиновым двигателем W12.
Запрос на покупкуСобери свой Continental GT
Обзор Производительность Дизайн Технологии Персонализация
Модельный ряд Continental GT сочетает в себе изысканное мастерство и способность вызывать восторг в любой момент.
Модель Continental GT отражает суть гранд-туризма, а модель Continental GT S отличается спортивным стилем и более динамичным вождением. Водители, которые требуют непревзойденной производительности и спортивной роскоши, могут выбрать Continental GT Speed с метким названием. Те, кто отдает предпочтение комфорту и хорошему самочувствию, могут выбрать элегантный Continental GT Azure, а для непревзойденных впечатлений от гранд-туризма есть поистине удивительный Continental GT Mulliner.
Какую бы модель вы ни выбрали, в ней достаточно места для четырех взрослых, чтобы путешествовать с комфортом и стилем, а также вместительный багажный отсек. Созданный для открытых дорог, этот автомобиль класса GT не имеет себе равных.
Performance
рожденный любовью к дороге
Запрос на покупку
Continental GT создан для легкого ускорения и по-настоящему захватывающего вождения. Выберите один из двух мощных бензиновых двигателей с двойным турбонаддувом: 4,0-литровый V8 или 6,0-литровый W12.
Модели, оснащенные двигателем V8, развивают мощность 542 л.с., что обеспечивает ускорение с нуля до 60 миль в час за 3,9 с.секунд и максимальная скорость 198 миль в час. Двигатель W12 выводит производительность на новый уровень: 650 л.с., разгоняясь до 60 миль в час всего за 3,5 секунды и достигая невероятной максимальной скорости в 208 миль в час.
Во всех моделях двигатель расположен в значительной степени за передней осью, чтобы оптимизировать распределение веса и динамическую управляемость. Система активного полного привода позволяет вам наслаждаться задним приводом при хороших условиях под шинами, но при этом получать дополнительную тягу от полного привода в тот момент, когда автомобиль обнаруживает малейшую пробуксовку колес. От системы шумоподавления Pirelli до трехкамерной адаптивной пневматической подвески Continental GT создан для обеспечения комфорта, уверенности и поистине захватывающего вождения.
Дизайн
Неоспоримая красота
Длинный капот и короткий передний свес создают идеальный профиль автомобиля класса Grand Tourer с плавными линиями, направляющими взгляд от переднего колеса к мускулистой задней части.
Гладкий корпус кузова изготовлен из алюминиевых панелей суперформования — больших, легких и обтекаемых, они позволяют создать внешний вид из меньшего количества деталей для получения гладкой, почти непрерывной поверхности. Такой дизайн просто недостижим на серийных автомобилях.
Внутри салона вы можете выбрать один из множества цветов кожи ручной отделки, а также множество других вариантов вышивки, окантовки, акцентных цветов и строчки. Традиционный глянцевый шпон может быть изготовлен из различных пород дерева, наряду с вариантами с открытыми порами, требующими меньшего количества лака, для более современной и экологически чистой матовой отделки. Также можно выбрать технические материалы, такие как обработанный двигателем алюминий различных оттенков или легкое углеродное волокно.
Технологии
ВОЙДИТЕ В ЦИФРОВОЙ МИР
Цифровые технологии влияют практически на все, что делает Continental GT – на то, как он едет, как он себя чувствует и как развлекает каждого пассажира.
Каждая модель оснащена Apple CarPlay* — частью набора подключенных сервисов My Bentley
Доступ к сенсорному экрану приборной панели можно получить с помощью поворотного дисплея Bentley — потрясающей функции, позволяющей одним прикосновением заменить сенсорный экран тремя аналоговыми приборами ручной работы. кнопки, позволяющей отключиться и сосредоточиться на удовольствии от вождения.
Для моделей Continental GT доступен ряд функций помощи водителю, в зависимости от выбранной вами модели, от адаптивного круиз-контроля и определения полосы движения до автономной парковки и камеры ночного видения. Интеллектуальные светодиодные матричные фары головного света, состоящие из 55 индивидуально управляемых светодиодов, позволяют непрерывно использовать дальний свет, автоматически регулируя его форму, чтобы не ослеплять встречные автомобили.
*Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
Персонализация
СДЕЛАЙТЕ ВАШ АВТОМОБИЛЬ GT УНИКАЛЬНЫМ
Вы можете выбрать один из основных цветов окраски, выбранных командой дизайнеров Bentley.
Если вы также примете во внимание расширенный ассортимент и ассортимент красок Mulliner, ваш выбор увеличится до более чем 80 цветов. Потрясающая спецификация Blackline превращает внешние хромированные детали в черный цвет, создавая более темную эстетику, напоминающую стелс. Вы также можете выбрать из широкого ассортимента колес ручной отделки размером до 22 дюймов для непревзойденного присутствия на дороге.
Внутри почти все, что вы видите, может быть подобрано по вашему вкусу, от цвета кожаной обивки до облицовки салона, вплоть до менее очевидных деталей, таких как педали и коврики. Варианты технологий включают в себя пакеты помощи водителю, системы регулировки сидений и различные звуковые системы, включая 16-канальную систему Bang & Olufsen мощностью 1550 Вт и непревзойденную аудиофильскую систему Naim for Bentley мощностью 2200 Вт.
Чтобы еще больше изучить возможности, вы можете поручить личному отделу пуско-наладочных работ Bentley, Mulliner, создать уникальные функции для вашего автомобиля.
Собери свой Continental GT
Запрос на покупкуСобери свой Continental GT
Запросить тест-драйвЗагрузить электронную брошюру
Пожалуйста, укажите свой адрес электронной почты ниже, и мы вышлем вам ссылку для загрузки брошюры.
Брошюра
BentaygaBentayga с увеличенной колесной базойFlying SpurContinental GT RangeContinental GTC Range
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙЯПОНСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙФРАНЦУЗСКИЙ
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙРУССКИЙЯПОНСКИЙEARABIC
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙЯПОНСКИЙФРАНЦУЗСКИЙ
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙЯПОНСКИЙ
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙЯПОНСКИЙ
Имя Пожалуйста, введите ваше имя
Фамилия Пожалуйста, введите свою фамилию
Адрес электронной почты
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.
Я также хотел бы получать другие соответствующие маркетинговые сообщения от Bentley по электронной почте (см. Политику конфиденциальности).
Да
№
Пожалуйста, выберите предпочтения.
Дата рождения
Continental GT Скорость | Continental GT Range
Обзор Производительность Дизайн Технологии Персонализация Технические данные
INSPIRE AWE
Познакомьтесь с совершенным универсалом, ориентированным на спорт.
В тот момент, когда вы впервые нажимаете на педаль газа, вы можете ожидать всплеск того, что ощущается как безграничное ускорение — неумолимая волна мощности, которая может разогнать вас до 208 миль в час (335 км/ч).
Однако стиль имеет такое же значение, как и содержание. Вот почему Bentley Continental GT Speed отличается уникальной эстетикой — более темными и целенаправленными гранями, основанными на разумном использовании легких технических материалов. Непревзойденный баланс роскоши и устрашающей производительности, этот автомобиль поразит вас во многих отношениях.
Производительность
Мощность без усилий
Запрос на покупку
ЗАХВАТЫВАЮЩЕЕ УСКОРЕНИЕ
Это самый мощный серийный Bentley из когда-либо созданных, демонстрирующий поистине поразительные характеристики для четырехместного автомобиля. Способный производить 650 л.с. (659 л.с.) и 900 Нм (664 фунт-фут) крутящего момента, он может разогнать вас с места до 60 миль в час всего за 3,5 секунды (0-100 км/ч за 3,6 секунды).
ВЫБОР РЕЖИМОВ ВОЖДЕНИЯ
Режимы вождения включают режим «Комфорт» для расслабленной езды и улучшенный спортивный режим, который оптимизирует работу двигателя, трансмиссии и подвески для повышения динамических характеристик. Он даже регулирует выхлоп, чтобы добиться более захватывающего рева.
УЛУЧШЕННАЯ СЦЕПКА
По умолчанию мощность передается преимущественно на задние колеса, но система активного полного привода постоянно контролирует уровень тяги. В тот момент, когда он обнаруживает изменения под колесами, он соответствующим образом перераспределяет мощность между двумя осями для достижения максимальной производительности при сохранении надежного сцепления с дорогой.
БОЛЕЕ КРУТЫЕ ПОВОРОТЫ
Благодаря электронному дифференциалу повышенного трения (eLSD) Continental GT Speed может заблаговременно изменять величину крутящего момента, передаваемого двигателем на каждое заднее колесо, что позволяет вам ускоряться на выходе из поворотов с еще большей уверенностью.
ПОВЫШЕННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ КАБИНЫ
Bentley Dynamic Ride — это 48-вольтовая электронная система стабилизатора поперечной устойчивости, которая регулирует крен кузова в зависимости от дорожной ситуации, сохраняя устойчивость автомобиля при прохождении поворотов на скорости и сводя к минимуму удары и вибрацию в более спокойной крейсерской ситуации.
ПОВЫШЕННАЯ МАГИСТРАЛЬНОСТЬ
Система управления всеми колесами позволяет без усилий совершать обгоны на шоссе, еще больше сводя к минимуму крены кузова. На малых скоростях он уменьшает радиус разворота автомобиля, обеспечивая еще лучшую маневренность на городских улицах.
208 MPH
Max Speed
3.5 s
0-60 mph
650 BHP
Max Power
900 NM
Max Torque
БОЛЬШЕ О ДВИГАТЕЛЕДизайн
ЗАЯВЛЕНИЕ О НАМЕРЕНИЯХ
Bentley Continental GT Speed не похож ни на один другой автомобиль.
Спецификация стиля добавляет глянцевый комплект кузова из углеродного волокна марки Bentley с зеркально подобранным рисунком плетения. Значок «Speed» и темные детали экстерьера, а также затемненные передние и задние фонари в сочетании с потрясающими 22-дюймовыми колесами создают непревзойденный внешний вид.
В салоне на накладках на пороги и приборной панели красуется эмблема Speed. Кожаные сиденья и сиденья Dinamica с уникальным цветовым разделением и ромбовидной прострочкой, каждое из которых украшено фирменной вышивкой «Speed». Каждая деталь отражает спортивный характер автомобиля, от графики на цифровой приборной панели до спортивных педалей у ваших ног.
Технология
ЖЕСТКАЯ ПРОВОДКА ДЛЯ ВОЛНЕНИЯ
ВРАЩАЮЩИЙСЯ ДИСПЛЕЙ BENTLEY
Вращающийся дисплей Bentley — это потрясающее сочетание технологий и мастерства. Он позволяет переключаться между центральным сенсорным экраном автомобиля и шпонированной панелью с тремя традиционными аналоговыми датчиками одним нажатием кнопки.
КОМПЛЕКСНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Apple CarPlay* поддерживается в стандартной комплектации — это часть пакета подключаемых услуг My Bentley. В автомобиле также есть собственная встроенная точка доступа Wi-Fi — есть даже беспроводная зарядка для телефонов, которые ее поддерживают.
АУДИОФИЛЬНЫЙ ЗВУК
Аудиосистема Bentley Signature входит в стандартную комплектацию, однако в качестве опций предлагается 16-канальная аудиосистема Bang & Olufsen для Bentley, а для тех, кто требует наилучшего звука, — 20-канальная аудиосистема Naim для Bentley — пожалуй, лучшая в своем классе. -автомобильная аудиосистема в мире.
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОЕГО BENTLEY CONNECTED CAR
Онлайн-услуги включают Интернет-радио для доступа к тысячам радиостанций. Приложение для смартфона My Bentley позволяет предварительно прогреть салон* до идеальной температуры и даже может предупредить вас, если ваш автомобиль покидает заранее заданную зону**.
Ознакомьтесь со всем спектром подключенных услуг My Bentley.* Только для ЕС, требуется установка дополнительного стояночного обогревателя
** Только для Северной АмерикиГОРОДСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Городская спецификация включает в себя набор вспомогательных функций для вождения в городе, таких как камера обзора сверху, распознавание дорожных знаков*, системы оповещения для использования при движении задним ходом, предупреждения пешеходов, зеркала с автоматическим затемнением и загрузка без помощи рук. открытие.
*Доступно не на всех рынках
СПЕЦИФИКАЦИЯ TOURING
Для легкой езды по открытой дороге комплектация Touring включает проекционный дисплей, камеру ночного видения, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при движении по полосе. Bentley Safeguard Plus добавляет еще больше систем предупреждения, чтобы обеспечить вашу безопасность на дороге.
*Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
Ознакомьтесь со всем спектром подключенных услуг My Bentley.
Персонализация
ПУТЕШЕСТВИЕ НАЧИНАЕТСЯ ЗДЕСЬ
Continental GT Speed предоставляет практически безграничные возможности для создания идеального автомобиля с акцентом на спортивные детали и техническую отделку.
Вы можете выбрать один из 16 цветов кузова в стандартной комплектации или более 80, если принять во внимание расширенный ассортимент и краски Mulliner. Внутри есть 15 основных цветов и 11 дополнительных цветов для кожи и обивки Dinamica, с ослепительным набором цветовых разделений, стилей строчки и вариантов окантовки.
Предлагается полный ассортимент шпона ручной отделки Bentley, включающий в себя несколько традиционных глянцевых пород дерева, современные покрытия из дерева с открытыми порами, для получения матового покрытия которых требуется меньше лака, а также ряд поразительных технических покрытий с использованием таких материалов, как углеродное волокно и алюминий с двигателем.
Если вы хотите еще больше изучить возможности, у вас есть возможность поручить Mulliner, личному отделу пуско-наладочных работ Bentley, создать действительно индивидуальные функции, уникальные для вашего автомобиля.
Двигатель
Continental GT Speed оснащен 6,0-литровым бензиновым двигателем W12 с двойным турбонаддувом и мощностью 650 л.с. (659 л.с.).
| Производительность | |
|---|---|
| Максимальная мощность | 650 л.с. при 5000–6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 664 фунт-фут при 1500–5000 об/мин |
| Объем двигателя | 5950 куб.см |
| Тип топлива | Бензин (RON95) |
| Ускорение | 0 — 60 миль/ч за 3,5 секунды |
| Максимальная скорость | 208 миль в час |
| Цикл привода NEDC | |
| Комбинированный режим экономии топлива | 20,2 мили на галлон |
| Экономия топлива в городе | 13,5 миль на галлон |
| Экономия топлива за городом | 28,5 миль на галлон |
| Ездовой цикл NEDC — эквивалент WLTP | |
| Комбинированная экономия топлива | 20,9 миль на галлон |
| Экономия топлива в городе | 14,5 миль на галлон |
| Экономия топлива за городом | 28,5 миль на галлон |
| Комбинированное тренировочное поле | 414,45 миль |
| WLTP | |
| Комбинированный режим экономии топлива | 20,6 миль на галлон |
| Сверхвысокая экономия топлива | 25,4 мили на галлон |
| Высокая экономия топлива | 24,1 мили на галлон |
| Средний расход топлива | 19,3 мили на галлон |
| Низкая экономия топлива | 11,7 миль на галлон |
| Поле для вождения | 407,62 мили |
| АООС | |
| Городское вождение | 12,0 миль на галлон (США) |
| Вождение по шоссе | 20,0 миль на галлон (США) |
| Комбинированный | 15,0 миль на галлон (США) |
| Вес и объем | |
| Масса без груза (область 2) | 5029 фунтов |
| Загрузочный том | 12,6 кубических футов |
| Емкость топливного бака | 20,0 галлонов |
| Емкость топливного бака (США) | 24,0 галлона США |
| Размеры | |
| Общая длина | 190,9 в |
| Ширина зеркал | 86,1 в |
| Общая высота | 55,3 дюйма |
| Колесная база | 112,2 в |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 659 л. с. / 485 кВт при 5000–6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 900 Нм при 1500-5000 об/мин |
| Объем двигателя | 5950 куб.см |
| Тип топлива | Бензин (RON95) |
| Ускорение | 0–100 км/ч 3,6 секунды |
| Максимальная скорость | 335 км/ч |
| Цикл привода NEDC | |
| Комбинированный CO2 | 319,0 г/км |
| Комбинированный режим экономии топлива | 14,0 л/100 км |
| Экономия топлива в городе | 21,0 л/100 км |
| Экономия топлива за городом | 9,9 л/100 км |
| Ездовой цикл NEDC — эквивалент WLTP | |
| Комбинированный CO2 | 308,0 г/км |
| Комбинированный режим экономии топлива | 13,5 л/100 км |
| Экономия топлива в городе | 19,5 л/100 км |
| Экономия топлива за городом | 9,9 л/100 км |
| Комбинированное тренировочное поле | 667,0 км |
| WLTP | |
| Комбинированный CO2 | 311,0 г/км |
| Комбинированный режим экономии топлива | 13,7 л/100 км |
| Сверхвысокая экономия топлива | 11,1 л/100 км |
| Высокая экономия топлива | 11,7 л/100 км |
| Средний расход топлива | 14,6 л/100 км |
| Низкая экономия топлива | 24,1 л/100 км |
| Поле для вождения | 656,0 км |
| АООС | |
| Городское вождение | 12,0 миль на галлон (США) |
| Вождение по шоссе | 20,0 миль на галлон (США) |
| Комбинированный | 15,0 миль на галлон (США) |
| Вес и объем | |
| Масса без груза (область 1) | 2273 кг |
| Загрузочный том | 358 литров |
| Емкость топливного бака | 90 литров |
| Емкость топливного бака (США) | 24,0 галлона США |
| Размеры | |
| Общая длина | 4850 мм |
| Ширина зеркал | 2187 мм |
| Общая высота | 1405 мм |
| Колесная база | 2851 мм |
Создайте свой Continental GT Speed
Запросить тест-драйвСкачать электронную брошюру
Пожалуйста, укажите свой адрес электронной почты ниже, и мы вышлем вам ссылку для загрузки брошюры.
Брошюра
BentaygaBentayga с увеличенной колесной базойFlying SpurContinental GT RangeContinental GTC Range
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙЯПОНСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙФРАНЦУЗСКИЙ
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙРУССКИЙЯПОНСКИЙEARABIC
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙЯПОНСКИЙФРАНЦУЗСКИЙ
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙЯПОНСКИЙ
Язык брошюры АНГЛИЙСКИЙ ФРАНЦУЗСКИЙРУССКИЙАРАБСКИЙЯПОНСКИЙ
Имя Пожалуйста, введите ваше имя
Фамилия Пожалуйста, введите свою фамилию
Адрес электронной почты
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.