Двери купе картинки: виды и модели, какие купить
Двери купе в зал фото —
Раздвижные двери для гостиной — 90 лучших вариантов в современном интерьере!
Благодаря раздвижным дверям есть возможность не только значительно сэкономить свободное пространство, но также и несколько видоизменить его, разделив на определенные зоны или же напротив объединив сразу несколько.
Как правильно организовать пространство?
Если в вашей квартире достаточно просторные комнаты, то для разграничения можно использовать, например, стеклянные раздвижные двери для выделения столовой.
Если вы ранее не задумывались о таком варианте, то лучше сначала посмотреть в журналах и интернете, как выглядят цельностеклянные полотна, чтобы убедиться в том, что для вас это подходящий вариант.
Не стоит переживать, что такой способ разделения комнаты отрицательно отразится на внешнем виде помещения.
Если использовать двойные, или даже тройные прозрачные двери, то они ничуть визуальному обзору мешать не будут.
А в открытом виде такая конструкция легко снова объединит все пространство в единое целое.
Как правильно разделить гостиную и небольшую кухню?
В последние несколько лет большинство собственников квартир все чаще и чаще прибегают к такому, можно сказать, радикальному способу организации имеющегося пространства внутри квартиры, как снесение основной стены, которая стоит между большой гостиной и соответственно небольшой кухней.
Как правило, в таком случае, они просто делают выбор в пользу установки дверей нового поколения или же специальной перегородки, которая несмотря на то, что не будет отличаться высокими показателями герметичности, сможет наделить квартиру отличным современным обликом.
Установив между комнатами двери раздвижного типа, можно преобразить квартиру до такой степени, что получится самая настоящая квартира-студия.
Данный вариант подходит отлично для тех, кто мало времени проводит за готовкой, поскольку надо иметь в виду, что различные запахи из той комнаты, где готовится еда, не всегда можно считать уместными для других комнат.
Те собственники квартир, которые решают выбрать вариант кухни-гостиной с раздвижными дверями, должны обязательно позаботиться о том, чтобы над плитой была установлена мощная вытяжка.
Как выгодно организовать тесное помещение
Большинство современных гостиных в однокомнатных квартирах не отличаются большими площадями.
Также бывают такие варианты планировок, что данная комната вовсе выступает связующим звеном и в ней располагается сразу несколько дверных проемов.
Если вы хотите максимально увеличить свободное пространство в таком случае, то можно использовать раздвижные конструкции, створки у которых при открывании, как правило, уходят исключительно в нишу.
Достоинства и особенности конструкций раздвижного типа
Чтобы определиться с идеально подходящим конкретно для вашей квартиры вариантом двери, лучше посмотреть предварительно фотографии готовых интерьеров.
Ассортимент данной продукции на сегодняшний день достаточно разнообразный, среди которого встречаются и одностворчатые конструкции, и цельностеклянные блоки и даже полностью остекленные варианты.
Комната, в которой достаточно часто собираются гости и где в принципе проводятся все семейные торжества – привычное явление, и она должна в итоге получиться не только комфортной, но также и презентабельной, поскольку служит настоящей визитной карточкой всей квартиры.
Получается, что межкомнатные двери в гостиную комнату – это не просто один из методов отделить друг от друга различные помещения, но также и некий элемент элегантности и престижа.
Стоит отметить, что выбор в пользу раздвижных дверей сегодня делают уже не только те собственники квартир, которые мечтают о расширении площади комнаты, но и те, кто привык к современному функциональному дизайну.
Быть или не быть: Раздвижные межкомнатные двери в интерьере
Двери-купе и прочие конструкции раздвижных могут решить многие интерьерные задачи. Но далеко не все
На фото: раздвижная амбарная дверь кассетного типа складывания
1. Когда нужно распахнуть гигантский проем
И также просто закрыть его обратно. Согласитесь, интерьер с фото воспринимается просторным, гигантский дверной проем добавляет «воздуха». Максимум, на что вы могли рассчитывать с распашными дверями в этом случае — двойное полотно.
На фото: раздвижная межкомнатная дверь параллельно-сдвижного типа
2. Когда катастрофически не хватает места
Это основное «за» в пользу раздвижных межкомнатных дверей — экономия пространства. Места на распахивание традиционной двери может не быть вовсе.
Посмотрите, как организовано откатывание полотна в случае с лестницей. И вообразите распашную дверь, перекрывающую половину лестничного пролета.
На фото: раздвижные двери межкомнатные параллельно-сдвижного типа с направляющей, закрытой коробом
4. Когда важна коррекция пространства
Посмотрите на двери, обрамляющие проем в этом интерьере — они работают по принципу «штор», корректирующих окно сложной формы. Кажется, что проем вдвое шире и выше, чем в реальности. Идея с аркой делает простое решение эффектным.
На фото: раздвижная межкомнатная дверь кассетного типа
Причем корректировать можно не только «по ширине», как на предыдущем фото, но и по высоте. Оцените, как смотрится высокая дверь от пола до потолка, если направляющий профиль спрятать в нишу потолка или декоративный короб.
Факт: Помещение с дверью 265 см кажется выше, чем аналогичное с дверью в стандартном проеме 205-206 см.
На фото: межкомнатная дверь раздвижная параллельно-сдвижного типа
5. Когда мебель иначе, чем вплотную, к двери не поставить
Раздвижная дверь не будет мешать ни физически, ни эстетически. Наличие мебели также не станет помехой: можете ставить ее вплотную (бесспорно — плюс).
6. Когда вы сомневаетесь: дверь или перегородка вам нужна
В случае с межкомнатными перегородками вы чаще всего ограничены современным стилем — межкомнатная раздвижная дверь может быть, без преувеличения, любой. Внешний вид и материалы отделки настолько разнообразны, что о недостатке выбора говорить не приходится.
На фото: внутрипроемная раздвижная дверь
7. Когда требуется «другой конструктив»
Р аздвижных дверей — масса, и каждый тип конструкции решает «свои» функциональные проблемы пространства. Подробности заслуживают отдельной статьи, сейчас я лишь обозначу основные варианты раздвижных дверей.
- Параллельно-сдвижные: полотно уходит по соседней стене, двигается по верхнему рельсу. Иногда их называют «амбарные двери».
На фото: амбарная раздвижная дверь
И что, недостатков нет? — Конечно, есть.
1. Нельзя открыть бесшумно
То есть выйти из спальни и не разбудить чутко спящих детей вряд ли получится. Производители тех же межкомнатных купе-дверей прилагают много усилий, чтобы звук кареток и роликов был максимально приглушенным, однако нужно понимать, что полностью избавиться от этого шума невозможно. С возрастом (и изнашиванием роликов) звук становится все более выраженным.
2. Срок службы «без ремонта» меньше
Каретки и ролики изнашиваются, их необходимо менять. Как часто — зависит от выбранной системы направляющих, материала и производителя . Такой траты, как «заменить петли» через 10 лет эксплуатации у распашной двери, у раздвижной нет в принципе.
На фото: раздвижная дверь кассетного типа
3. Недолговечные
С этим можно поспорить — срок службы раздвижных межкомнатных дверей не намного меньше, чем у традиционных распашных. Но дело здесь вот в чем: дешевая раздвижная система скорее приходит в негодность. А качество раздвижных дверей напрямую зависит от производителя, комплектующих и профессионализма монтажников. Сэкономили при покупке и установке межкомнатных купе-дверей — раньше будете их менять.
4. Высокая цена
Еще один вывод из сказанного ранее. Действительно, двери раздвижные межкомнатные (по цене установки, комплектующих и изготовления полотна) обойдутся дороже распашных.
На фото: амбарные раздвижные двери в интерьере спальни, объединенной с примыкающей ванной комнатой
В отличие от распашных, раздвижные двери обладают меньшей тепло- и звукоизоляцией, так как между полотном и коробкой остается хотя бы небольшой, но все-таки зазор. Только межкомнатные раздвижные двери-купе (конструкция с верхним и нижним рельсом, по которым движется полотно) сопоставимы по звукоизоляции с традиционными распашными. Выбирая межкомнатные двери-купе нужно помнить, что основная нагрузка полотна в этом варианте двери приходится на нижний рельс. Верхний — обеспечивает плавность хода и отвечает за то, чтобы раздвижная дверь-купе «не гуляла».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ…
Хороший вопрос: Как выбирать «тихие двери»
На фото: складные раздвижные двери
Факт: Если быть уж совсем точными, то дверь-купе характеризует только количество направляющих (верхний и нижний), а не вид полотна. По внешнему виду такая межкомнатная дверь может быть, например, складная. Складные межкомнатные купе- двери без нижней направляющей очень сильно «гуляют», а изоляция от шумов сопоставима со шторой в том же дверном проеме.
Разумеется, основным критерием выбора остается личностное восприятие, ведь двери раздвижные межкомнатные — это все-таки дело вкуса и привычки. Их функциональность, эстетика и оригинальность очевидны, но и недостатков тоже хватает.
Каждый выбирает сам, какому варианту отдать предпочтение — распашным или раздвижным дверям. Однако при необходимости экономии пространства, невозможности обеспечения радиуса открывания и других особенностях помещений, межкомнатная дверь раздвижная может стать идеальным решением.
Раздвижные двери в зал: критерии выбора
Гостиная комната является важным элементом любого жилого помещения. Можно сказать, что имена эта комната важнее спальни и кухни, так как именно здесь собирается все семейство и друзья, именно в гостиной отмечаются важные события, праздники, очень важно, чтобы эта комната была уютной и удобной для времяпровождения. Межкомнатные двери – существенный элемент декора, они играют особую роль, правильный выбор модели создаст удивительный интерьер, и значительно сэкономит пространство.
Как выбрать дверь-купе в зал: фото и критерии
Выбирая новую дверь, покупатели часто сталкиваются с проблемой маленьких дверных проемов, а соответственно и размещения двери. При таких планировках стандартные двери будут доставлять только неудобства. Более современным и комфортным вариантом являются раздвижные двери. О таком варианте следует говорить более детально и разобрать все его преимущества. Выбирая раздвижные двери необходимо обращать внимание не только на их внешний вид, но и на остальные необходимые характеристики.
А именно:
- Материал, из которого изготовлена конструкция, его качество;
- Размер дверного проема;
- Защиту от посторонних звуков;
- Функциональность;
- Требуемая площадь под данный тип дверей;
- Необходимость использования стекла.
Раздвижные двери идеально подходят для квартир, в которых маленькие или узкие коридоры. Такие двери очень удобны тем, что легки в функционировании, безопасны. Этот вариант помогает значительно сэкономить жилое пространство.
Среди всех достоинств такого вида дверей можно выделить несколько минусов. Данные модели являются дорогостоящими, кроме того при закрытии остается небольшой проем, что может пропустить в комнату посторонние запахи.
Раздвижные двери в гостиную: фото и варианты моделей
Существует несколько типов дверей по открыванию, их можно разделить на три типа.
А именно:
Раздвижные двери могут предоставить возможность полного открывания. Этот момент дает возможность отлично сэкономить пространство, такие модели так же принято называть дверь – купе. Что собой представляет данная модель?
Раздвижные двери состоят из следующих компонентов:
- Механизм раздвижения;
- Кассета, ее наличие зависит от определенной модели;
- Дверная коробка и полотно;
- Фурнитура, она должна входить в комплект.
Дверь-купе может иметь более чем одно полотно, от их количества зависит вес всей дверной конструкции. В соответствии с этим показателем варьируется и цена двери. Количество полотен зависит от ширины проема в гостиной, также не менее важным показателем является форма проема, так например, в проеме имеющим форму арки данный вид дверей установить будет невозможно.
Качественно изготовленная дверная конструкция обладает следующими показателями:
- Эстетичный вид;
- Практичность в использовании;
- Возможность справляться фактически с любыми нагрузками;
- Удобством в эксплуатации;
- Экономией пространства;
- Возможность в дальнейшем составить план перепланировки.
Распашные двери в зал: простая установка – залог красоты
Что можно понять под термином распашная дверь? Это такие двери, которые распахиваются внутрь комнаты тем самым приглашая войти в гостиную гостей. Система распашных дверей остается неизменной уже на протяжении многих годов. Их устройство очень простое, они представляют собой две половины одного целого. Одна часть неподвижна, закреплена на дверной коробке. Соединены эти две части специальными шарнирами, которые иначе называются петлями или навесами. Распашные двери, это самый большой по разновидностям тип.
Их используют не только для установки в зал, но и просто между комнатами, как входные двери.
Все варианты признаны ограничивать проникновение шума. Как первый, так и второй вид можно условно разделить на два подвида – двустворчатые и одностворчатые. Двойная распашная дверь устанавливается в гостиную, которая имеет большой дверной проем. Их длина, может составлять до полутора метров. Такие проемы довольно редко используются в современных квартирах и домах а, следовательно, для такого полотна обязательным является установка специальных защелок. С одностворчатым типом знаком почти каждый. Данные модели оборудованы всего одним полотном.
Изготовление раздвижных дверей и их установка
Существует несколько видов дверных полотен, комбинированный, изготовленное из одного материала и в сочетании со стеклом и использование иных материалов. Первый тип является самым бюджетным, так как за его основу берется недорогая древесина, чаще всего это сосна. Наружная отделка исполняется из шпона дорогих материалов. Второй вариант выполнен полностью из дерева, его часто совмещают со стеклом. И последние полотна могут быть выполнены из пластика, метла, а так же их комбинирования. В случае с последним вариантом есть возможность создать абсолютно разные дверные модели и воплотить любые мечты и идеи в реальность. Дверная коробка изготавливается из деревянных брусков. Крепятся они при помощи анкеров, монтажной пены или клея. Для того чтобы коробка смотрелась эстетично ее дополняют деревянными наличниками. Очень важную роль исполняет механизм открывания.
Он состоит из пары элементов:
- Направляющий профиль;
- Вспомогательный профиль;
- Стопор;
- Ограничитель;
- Ролики.
Направляющий и вспомогательный профили служат для того чтобы определить сторону движения главного полотна. Стопор и ограничитель необходимы для того чтобы контролировать раскрываемость двери. Они крепятся внизу и вверху к стенам. Что касается роликов, то они выполняют особую функцию, они держат на себе вес всего полотна, поэтому очень важно проконтролировать данную цифру для правильного держания.
Данный вид дверей требует особого внимания при выборе. Перед тем как подобрать нужную дверь, следует рассчитать, какой именно материал подойдет лучше всего, какой механизм будет надежнее и как результат определиться с цветом.
Все эти критерии поспособствуют длительной службе двери в гостиной. Для установки такой двери нужно воспользоваться услугами профессионала, так как неправильная установка влечет за собой плохое функционирование механизма, дребезжание и рывки при открывании. Дверь для зала необходимо выбирать из учета удобств в эксплуатации, она должна нравиться всем жителям квартиры. Красивая раздвижная дверь может не только внести в интерьер нотку изысканности, но и хорошо сэкономить свободное пространство.
Удобные двери раздвижные в зал (видео)
В определенный момент перед каждым человек встает вопрос о выборе межкомнатной двери. Этот вопрос очень важен, и отнестись к нему необходимо со всей серьезностью, ведь именно от этого выбора будет зависеть полноценность обстановки в интерьере гостиной и восхищение гостей дверьми. Последние несколько лет раздвижные двери остаются самыми популярными на рынке. В малогабаритных квартирах данная модель используется для экономии пространства. В больших домах они играют роль дополняющую дизайн. Однако какую бы роль ни играла данная дверь, она останется оригинальной и удобной в любом случае.
Раздвижные межкомнатные двери
Межкомнатные двери могут быть самыми необычными! Но главный тренд современности – раздвижные. Как сделать дизайн интерьера стильным, оригинальным, особенным при помощи этого элемента – смотрите на наших фото.
Преимущества и недостатки использования раздвижных дверей
Система дверей, в которых полотно (то есть основная часть) открывается вдоль стены, называется раздвижной.
Система раздвигающихся дверей была позаимствована дизайнерами у японцев. Это неудивительно, ведь в Японии, где невероятно маленькая территория и высокая плотность населения, каждый квадратный метр – на вес золота.
Несмотря на оригинальность и непривычность, раздвижные двери плотно вошли в наш с вами обиход. Тому имеется ряд веских причин, которые и являются ключевыми преимуществами использования раздвижных дверей:
- В отличии от распашных дверей, которые занимают по меньшей мере один квадратный метр полезного пространства, раздвижные двери в дополнительном пространстве не нуждаются. Благодаря этому даже самая крохотная квартира станет максимально комфортной и вместительной.
- Количество полотен в раздвижной дверной системе может варьироваться от одного до нескольких, что не только может стать необычным элементом дизайна интерьера, но и отличным вариантом с точки зрения функциональности, ведь контролировать и регулировать ширину дверного проема с такой системой дверей намного легче, чем в случае с распашными дверями.
- Раздвижные двери могут служить не только дверями, но и многофункциональной перегородкой между комнатами или зонами. Раздвижные межкомнатные перегородки очень актуальны для обладателей квартир-студий или однокомнатных квартир, где, с одной стороны, не хочется сокращать и делить площадь комнаты, а с другой, так или иначе, возникает необходимость наличия личного пространства у каждого члена семьи. Хотя бы на время.
Однако, как и у каждой медали, у раздвижных систем дверей имеются некоторые недостатки:
- У раздвижных дверей экономится пространство возле самого дверного проема (вперед или назад), однако критически важно наличие пространства по бокам от дверей, чтобы створки было куда отодвигать. Это пространство называется «парковка». Без наличия места для «парковки» дверного полотна (например, в конце коридора), раздвижную систему просто невозможно будет установить. Даже если места парковки скрыты в стене, в несущих и смежных с соседями стенах такие конструкции устанавливать не рекомендуется.
- Раздвижные двери двигаются на рельсах и роликах, поэтому практически невозможно открыть их без сопутствующих звуков и шума. Поэтому такие двери лучше не устанавливать в спальнях обладателей чуткого сна и, особенно, в детских комнатах.
- Цены на раздвижные дверные системы на порядок выше, чем на стандартные распашные конструкции за счет стоимости раздвижного механизма (особенно, если он высокого качества).
Двери купе в гардеробную — 100 фото современных идей
При возможности организации в доме пространства под гардеробную необходимо позаботиться о гармоничном оформлении, чтобы не нарушить созданный интерьер комнаты. Удачным решением для разделения помещения является дверь-купе, а множество моделей и цветовых решений позволит выбрать именно тот вариант, который наиболее правильно впишется в пространство.
Конструкция двери-купе в отличие от обычной не скрадывает свободное место. Правильно выбранная модель добавит комнате индивидуальности и шарма.
Система раздвижных дверей представляет собой полотно с роликами, направляющие и внутреннее наполнение. От их качества зависит класс и конечная цена изделия. Основным элементом является материал профиля, выполняемый из металла или алюминия. Именно от выбора профиля зависят эксплуатационные свойства дверей.
Материал фасадов
Такой вариант дверей состоит из креплений, направляющих и фасадов. Причем, именно фасад мы видим и первое, на что следует обращать внимание, это материал, из которого он сделан. Все материалы отличаются друг от друга не только эксплуатационными и техническими характеристиками, но и ценовым диапазоном.
- МДФ, ДСП, ЛДСП. Наиболее часто применяется при изготовлении дверей-купе. Популярность обусловлена неприхотливостью материала и его демократичной стоимостью. Не подходят для помещений с высокой влажностью.
- Пластик. Для гардеробной в детской комнате необходима поверхность, устойчивая к механическим повреждениям и моющим средствам. Поэтому наиболее подходящим вариантом станет пластиковый фасад. Большой выбор оттенков позволяет подобрать дверь к любому оформлению комнаты.
- Стекло или зеркало. Небольшую комнату можно визуально увеличить при помощи зеркальной поверхности двери-купе. Стеклянная же дверь сделает пространство легче, а нанесенная на нее гравировка придаст оригинальности. Не стоит бояться, что стекло может разбиться, для двери используется ударостойкий материал.
Вариантом стеклянного исполнения может стать витраж. Выполняется по индивидуальному проекту и отличается высоким качеством окраски благодаря пескоструйному нанесению узора.
Интересным дизайнерским решением является зеркало, на котором вытравлен матовый рисунок. Такие фасады дверей придают интерьеру комнаты оригинальности.
Заднюю поверхность стекла часто покрывают декоративной цветной пленкой, которая добавляет эффект: глянец, блеск или матовый оттенок.
- Вариантом стеклянных дверей является лакомат, представляющий собой матовую полупрозрачную поверхность, скрывающую содержимое гардеробной, и, одновременно, позволяющую видеть, что в ней находится. Отлично справляется с визуальным увеличением комнаты. За таким материалом ухаживать проще, чем за зеркалом.
- Стекло для дверей-купе может быть и окрашено. Такой вид получил название лакобель. Для его покрытия используются лаки различных оттенков, что позволяет подобрать нужный вариант для любого интерьера. Особенно лаконично он выглядит в комнате, выполненной в стиле минимализм или хай-тек.
- Массив дерева ценных пород. Дорогой вариант, но для роскошного помещения самый подходящий. Богатый и солидный фасад двери-купе выгодно дополнит интерьер комнаты.
- Фотопечать. Стеклянную дверь можно украсить тематическим изображением. Заказчик может выбрать любую картинку, которая гармонично подойдет к дизайну помещения.
- Ротанг или бамбук. Натуральный и экологичный материал прекрасно дополнит интерьер в эко-стиле и прованс.
- Искусственная кожа. Смелая идея для двери, но для дизайнерской комнаты может стать единственно правильной.
- Декоракрил. Сочетает в себе два вида материалов, когда в промежуток между двумя акриловыми полотнами помещается панель с природными материалами. При этом акрил может быть прозрачным, полупрозрачным или матовым, а природные составляющие подобраны на вкус заказчика: цветы, листья, ракушки и т.д. Такой вариант фасада дверей-купе идеален для интерьеров, где присутствуют природные мотивы.
Современный материал, хорошо пропускающий свет, но устойчив к ультрафиолету.
Виды раздвижных дверей для гардеробной
Механизм открывания и закрывания дверей-купе конструктивно отличается от обычных распашных систем. Само дверное полотно здесь движется по направляющим вдоль стены и при открывании не занимает пространство комнаты. Выделяют следующие виды дверей-купе:
Первые три вида подразумевают передвижение вдоль поверхности стены дверного полотна.
- Каскадные двери имеют несколько частей и движение происходит рядом с зафиксированными створками складываясь гармошкой.
Пользователи при заказе той или иной должны руководствоваться особенностями гардеробной, такими как размер дверного проема и площадь стены, где будет установлена раздвижная конструкция.
Преимущества и недостатки дверей купе
Дверные системы с механизмом купе обладают рядом преимуществ, поэтому их часто выбирают для гардеробных комнат.
Преимущества дверей-купе:
- Идеальны для маленьких комнат. Раздвижная система не занимает места, а зеркальный фасад зрительно увеличит пространство.
- Можно придать комнате уникальность. За счет большого выбора расцветок и дизайнов дверь-купе может слиться со стеной и общей обстановкой помещения, а может выгодно выделиться и сделать комнату интереснее.
- Безопасность. Особенно это касается тех, у кого есть маленькие дети. С такой системой открывания родители могут не беспокоиться о том, что ребенок прищемит палец в дверном проеме или наткнется на незакрытую дверь.
- Установка не требует наличия профессиональных навыков. Справиться с ней может практически каждый (за исключением монтажа кассетной конструкции). Достаточно измерить дверной проем, а затем установить направляющие и дверное полотно. Любой элемент, вышедший из строя, легко заменить.
Каждое интерьерное решение не лишено отрицательных моментов и в нашем случае они следующие:
- Шуршащий звук при передвижении дверного полотна. Особенно он может раздражать в ранние утренние часы, но избежать его невозможно.
- Негерметично закрываются. В гардеробной герметичность не является основной задачей, поэтому такой недостаток не критичен. Если только она не расположена вблизи кухни, запахи с которой могут проникать в помещение.
- Со времен механизм может расшататься. Но следует учитывать, что в такой конструкции любой из элементов легко заменить даже самостоятельно.
- Направляющие скрадывают часть пространства внутри гардеробной. Учитывайте, что при их установке придется пожертвовать несколькими сантиметрами.
- По стоимости двери-купе выходят дороже распашного варианта.
Дизайнерские идеи оформления
Оригинальное декорирование фасада может быть различным:
- фахверк – уникальная конструкция, при которой несущими являются вертикальные столбики или колонны. Между ними монтируются распорные связи.
- дизайнерская роспись производится на стеклянной, зеркальной поверхности или даже МДФ панели;
- витражная пленка, придающая фасаду роскошный вид при своей невысокой стоимости, устойчива к выцветанию;
- фьюзинг – технология, позволяющая создавать невероятные рисунки при помощи кусочков стекла, запекшихся под действием высоких температур. Эффектно выглядят объемные изображения, выполненные в технике фьюзинг;
- напыление по технологии ионно-плазменной или магнетронной довольно дорогое, но невероятно эффектное, чем то напоминает тонирование стекла;
- лазерная гравировка может быть выполнена как с наружной, так и внутренней стороны стекла, технология позволяет выполнять декоративные изображения любой сложности;
- фасады с пластинками стекла различных оттенков в технике бевели (фиксируются на стекле или зеркале при помощи ультрафиолетовой лампы или специального клея) могут иметь причудливые узоры;
- мозаика, собранная из кусочков цветного стекла, всегда выглядит очень эффектно. Мозаичная техника трудоемкая, потому такие двери дорогостоящие;
- аэрография стала популярна в качестве украшения автомобилей, но современные дизайнеры применяют ее и для украшения дверей;
- фрезеровка используется для нанесения изображений любой сложности на панели из натурального шпона или МДФ;
- демократичным способом украшения дверей-купе является декоративная пленка, которую можно нанести даже самостоятельно. Особенно красиво выглядят угловые рисунки на зеркальной поверхности, они выполняют функцию декора и одновременно оставляют основную часть зеркала свободной;
- самостоятельно можно нанести рисунок на стеклянную или зеркальную поверхность матирующей пастой при помощи трафарета и резинового шпателя.
Большую популярность завоевали комбинированные фасады, которые легко подобрать к любому интерьеру.
Стандартно бюджетным вариантом количество створок может быть 2, 3 или 4, комбинируя между собой зеркальный и ДСП фасад.
Дизайн таких фасадов бывает:
- классическим, где чередуются зеркальные и глухие створки;
- секторным – полотно разделено на секторы;
- геометрическим – прямоугольники из разных материалов составляют единый фасад;
- диагональным, когда разделение полотна происходит по диагонали и материал каждой части различен;
- волновым с плавными линиями.
Наиболее удачными вариантами сочетаний материалов считаются:
- зеркальное полотно с МДФ/ДСП или пластиком;
- лакомат с бамбуком или МДФ/ДСП или пластиком;
- кожа с деревом или пластиком.
Оригинальные двери для гардеробной
Любая дверь может стать украшением комнаты, особенно это касается гардеробной, выделенной в пространстве одного из помещений квартиры.
Платяной шкаф Ghost фабрики Jesse
Видео инструкция по установке раздвижных дверей купе.
Фото зеркальных дверей купе (36 фото)
-
Главная » -
Фотокаталог » -
Расчет цены » -
Прайс лист » -
Контакты »
- Главная
- Фотокаталог
- Фото зеркальных дверей купе
Обратите внимание! стоимость на фото указана за двери купе + изделие под ключ.
Зеркальные двери купе Венге
Цена: 9,200
23 сентября 2017
Фото от: 23 сентября 2017
Зеркальные двери купе в темной раме
Цена: 14,200
8 сентября 2017
Фото от: 8 сентября 2017
Фото шкафа с 3 зеркальными дверями
Цена: 34,700
4 сентября 2017
Фото от: 4 сентября 2017
Фото дверей купе зеркало + сатин
Цена: 21,100
22 августа 2017
Фото от: 22 августа 2017
Фото белых, зеркальных дверей купе
Цена: 16,600
15 августа 2017
Фото от: 15 августа 2017
Недорогие зеркальные двери купе
Цена: 14,200
8 августа 2017
Фото от: 8 августа 2017
Шкаф купе — зеркальные двери купе
Цена: 31,000
8 августа 2017
Фото от: 8 августа 2017
Зеркальные двери купе серебро
Цена: 15,400
27 июля 2017
Фото от: 27 июля 2017
Классические двери купе с зеркалом
Цена: 12,700
4 марта 2017
Фото от: 4 марта 2017
4 двери купе зеркало
Цена: 43,000
6 февраля 2017
Фото от: 6 февраля 2017
Широкие зеркальные двери купе
Цена: 17,200
20 января 2017
Фото от: 20 января 2017
Зеркальные двери купе в спальне
Цена: 17,000
15 января 2017
Фото от: 15 января 2017
ТВ тумба с маленькими дверями купе
Цена: 14,700
21 декабря 2016
Фото от: 21 декабря 2016
Зеркальная межкомнатная дверь купе
Цена: 11,000
20 декабря 2016
Фото от: 20 декабря 2016
Зеркальная дверь купе на лоджии
Цена: 7,600
12 декабря 2016
Фото от: 12 декабря 2016
Зеркальные двери купе в спальне
Цена: 21,400
7 декабря 2016
Фото от: 7 декабря 2016
3х дверный шкаф купе — зеркало
Цена: 0
5 декабря 2016
Фото от: 5 декабря 2016
4 зеркальных двери купе шампань
Цена: 0
5 декабря 2016
Фото от: 5 декабря 2016
- 1
- 2
Раздвижные межкомнатные двери — фото модных новинок дизайна
Раздвижными называют двери, у которых основная часть открывается вдоль стены. Имея, много особенностей на сегодняшний день они очень популярны.
Раздвижные двери прекрасно себя зарекомендовали, ведь с их помощью появилась возможность в помещениях сэкономить довольно большую площадь.
Оглавление статьи:
Преимущества и недостатки раздвижных дверей
В отличии от обычных дверей у раздвижных, имеется несколько полотен, что повлияло на регулировку дверного проема. Они могут стать необычным декором интерьера.
Раздвижная система служит не только как дверь, но поможет разделить комнаты. Для квартир – студий это вообще идеальный вариант, ведь появляется возможность выделить отдельное пространство для каждого жильца.
Раздвижные межкомнатные двери открываются благодаря роликам скользящим по рельсам, поэтому при эксплуатации возможен шум. Не рекомендуется устанавливать их в детских комнатах. И конечно стоить заметить, что стоимость системы намного больше обычной.
Виды и характеристика раздвижных дверей
Стандартная система
Стандартная конструкция монтируется в дверной проем, ее двери не открываются, а отодвигаются в сторону и могут фиксироваться возле стены. Выделяют два основных типа стандартной системы.
- Одностворчатые. Двери, у которых одно двигающееся полотно.
- Двустворчатые. Система с двумя полотнами.
Радиусная конструкция
Вся раздвижная система устроена таким образом, когда двери отодвигаются по окружности.
Подойдут для помещений, где стены круглой формы или изогнутой.
Раздвижные двери гармошка
Конструкция, в которой узкие полотна не двигаются, а складываются.
Система купе
Особенность дверей в том, что они не занимают пространство дверного проема. Их крепят на стенах. Благодаря конструкции помещение можно поделить на несколько самостоятельных территорий, которые помогут выделить комнаты для жильцов квартиры.
Популярные материалы для раздвижных систем
Натуральная древесина
Двери из дерева впишутся в любое помещение. Стиль интерьера неважен, ведь конструкция подходит под все дизайны.
Недостаток системы их дерева это стоимость. Природным материал никаким образом не влияет на человеческий организм.
ДВП или МДФ
Внешний вид не очень отличается от натурального материала. Пользуются популярностью среди потребителей своей невысокой ценою.
Двери из стекла
Используются в помещениях, чтобы создать стиль минимализма или футуризма.
Свет из окон пропускается через двери, что помогает зрительно увеличить пространство. Прозрачность материала подбирается под собственные предпочтения хозяев квартиры.
Раздвижные конструкции перегородки
Современные раздвижные двери своей функциональностью могут служить еще в качестве перегородки. Ими легко разделяют помещения на разные зоны. Широкое применение обрели в однокомнатных квартирах.
Более того это не просто дизайнерское решение, а даже необходимость.
Несколько вариантов применения перегородок
Идеальный выбор для детских комнат, где предусмотрено проживание девочки и мальчика. Пространство разделяют на две полноценные функциональные зоны.
Если в спальне не вписывается мебель для одежды, то с помощью перегородки создают гардеробную. Она поможет сэкономить много места.
В кухнях с большой площадью есть возможность выделить зоны для приготовления еды и для употребления, то есть столовую.
Также перегородки используют в офисных помещениях. Разделяют пространство для сотрудников разных категорий. Можно выделить зал для совещаний.
Раздвижные межкомнатные двери очень удобны и многофункциональны. Их ассортимент настолько огромный, что при выборе не возникнет никаких трудностей.
Фото раздвижных межкомнатных дверей в интерьере
Фото каталог встроенных шкафов-купе | МСК Шкаф
Фото галерея Встроенных шкафов купе
Современная мебель должна быть стильной, функциональной и одновременно компактной. Мы предлагаем Вам встроенные шкафы купе, фото которые Вы найдёте на сайте всегда можно реализовать в Вашем помещении. Для изготовления встроенных шкафов мы используем современныйе, качественные материалы и надёжные раздвижные системы дверей купе. Просмотрев всю фото галерею, Вы без труда смежите определиться с дизайном Вашего встроенного шкафы купе.
Экономия внутреннего пространства помещения является основным преимуществом встроенного шкафа купе. Фото наших работ ярко свидетельствуют об этом. В зависимости от габаритов и конфигурации комнаты, такой шкаф может размещаться:
1. Вдоль стены (от одной стены до другой)
2. Заполнить нишу в стене
3. Занять свободный угол помещения
Разнообразие фотографий, вариантов дизайна дверей купе встроенных шкафов купе можно выбрать исходя из уже готовых фотографий представленных в каталоге, рисунки на дверях, тонированные зеркала, крашеные стёкла и многое другое.
Ещё одним большим плюсом встроенных шкафов купе является то, что фасадная часть представляет собой только систему раздвижных дверей, в ней отсутствуют «лишние» элементы: цоколь, боковые стенки, крыша. Двери крепятся к потолку и полу. И здесь нельзя не отметить практичность встроенной мебели: нет зазоров между потолком и шкафом, соответственно это значит, что не скапливаться пыль!
Мы изготавливаем мебель нужных Вам размеров, которая гармонично впишется в любой интерьер, потому что такая мебель выполнена в различных дизайнерских решениях. Пожалуй, ни одна мебель не изготавливается в таком разнообразии, как шкафы-купе. Возможности раздвижной системы позволяют использовать материалы различной толщины: от ДСП до стекла или пластика.
Специалист компании приедет в удобное Вам время, сделает замер, составит проект
и поможет подобрать дизайн дверей купе.
МСК Шкаф™
Каталог фото шкафов-купе. Галерея фото мебели на заказ
Здесь Вы можете видеть галерею фото шкафов купе. Кстати, многие прекрасные идеи в плане изготовления мебели были воплощены именно «по мотивам» готовых изделий, подсмотренных у кого-то, увиденных где-то ранее.
СодержаниеШкафы купе фото. Основной раздел
Дизайн будущего шкафа-купе можно спланировать полностью самому. Или подобрать фото понравившегося уже готового изделия и использовать его дизайн в качестве базы, основной идеи для воплощения своей эксклюзивной мебели.
Не всегда получается представить, придумать внешний вид, дизайн своего шкафа. В таком случае легче всего обратиться к тематическим журналам или к таким вот фотогалереям. Черпать вдохновение на основе зрительных образов воплощенных ранее идей.
Заказать шкаф-купе в спальню или прихожую в Казани очень просто. Выберите понравившееся Вам фото мебели, замерьте место для установки и свяжитесь с нашим консультантом для оценки стоимости изделия данных размеров по выбранному дизайну.
Перейдите в дополнительные разделы сайта для ознакомления с технологией и стандартами изготовления шкафов-купе по индивидуальному проекту. Это будет интересно и познавательно, а также поможет Вам лучше разобраться во всех тонкостях конструктивных особенностей корпусной мебели и ее производства.
Дополнительные материалы
Фото шкафов-купе с узким профилем
Хотите эффект отсутствия рамок на раздвижных дверях ? Узкие алюминиевые полоски профиля систем Modus и Premial Elephant визуально практически не видны на зеркальных поверхностях. Тонкие и изящные линии отлично сочетаются со стеклом и светлым наполнением.
Стремление к минимализму в дизайне жилых помещений привело к появлению раздвижных дверей, обрамленных узким профилем. Это выглядит очень элегантно, стильно, приятно для глаз.
Фото угловых шкафов-купе
Идея возможности использования любого угла жилого помещения в качестве углового шкафа-купе для хранения вещей позволила использовать ранее практически незадействованную площадь наиболее полезно.
Оптимизация пространства — одна из наиболее актуальных проблем любого собственника жилья. Прекрасным решением в плане компактного хранения вещей, одежды, хозяйственных принадлежностей станет угловой шкаф.
Внутреннее наполнение шкафов купе
Фотографии различных вариантов внутреннего наполнения шкафа-купе. Внутренность любого шкафа-купе обычно представляет комбинацию элементов типа полок, штанг, вешал, сеточных элементов, выдвижных ящиков, специальной выдвижной фурнитуры, предназначенную для оптимального и удобного размещения и хранения вещей.
В наших квартирах и домах приходится решать сложную задачу — разместить множество вещей на относительно небольшой территории. Правильно подобранное наполнение шкафа-купе позволяет оптимально использовать весь имеющийся объем мебели, а не только занимаемую ей площадь.
купе — 150 фото новинок дизайна из каталога 2020 года
Шкаф-купе — модная система, предназначенная для хранения вещей.
Помимо этого подобная конструкция отлично украсит комнату. Поговорим о том, как выбрать шкаф-купе правильно, какие существуют виды подобных систем хранения?
Сейчас сложно представить уютное жильё без вместительного шкафа-купе. Ведь именно он даёт возможность задействовать даже минимальное пространство, обладает прочной конструкцией и отлично вписывается в дизайн любой комнаты.
Подобного типа шкаф — хорошее решение для каждого жилого помещения. Он не просто вмещает огромное количество одежды, а и прекрасно сочетается с обстановкой.
На сегодня производители предлагают разнообразие конструкций, фото шкафа-купе представлены ниже, а о моделях некоторых поговорим подробнее.
Содержимое статьи:
Встроенные
Подобные конструкции имеют исключительно боковые части, полки, а также дверцы. Что же касается потолочной и напольной поверхности, то в данном варианте они отсутствуют. Это сооружение нельзя переставить, так как оно становится неотъемлемой частью интерьерного пространства.
Шкафы встроенного типа удобны для каждого человека, который желает сэкономить пространство и не планирует перестановку. Обустройство подобного шкафа позволяет получить комфортное место хранения и великолепную интерьерную деталь.
В основном подобные конструкции создаются на заказ, но продаются и готовые конструкции, которые можно купить и собрать своими силами.
Отдельно расположенные
Это шкаф-купе с дверцами. Конструкция дверей установлена на специальных колёсиках для удобства открывания и закрывания дверок. Подобный шкаф удобно переставлять с места на место.
Он станет великолепным дополнением в жилье с высокими потолками, но из-за определённых размеров не подойдёт в любую квартиру. Поэтому перед покупкой следует измерить стены.
Угловые
Современный шкаф-купе углового вида кажется небольшим, однако заглянув внутрь, можно понять, что он достаточно просторный и его пространство можно использовать с максимальной выгодой.
Если не отказываться от многочисленных полочек, то в подобной конструкции можно вместить практически все вещи гардероба. Углового типа шкафы отлично подходят для квадратного коридора, а также прямоугольного малогабаритного помещения.
Из ДСП
Современные шкафы, созданные из ДСП можно приобрести под заказ или в готовом виде. Сейчас применяются инновационные технологические работы с подобным материалом, который покрывается разноцветной плёнкой ламинированной.
Так, поверхность можно создать любого подходящего оттенка и имитировать текстуру природной древесины.
Минус материала в не возможности подвергать его тонкой обработке. Оригинальных, элегантных элементов на мебели из подобного материала не бывает.
Так, это шаблонные, простые модели, которые пользуются популярностью из-за приемлемой стоимости и добротности качества.
Из природного массива
Дизайн шкафа-купе очень оригинальный. Подобная конструкция практичная и достаточно дорогостоящая, но несмотря на высокую стоимость, лучше приобрести именно подобный вариант, если обстановка произведена из природных материалов.
Данный шкаф несомненно самый надёжный и экологичный. Если вы отдаёте дань традициям и намерены оставить подобный предмет мебели своим внукам, тогда шкаф из природного дерева именно для вас.
Преимущества
В процессе осуществления установки конструкции, вы решаете одновременно несколько вопросов:
- Помещение высвобождается от излишних тумбочек, а также бесконечных стеллажей.
- Воцаряется порядок, ведь вся одежда находится в развешенном и разложенном виде.
- Не нужно убирать часто, ведь число открытых поверхностей сократилось.
- Помимо этого, шкаф-купе привносит в обстановку современность, делая её стильной, а также максимально лаконичной.
Если вы в поисках подходящей дешёвой модели шкафа-купе в коридор или арендованное жильё, то можно сходить в специализированный магазин и приобрести нужную модель.
Однако если вам необходим вариант для собственного жилья, которое вы обустраиваете с любовью, приобретая в него всё самое уникальное, тогда непременно обратитесь к профессионалам, которые создадут шкаф вашей мечты под заказ.
Фото шкафов-купе в интерьере
Вконтакте
Google+
Одноклассники
8 популярных автомобилей с дверьми-бабочками (с фотографиями)
Дверь «Бабочка» — это дверь нестандартного дизайна, обычно встречающаяся на экзотических моделях. Он открывается наружу и вверх, как крылья бабочки, что и объясняет название.
Двери-бабочки мгновенно превращают ваш автомобиль в центр внимания.
Вы заинтересованы в покупке автомобиля Butterfly-door? Читайте дальше, чтобы узнать о самых популярных моделях дверей-бабочек!
1. Ferrari LaFerrari
«La Ferrari» в переводе с английского означает «Феррари», подразумевая, что эта модель является определением автомобиля Ferrari.
Со своей смешной ценой, невероятной скоростью и чувственным итальянским дизайном LaFerrari действительно является примером бренда Ferrari.
LaFerrari — суперкар Ferrari с гибридным двигателем, выпускаемый как в кузовах купе, так и в кузовах родстер. Производство LaFerrari происходило в период с 2013 по 2018 год, всего было выпущено 710 единиц.
Это делает его одной из самых редких моделей в модельном ряду автопроизводителя, который уже славится производством супер-редких автомобилей.
Учитывая ограниченное производство LaFerrari, неудивительно, что машины были дорогими.
Купе LaFerrari изначально стоило 1,4 миллиона долларов, но позже цены выросли по мере роста спроса. С другой стороны, LaFerrari Aperta (родстер) стоил колоссальные 2,2 миллиона долларов.
Обе модели LaFerrari могут похвастаться привлекательным дизайном, который является обычным явлением для каждой модели Ferrari. Резкие изгибы, напоминающие старый итальянский автомобильный дизайн, присутствуют на обеих моделях.
У них также есть двери-бабочки, открывающие захватывающий вид.
LaFerrari — это больше, чем двери-бабочки и изысканный стиль; у него под капотом достаточно мощности, чтобы удовлетворить самых экстремальных искателей острых ощущений.
Автомобиль может развивать до 950 лошадиных сил и развивать скорость до 100 км / ч менее чем за три секунды, благодаря безнаддувному двигателю V12.
2. Макларен F1
McLaren имеет долгую историю использования дверей типа «бабочка», и она подходит только для одной из его величайших машин, F1.
Выпущенный в 1992 году McLaren F1 считается одним из величайших спортивных автомобилей из когда-либо созданных.
F1 была моделью ограниченным тиражом, в период с 1992 по 1998 год было выпущено всего 106 экземпляров.
Редкость McLaren F1 сделала их одними из самых востребованных и дорогих спортивных автомобилей в мире. В 2019 году редкая модель McLaren F1 была продана за колоссальные 19,8 миллиона долларов!
Помимо всего этого, настоящая претензия F1 к славе — это феноменальная скорость. Для суперкара, произведенного без двигателя с принудительным впуском, F1 был невероятно быстрым.
Прототип F1 XP5 был поставлен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный автомобиль после того, как в 1998 году он разогнался до 240 миль в час.Это побило рекорд Jaguar XJ220 со скоростью 217 миль в час, установленный в 1992 году.
Спустя много лет F1 остается одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире, конкурируя даже с современными гиперкарами, такими как Ferrari Enzo и Aston Martin One-77.
3. McLaren P1
Еще одна популярная модель McLaren с дверями типа «бабочка», P1, была суперкаром ограниченным тиражом, выпущенным в период с 2013 по 2015 год.
McLaren произвела всего 375 экземпляров P1, поместив модель среди других сверхредких шильдиков McLaren, произведенных за эти годы.
В McLaren P1 использовалась гибридная мощность, как в другом автомобиле «бабочка» и его ближайшем сопернике — Ferrari LaFerrari. Однако P1 считался более быстрым, чем LaFerrari, финишировав на 0,34 секунды раньше в гонке с последним.
McLaren P1 выдает около 903 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента, чего достаточно, чтобы удовлетворить потребность каждого в скорости.
Согласно заявлению McLaren, P1 может достигать 62 миль в час за 2,8 секунды и 124 миль в час за 6,8 секунды.
Во многом экстремальные характеристики P1 обусловлены использованием в нем функций, вдохновленных Формулой-1.
Например, в модели есть система Instant Power Assist System, которая увеличивает ускорение за счет электродвигателя.
Также имеется система снижения лобового сопротивления, которая управляет задним крылом и увеличивает скорость движения по прямой.
4. BMW i8
BMW i8 — это гибридный спортивный автомобиль с подключаемым модулем, выпускавшийся в период с 2014 по 2020 год.
Собранный в Лейпциге, Германия, i8 было продано более 20 000 единиц до того, как закончилось производство, что сделало его самым продаваемым гибридным спортивным автомобилем в мире.
i8 был впервые представлен как концептуальный автомобиль Vision EfficientDynamics в 2009 году. Другие концептуальные автомобили i8 последовали за ним в 2011, 2013 и 2013 годах, вселяя надежды на создание улично-правовой модели.
BMW одобрила производство i8 и представила дорожный вариант в 2013 году на Международном автосалоне в Германии.
BMW отличался привлекательными элементами дизайна, включая лазерные фары, двери-бабочки и проекционный дисплей.
Как гибридная модель BMW отличается исключительной топливной экономичностью.По оценкам EPA, модель Roadster, выпущенная в 2017 году, имеет комбинированную экономию топлива 69 миль на галлон.
С другой стороны, у купе есть комбинированный рейтинг 76 миль на галлон от EPA.
За время своего производственного цикла BMW i8 внес значительный вклад в развитие гибридных спортивных автомобилей.
В 2015 году он получил награды за технологию, работающую на альтернативном топливе, в том числе награду World Green Car и премию Luxury Green Car of the Year.
5.Феррари Энцо Феррари
Наряду с LaFerrari, Enzo — одна из величайших моделей, когда-либо выпускавшихся на заводе Ferrari в Маранелло. Это была памятная модель, созданная в честь основателя Ferrari Энцо Феррари.
Он оснащен мощным двигателем V12 мощностью 650 лошадиных сил, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в семействе Ferrari.
Еще одним преимуществом Enzo Ferrari является использование гоночных технологий, заимствованных из Формулы-1.
К ним относятся механическая коробка передач с автоматическим переключением передач, корпус из углеродного волокна и тормоза из керамического композитного материала C / SiC.
У Энцо Феррари были знаменитые двери-бабочки, которые использовались и на ЛаФеррари. Однако некоторые раскритиковали дизайн Энцо Феррари, назвав его «кричащим» и «преувеличенным».
Критики отметили проблемы с конструктивными особенностями модели, включая выпуклое лобовое стекло, V-образный капот и выдвижные двери.
Как и другие Ferrari, Enzo Ferrari был выпущен ограниченным тиражом, в период с 2002 по 2004 год было выпущено всего 400 моделей.
6. Mercedes-Benz SLR McLaren
Любовь McLaren к дверям в виде бабочек длится уже много лет.Эти двери даже появились в SLR grand tourer, разработанном совместно с BMW.
Созданная в то время, когда BMW частично владела McLaren, модель SLR выиграла от совместных творческих сил обоих автопроизводителей.
В нем соединились элементы прославленной роскоши в стиле BMW и характеристики McLaren, чтобы создать невероятный суперкар.
SLR имел двери-бабочки, чувственные изгибы и карбоновое монококовое шасси.
Под капотом SLR был установлен двигатель V8 с наддувом, который производил 617 лошадиных сил и 575 фунт-фут крутящего момента.
Основываясь на результатах тестовых поездок, мы считаем, что SLR может разогнаться до 100 км / ч менее чем за четыре секунды.
Сегодня модели SLR остаются одними из самых доступных суперкаров на рынке.
Было выпущено более 2000 моделей, а это означает, что SLR — не редкий и сверхдорогой экзотический автомобиль, как Энцо Феррари.
Обязательно прочтите нашу статью об автомобилях с блокировкой дифференциала.
7. Toyota Sera
Вы заинтересованы в покупке автомобиля с дверями-бабочками, но у вас нет денег на экзотический суперкар? Тогда Toyota Sera — это то, что вам нужно.
Вы не поверите, но это маленькое купе имеет двугранные двери, похожие на такие экзотические модели, как Enzo Ferrari. Единственная разница в том, что Sera намного старше и стоит на тысячи долларов меньше.
Toyota представила Sera в 1989 году, производя эту модель для продажи только на местном японском рынке.
За пять лет Toyota продала около 15 000 моделей Sera, что является впечатляющим достижением, учитывая, что она продавалась только на местном уровне.
Sera предлагала достойные характеристики и была оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 104 лошадиных силы и 97 фунт-фут крутящего момента.Он также имел 4-ступенчатую автоматическую и 5-ступенчатую механическую коробку передач и вентилируемые тормоза.
Тем не менее, у Sera был больше достоинств с точки зрения дизайна. У него был гладкий, стеклянный корпус, подчеркнутый двойными дверцами-бабочками.
Навесные на передние стойки автомобиля дверцы-бабочки откидываются вверх и наружу, как у McLaren F1. Дизайнер McLaren Гордон Мюррей назвал Toyota Sera вдохновением на создание дверей-бабочек на McLaren F1.
За исключением того, что вы мультимиллионер, Toyota Sera представляет ваши лучшие шансы на приобретение модели с дверцей-бабочкой.
В США есть импортные модели Sera, которые можно купить за несколько тысяч. Кроме того, со склонностью Toyota к надежности вы можете расслабиться, зная, что это не будет классический лимонный автомобиль.
Также читайте нашу статью об автомобилях с активной звуковой системой.
8. Ford GT
Наконец-то американский спорткар с дверями-бабочками! Наряду с Chevrolet Corvette, Ford GT послужил доказательством происхождения гоночных автомобилей Америки.
И это имеет смысл только в том, что в этой культовой модели используется культовый дизайн дверей в стиле бабочки.
В моделях GT первого поколения, выпускавшихся с 2004 по 2006 год, использовались обычные двери для спортивных автомобилей.
Двери Butterfly не появлялись на GT до второго поколения, которое началось в 2017 году.
Возможно, вам будет интересно прочитать нашу статью о Ford GT в снегу и зимой.
Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)
Галерея 4-дверного купе Mercedes-AMG GT 2019
Mercedes-AMG GT официально является «4-дверным купе», но давайте не позволим глупому названию помешать созданию нового седана, который действительно соблазнителен.Новый четырехдверный автомобиль, созданный командой AMG, самых ярых штатных тюнеров Mercedes, обещает производительность их спортивных автомобилей с удобством четырех сидений внутри. Это и много-много мощи.
Фактически, как минимум 429 лошадиных сил в базовом Mercedes-AMG GT 53 благодаря 3,0-литровому рядному 6-цилиндровому двигателю с турбонаддувом и наддувом EQ. AMG GT 63 переходит на 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, полностью разработанный AMG, с мощностью 577 лошадиных сил. Наконец, есть Mercedes-AMG GT 63 S с тем же двигателем, рассчитанным на колоссальные 630 лошадиных сил.
Все в стандартной комплектации получают полный привод, в то время как AMG GT 63 S в стандартной комплектации предлагает дрифт-режим; вы также можете добавить его в качестве опции к AMG GT 63. Они также имеют активное рулевое управление задними колесами, и все три модели оснащены новейшей двойной 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью Mercedes. На рисунке показаны первые автомобили, появившиеся в США в начале 2019 года.
Mercedes-AMG GT 63 S Блестящий синий Magno
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / красная отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
Mercedes-AMG GT 63 S на Circuits of the Americas
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo brillantblau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / rote Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo ярко-синий magno; Эксклюзивная кожа Nappa / черный микробер / красная строчка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, designo graphitgrau magno; Leder Exklusiv Nappa / Mikrofaser schwarz / gelbe Ziernähte; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, designo серый графит magno; Эксклюзивная кожа Nappa / микрофибра, черная / желтая отстрочка; Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, цветовая вариация черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: белый ромбовидный дизайн, цвет черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, цветовая вариация черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: белый ромбовидный дизайн, цвет черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, цветовая вариация черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: белый ромбовидный дизайн, цвет черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, цветовая вариация черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: белый ромбовидный дизайн, цвет черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, цветовая вариация черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: белый ромбовидный дизайн, цвет черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Scheinwerfer, Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Передняя фара, Цвет кузова: designo diamond white bright, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Exterieur: Detail, Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Детали, Цвет экстерьера: designo diamond white bright, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Exterieur: Heckspoiler, Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: задний спойлер, Цвет экстерьера: designo diamond white bright, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Motorraum, Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-pack, Экстерьер: сравнение двигателя, Цвет экстерьера: designo diamond white bright, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; Комбинирование выбросов CO2: 209 г / км, интерьер: Leder Nappa Exklusiv magmagrau / schwarz, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon matt // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Интерьер: кожа наппа, эксклюзивный серый магма / черный, Отделка кузова: отделка кузова AMG, карбоновый матовый
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; Комбинирование выбросов CO2: 209 г / км, Интерьер: Leder Nappa Exklusiv magmagrau / schwarz, Циртейл: AMG Zierelemente Carbon matt // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Интерьер: кожа наппа, эксклюзивный серый магма / черный, Отделка кузова: отделка кузова AMG, карбоновый матовый
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; Комбинирование выбросов CO2: 209 г / км, интерьер: Leder Nappa Exklusiv magmagrau / schwarz, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon matt // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Интерьер: кожа наппа, эксклюзивный серый магма / черный, Отделка кузова: отделка кузова AMG, карбоновый матовый
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; Комбинирование выбросов CO2: 209 г / км, Интерьер: Leder Nappa Exklusiv magmagrau / schwarz, Циртейл: AMG Zierelemente Carbon matt // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Интерьер: кожа наппа, эксклюзивный серый магма / черный, Отделка кузова: отделка кузова AMG, карбоновый матовый
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; Комбинирование выбросов CO2: 209 г / км, интерьер: Leder Nappa Exklusiv magmagrau / schwarz, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon matt // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Интерьер: кожа наппа, эксклюзивный серый магма / черный, Отделка кузова: отделка кузова AMG, карбоновый матовый
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; Комбинирование выбросов CO2: 209 г / км, интерьер: Leder Nappa Exklusiv magmagrau / schwarz, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon matt // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Интерьер: кожа наппа, эксклюзивный серый магма / черный, Отделка кузова: отделка кузова AMG, карбоновый матовый
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Kofferraum, Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: багажник, Цвет экстерьера: designo diamond white bright, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: белый ромбовидный дизайн, цвет черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, цветовая вариация черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Rad: AMG Schmiederad im Vielspeichen-Design, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 209 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: designo diamond white bright, Колесные диски: колеса AMG Performance в нескольких вариантах пересечения, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 209 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид краски: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид краски: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид краски: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид краски: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv Nappa DINAMICA / schwarz mit gelber Kontrastziernaht, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км, Интерьер: эксклюзивная кожа наппа DINAMICA / черный с желтым контрастным декоративным швом, Отделка кузова: Карбоновая отделка кузова AMG
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv Nappa DINAMICA / schwarz mit gelber Kontrastziernaht, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км, Интерьер: эксклюзивная кожа наппа DINAMICA / черный с желтым контрастным декоративным швом, Отделка кузова: Карбоновая отделка кузова AMG
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv Nappa DINAMICA / schwarz mit gelber Kontrastziernaht, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км, Интерьер: эксклюзивная кожа наппа DINAMICA / черный с желтым контрастным декоративным швом, Отделка кузова: Карбоновая отделка кузова AMG
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv Nappa DINAMICA / schwarz mit gelber Kontrastziernaht, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км, Интерьер: эксклюзивная кожа наппа DINAMICA / черный с желтым контрастным декоративным швом, Отделка кузова: Карбоновая отделка кузова AMG
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv Nappa DINAMICA / schwarz mit gelber Kontrastziernaht, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км, Интерьер: эксклюзивная кожа наппа DINAMICA / черный с желтым контрастным декоративным швом, Отделка кузова: Карбоновая отделка кузова AMG
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv Nappa DINAMICA / schwarz mit gelber Kontrastziernaht, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км, Интерьер: эксклюзивная кожа наппа DINAMICA / черный с желтым контрастным декоративным швом, Отделка кузова: Карбоновая отделка кузова AMG
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv Nappa DINAMICA / schwarz mit gelber Kontrastziernaht, Zierteil: AMG Zierelemente Carbon // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км, Интерьер: эксклюзивная кожа наппа DINAMICA / черный с желтым контрастным декоративным швом, Отделка кузова: Карбоновая отделка кузова AMG
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Детали, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Детали, Внешний вид краски: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenspiegel, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Снаружи: Наружное зеркало, Детали, Цвет кузова: серый графит magno, цветовая вариация — черный Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Rücklicht, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Задний фонарь, Наружное зеркало, Детали, Цвет кузова: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Exterieur: Heckspoiler, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Задний спойлер, Цвет кузова: серый графит magno, цветовая вариация черный, Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Scheinwerfer, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Передняя фара, Цвет кузова: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Rad: AMG Schmiederad im 7-Doppelspeichen-Design, Farbvariante schwarz, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 l / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Цвет кузова: серый графит magno, Колесные диски: диски AMG Performance с двойным пересечением 7, цветовая гамма черный, Расход топлива в смешанном цикле: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Exterieur: Heckspoiler, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Задний спойлер, Цвет кузова: серый графит magno, цветовая вариация черный, Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Rad: AMG Schmiederad im 7-Doppelspeichen-Design, Farbvariante schwarz, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 l / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Цвет кузова: серый графит magno, Колесные диски: диски AMG Performance с двойным пересечением 7, цветовая гамма черный, Расход топлива в смешанном цикле: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Rad: AMG Schmiederad im 7-Doppelspeichen-Design, Farbvariante schwarz, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 l / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Цвет кузова: серый графит magno, Колесные диски: диски AMG Performance с двойным пересечением 7, цветовая гамма черный, Расход топлива в смешанном цикле: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Rad: AMG Schmiederad im 7-Doppelspeichen-Design, Farbvariante schwarz, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 l / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Цвет кузова: серый графит magno, Колесо: диски AMG Performance с двойным пересечением 7, цветовая гамма черный, Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Детали, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Детали, Внешний вид краски: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Exterieur: Heckspoiler, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Задний спойлер, Цвет кузова: серый графит magno, цветовая вариация черный, Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Motorraum, Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Экстерьер: Моторный отсек, Цвет кузова: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; CO2-Emissionen kombiniert: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Night-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: designo diamantweiß bright, Farbvariante schwarz Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 209 г / км и Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Carbon-Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Graphitgrau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Night-packet, Экстерьер: Цвет кузова: белый ромбовидный яркий дизайн, цветовые вариации черный, Расход топлива в смешанном цикле: 9.1 л / 100 км; Выбросы CO2 в сочетании: 209 г / км и Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Carbon-пакет, Внешний вид: Внешний вид: серый графитовый магно, цветовая вариация — черный. Расход топлива смешанный: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Расход топлива в смешанном цикле: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Расход топлива в смешанном цикле: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Расход топлива в смешанном цикле: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Rad: AMG Leichtmetallrad, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинированный выброс CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Silver-chrome пакет, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Колесо: легкосплавный диск AMG, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Внешний вид: Außenfarbe: Brilliantblau magno, Rad: AMG Leichtmetallrad, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинированный выброс CO2: 256 г / км // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, AMG Silver-chrome пакет, Экстерьер: Цвет кузова: ярко-синий magno, Колесо: легкосплавный диск AMG, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv STYLE magmagrau / macchiato, Zierteil: Holz Esche offenporig Metallisiert // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Расход топлива в смешанном цикле: 11,2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км. Интерьер: Эксклюзивная кожа STYLE magma grey / macchiato. Отделка кузова: металлизированная древесина ясеня с открытыми порами.
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv STYLE magmagrau / macchiato, Zierteil: Holz Esche offenporig Metallisiert // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км. Интерьер: Эксклюзивная кожа STYLE magma grey / macchiato. Отделка кузова: металлизированная древесина ясеня с открытыми порами.
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv STYLE magmagrau / macchiato, Zierteil: Holz Esche offenporig Metallisiert // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км. Интерьер: Эксклюзивная кожа STYLE magma grey / macchiato. Отделка кузова: металлизированная древесина ясеня с открытыми порами.
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv STYLE magmagrau / macchiato, Zierteil: Holz Esche offenporig Metallisiert // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км. Интерьер: Эксклюзивная кожа STYLE magma grey / macchiato. Отделка кузова: металлизированная древесина ясеня с открытыми порами.
- Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-Türer Coupé, AMG Silver-Chrome Paket, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,2 л / 100 км; Комбинация выбросов CO2: 256 г / км, Интерьер: Leder Exklusiv STYLE magmagrau / macchiato, Zierteil: Holz Esche offenporig Metallisiert // Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + 4-дверное купе, пакет AMG Silver-chrome, Расход топлива в смешанном цикле: 11.2 л / 100 км; Выбросы CO2 в смешанном цикле: 256 г / км. Интерьер: Эксклюзивная кожа STYLE magma grey / macchiato. Отделка кузова: металлизированная древесина ясеня с открытыми порами.
4-дверное купе AMG GT
Базовая рекомендованная производителем розничная ценане включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.
Функции не предназначены для использования на дорогах общего пользования или там, где люди, животные или препятствия могут находиться в пределах досягаемости транспортного средства.Всегда соблюдайте местные законы. Дополнительные предупреждения и информацию см. В Руководстве оператора.
Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса значительно повышают износ протектора, повышают шум от шин и снижают комфорт при движении. Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль будет эксплуатироваться на неровном или поврежденном дорожном покрытии или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями. Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Зимние шины, установленные на одобренных колесах соответствующего размера, рекомендуются для езды в таких условиях.
Автомобиль укомплектован герметиком TIREFIT и переносным воздушным насосом вместо запасного колеса.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
Скоро появится суперхэтч мощностью 800 л.с.
Mercedes-Benz AMG готовит новую гибридную версию своего 4-дверного купе GT.
На наших шпионских снимках показан прототип суперхэтча AMG со скрытой заслонкой на задней панели, расположенной чуть ниже задней фары справа. На соответствующем заднем крыле есть штатная крышка заливной горловины.
Когда в 2017 году Mercedes-Benz AMG GT Concept был представлен как превью 4-дверного купе GT, впечатляющий шоу-кар умещал под капотом мощный электрифицированный восьмицилиндровый двигатель.Пока такая трансмиссия не сформировалась, но сейчас это скоро изменится. Фактически, AMG это уже раскрыло. Он дебютирует в этом новом варианте GT 4-Door Coupe в конце этого года.
Шпионские снимки 4-дверного купе Mercedes-Benz AMG GT 73e 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien
Электрифицированный хэтчбек будет позиционироваться как топпер в линейке GT 4-Door Coupe, подобно тому, как Porsche Panamera и Cayenne также имеют подключаемые гибриды в качестве своего лучшего варианта. Ожидайте, что AMG будет называться чем-то вроде GT 73e, маленькая буква «e» представляет новый бренд AMG E Performance для электрифицированных автомобилей.
Трансмиссия, которая заменяет прежнюю линейку V-12 AMG, подтверждена с 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, соединенным с 9-ступенчатой автоматической передней частью, и одним электродвигателем, соединенным с 2-ступенчатой коробкой передач на задний. Также будет 6,1-киловаттная батарея, которая будет заряжаться для обеспечения питания во время высокопроизводительного вождения, а не только на электричестве, хотя электрический режим будет возможен. Привод будет на все четыре колеса через обычную систему полного привода.
Точная мощность не подтверждена, но мы знаем, что она будет составлять минимум 804 л.с., при этом электродвигатель выдает 94 л.с. на постоянной основе и до 201 л.с. при высоких нагрузках.В настоящее время модельный ряд GT 4-Door Coupe завершает GT 63 S, мощность которого составляет 630 л.с. С более чем 800 лошадьми ожидайте, что суперхэтч разгонится до 100 км / ч менее чем за 3,0 секунды. GT 63 S делает это за 3,2 секунды.
Mercedes-AMG E Performance
Подключаемая гибридная система со временем перейдет на другие высокопроизводительные модели линейки AMG. Версия нового S-класса AMG, вероятно, станет следующим получателем.
Заинтересованным покупателям следует ожидать более высокой цены за дополнительную мощность, которую обеспечивает трансмиссия.Стоимость GT 63 S уже начинается с 159 995 долларов. За такие деньги покупатели также могли выбрать Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid или аккумуляторный электрический Porsche Taycan Turbo S и новую Tesla Model S Plaid +.
УAMG пока нет ответа на Taycan или Model S Plaid +, но его первый специализированный электромобиль появится в этом году, скорее всего, на основе недавно представленного Mercedes EQS.
Chevy Coupe | Двухдверные автомобили Chevrolet — новый модельный ряд, обзоры, цены, рейтинги, фотографии 【Модели 2020 и 2021 годов
Представляете себе шевроле-купе? Хорошая новость заключается в том, что автопроизводитель позаботился о том, чтобы действительно была модель для каждого.Неважно, ставите ли вы во главу угла комфорт или скорость, а также имеете ли вы либеральный или строгий бюджет. Ассортимент наполнен всем американским совершенством и показывает, что разнообразие действительно является приправой жизни. Самым доступным и одним из самых культовых купе Chevrolet является Camaro со стартовой ценой ниже 30 тысяч долларов. Самым эксклюзивным и мощным из них является Corvette ZR1, и он настолько же дорогой, насколько и впечатляющий, с заоблачной ценой, прикрепленной к остро стилизованному кузову.
Chevy Coupe Models
В 2020 году будет выставлено на продажу шесть автомобилей купе Chevy, а в 2021 году планируется выпустить обновленные версии:
- Camaro — это один из самых примечательных двухдверных Chevys. Этот экономичный спортивный мотоцикл, популярный в США, позволяет использовать несколько вариантов двигателя. Базовая модель с четырьмя горшками — это небольшая машина, которая обеспечивает 275 л.с. и достойные впечатления цифры на галлон. Доступный 6,8-литровый V8 гарантированно измельчит шины и заставит ваш сердечный ритм взлететь с 455 лошадиных сил в вашем распоряжении.
- Camaro ZL1 — энергичное спортивное купе находится на вершине модельного ряда Camaro, и это правильно. 6,2-литровый V8 с наддувом развивает 650 лошадиных сил и позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,5 секунды. Он также намного агрессивнее с точки зрения внешнего вида.
- Corvette Stingray C8 — Менее мускулистый и более элегантный, C8 — это огненный шар со средним расположением двигателя, который подходит для борьбы с автомобилями, которые стоят вдвое дороже. Вы можете получить чуть менее 500 лошадиных сил и безупречный современный интерьер чуть менее чем за 60 тысяч долларов.
- Corvette Z06 — Вы не просто разместите двигатель V8 с наддувом без резервной копии, и Chevrolet это знает. Для этой отделки двигатель мощностью 650 лошадиных сил сочетается с отличной настройкой подвески, простой кабиной и бросающей вызов физике аэродинамикой. Результат? Очень весело.
- Corvette ZR1 — Если вам нужен самый дорогой двухдверный Chevy, который можно купить за деньги, это ваш лучший выбор. ZR1 также является самым мощным из всех, с 755 лошадьми под его носом.
Характеристики автомобилей Chevrolet Coupe
Список новых 2-дверных автомобилей Chevy длинный, но они имеют несколько одинаковых характеристик независимо от цен:
- Мощные двигатели — заводы в этой категории имеют мощность варьируется от 275 до более 700 лошадиных сил.Camaro начального уровня, возможно, единственный вариант со средним мотором. Остальные — огнедышащие двигатели V6 и V8 — именно такие, как нам нравятся.
- Интерьер — За исключением пары спецификаций, внутренности этих автомобилей чрезвычайно современные и хорошо продуманные. Взглянув на список функций, вы получите несомненную отдачу от вложенных средств.
- Размеры — хотя каждый продукт немного различается по размеру, все они выпускаются исключительно в двухдверном исполнении. Две двери не особенно практичны, но если вы делаете покупки с учетом полезности, бегите подальше от этой линейки.
На что следует обратить внимание перед покупкой 2-дверных автомобилей Chevy
Какими бы любимыми они ни были в США, у них есть несколько недостатков, о которых стоит подумать. К счастью, список недостатков довольно короткий:
Плюсы
- Моторы с потрясающей мощностью
- Резкое управление
- У некоторых впечатляюще комфортное качество езды
- В целом очень доступное
- Хорошо укомплектовано стандартными функциями
Минусы
- Маленькие багажники
- Кабина может показаться со скидкой на некоторых комплектациях
- Некоторые предложения имеют устаревшие информационно-развлекательные системы
Цена 2-дверного купе Chevrolet
Одним из самых больших преимуществ этого автопроизводителя является его низкая стоимость.Несмотря на то, что рекомендованная производителем розничная цена очень важна для каждого уровня отделки салона, все они доступны по сравнению с их прямыми конкурентами:
Модель | Мощность | Двигатель | Базовая цена |
---|---|---|---|
Chevrolet Camaro Coupe | 275 л.с. | 2,0 л Turbo Inline-4, газ | 25 000 долл. США |
Шевроле Корвет купе | 430 л.с. | 6.2 л V8 газ | $ 49 600 |
Chevrolet Cobalt Coupe | 155 л.с. | 2.2L 4-цилиндровый газовый | 14 990 долл. США |
Chevrolet Camaro ZL1 купе | 650 л.с. | 6,2 л V8 с наддувом, бензин | 63 000 долл. США |
Chevrolet Corvette Stingray Coupe | 490 л.с. | 6,2 л V8 Газ | $ 59 900 |
Шевроле Корвет Гранд Спорт Купе | 460 л.с. | 6.2 л V8 газ | $ 65 900 |
Chevrolet Corvette Z06 купе | 650 л.с. | 6,2 л V8 Газ | 80 900 долл. США |
Chevrolet Corvette ZR1 купе | уточняется | 6,2 л V8 Газ | $ 120 900 |
Часто задаваемые вопросы
Стоит ли покупать Camaro?
Да. Он связывает так много положительных моментов и позволяет покупателям максимально настраивать их.С огромным разнообразием силовых установок и уровней отделки салона обязательно найдется модель, которая вам понравится.
Какие самые большие соперники ZL1?
Огнедышащий Camaro идет прямо против великих. Он борется с Ford Mustang и Dodge Challenger за любовь любителей маслкаров во всем мире.
Долговечны ли они и стоит ли покупать подержанные модели?
Да и тем и другим. Они получили хорошие оценки с точки зрения надежности, и не должно быть проблем, если вы настроите свои сайты на более старую версию с небольшим пробегом.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими обзорами и фотографиями.
Купить подержанные модели Chevrolet
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
2013 Chevrolet Corvette 427 Коллекционное издание
25 фотографий автомобилей с самыми странными дверьми
Вопреки распространенному мнению, нетрадиционные автомобильные двери не являются исключительной областью экзотических спортивных автомобилей и дорогих суперкаров.Уникальные и необычные двери можно найти почти в каждом классе автомобилей, а некоторые из самых интересных обеспечивают доступ водителю и пассажирам на суперэкономичных автомобилях и транспортных средствах, которые мало кто узнает.
Нестандартные двери обычно попадают в одну из следующих категорий: Двери типа «бабочка» перемещаются по оси, выровненной под углом к земле или транспортному средству, через петли вдоль передней стойки.Двери с навесом представляют собой единое целое, состоящее из крыши, лобового стекла и боковых сторон, которые перемещаются вперед, вверх или в сторону для обеспечения доступа. Двери типа «крыло чайки» открываются вверх по горизонтальной оси и навешиваются на крышу на верхнем горизонтальном крае.
Двери с ножничным механизмом вращаются по горизонтальной оси, перпендикулярно длине автомобиля и вертикально на фиксированной петле в передней части двери.Раздвижные двери подвешиваются на направляющих или устанавливаются на них, дверь открывается, сдвигаясь горизонтально вдоль или внутрь боковой стенки транспортного средства. Двери с задними петлями имеют петли, расположенные на заднем конце дверной коробки, что позволяет открываться по горизонтали назад. Двери Swan похожи на обычные двери и открываются наружу, но на оси под небольшим углом от вертикали, чтобы двигаться вверх с лучшим дорожным просветом. Двугранные — это ножничный дверной механизм, который также перемещается наружу при вращении.
Вот 25 автомобилей разных классов с нестандартными, необычными дверями, которые попадают в одну из этих категорий или даже в отдельную категорию.
25 1956 Бонд Миникар без дверей
Через: commons.wikimedia.orgРекламируемый производителем как «самый экономичный автомобиль в мире», Bond Minicar был строгим и простым по дизайну, без излишеств — и у него не было дверей! Бока корпуса считались достаточно низкими, чтобы по ним можно было перешагнуть без значительных неудобств.Основной корпус был изготовлен из очень простого алюминиевого сплава, а отсутствие дверей повысило целостность основной напряженной структуры обшивки, что привело к сверхлегкому автомобилю. Производитель заявил, что автомобиль весил всего 308 фунтов. Его легкий вес регулярно подтверждался демонстрациями того, как один человек поднимал всю заднюю часть автомобиля с земли без посторонней помощи. Во время пробного запуска на средней скорости 22,8 миль в час Bond Minicar достиг среднего расхода топлива 81 миль на галлон.
24 Koenigsegg Regera Роботизированный авто
Через: WSupercarsKoenigsegg создали Regera с другой целью дизайна, чем другие их суперкары.В нем меньше внимания уделяется характеристикам гусеницы при спартанском снижении веса, а больше — роскоши и плавной передаче мощности. Koenigsegg утверждает, что Regera — первая полностью роботизированная машина в мире. Его система «Autoskin» управляет всеми точками доступа тела полностью автоматически, одним нажатием кнопки. Водитель может открывать и закрывать двери водителя и пассажира, переднюю багажную дверь и заднюю крышку двигателя с помощью пульта дистанционного управления. Autoskin также использует механизмы плавного закрывания, что придает Regera стильный вид.Полностью роботизированная система кузова добавляет всего 5 кг к общей массе автомобиля и, следовательно, почти не влияет на производительность.
23 BMW Isetta Передний вход и выезд
Через: momentcar.комВ Smart car нет ничего от Isetta для удобства парковки. Хотя оба автомобиля достаточно малы, чтобы поместиться в самых тесных парковочных местах, BMW может втиснуться между двумя автомобилями, оставляя с каждой стороны только тонкий зазор. У машины «Пузырь» нет боковых дверей. Водитель и один пассажир (желательно маленький ребенок) выходят через единственную переднюю дверь, которая удерживает рулевое колесо и педали на месте. Оригинальный Isettas 1950-х годов, созданный в Италии компанией Iso, имел одноцилиндровый мотоциклетный двигатель, три колеса и требовал только мотоциклетных прав для вождения.Недорогая версия BMW, выпускавшаяся с 1955 по 1962 год, использовала собственный мотоциклетный двигатель и имела оглушительный успех. Баварский автопроизводитель продал более 150 000 автомобилей за годы производства Isetta.
22 двери Toyota Sera Butterfly
Через: ЯлопникХотя McLaren F1, дебютировавший в 1992 году, часто считается первым автомобилем с дверями типа «бабочка», у Toyota Sera они появились двумя годами ранее, в 1990 году.Уникальные двери-бабочки были прикреплены к передней стойке на петлях, а не на крыше, как дверь в виде крыла чайки, или за рулем, как дверь с ножницами. Хэтчбек Sera coupe 2 + 2 продавался с 1990 по 1996 год только на японском рынке. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с четырехступенчатым автоматом или пятиступенчатой механической коробкой передач передавал на передние колеса чуть более 90 лошадиных сил. Хотя в характеристиках Sera не было ничего особенного, эти двери были великолепны.
21 DeLorean DMC-12 Futuristic Gullwing Doors
через ХагертиХотя двери типа «крыло чайки» появились в Mercedes 300SL, именно появление DeLorean DMC-12 в серии фильмов « Назад в будущее » сделало их известными.Во время разработки сценария фильма DeLorean DMC-12 завоевал мировое внимание автомобильных журналистов и стал одним из самых ожидаемых новых автомобилей десятилетия. Сценаристы Роберт Земекис и Боб Гейл предпочли DeLorean Mustang и другим за его футуристический вид. Двери типа «крыло чайки» делали машину похожей на НЛО, особенно в сцене, где Марти Макфлай выходит из DeLorean после того, как врезался в сарай Пибоди в 1955 году.
20 Mazda RX8 Распашные двери задние
через максимальную скоростьДверь для самоубийц навешивается сзади, а не спереди.Дизайн получил свое название из-за восприятия, что если открыть дверь во время движения, дорожный ветер быстро толкает дверь и может вытащить соседнего пассажира из машины (до ремня безопасности). Двери также могли открываться при лобовом столкновении. Первоначально использовавшиеся в конных экипажах и популярные на старинных автомобилях, они редко встречаются на современных транспортных средствах, в основном из-за восприятия риска для безопасности. Однако Mazda использовала их на RX-8. Распашные двери облегчили посадку на раздавленные задние сиденья.
19 1975 Nova Sterling Kit с силовым навесом
Через: ВикипедияБританская компания Automotive Design and Development Ltd (ADD) создавала футуристический кит-кар Nova.В настоящее время Sterling Sports Cars производит детали, которые продаются как компоненты, предназначенные для сборки покупателем или третьей стороной. Ветровое стекло с небольшими передними стойками придает Nova традиционный вид автомобиля при закрытом капоте. Hemmings недавно выставил на продажу Sterling, построенный на шасси VW с двухпортовым двигателем VW 1835 года и описанием фонаря: «Powered Canopy Top — электрический, с дистанционным управлением и резервным ключом». Purvis Eureka (лицензионная копия Nova), Bond Bug и Nova — единственные серийные автомобили на сегодняшний день, в которых используется навесная дверь с передним навесом.
18 Рено Твизи
Через: nytimes.comБазовая модель Renault Twizy поставляется без дверей, но их можно заказать в качестве опции.Водитель и один пассажир сидят вместе в маленьком электромобиле, а вертикальные ножничные двери (как у Lamborghini), которые позволяют пассажирам садиться с любой стороны автомобиля, обеспечивают защиту от ветра и дождя, которую мотоцикл просто не может. Twizy можно заказать по индивидуальному заказу от 7000 фунтов стерлингов в Великобритании (9000 долларов). Двери можно добавить всего за 800 долларов. Хотя автомобиль Twizy может выглядеть немного глупо, его название кажется подходящим, и у него есть несколько уникальных дверей.
17 Koenigsegg CCX Двугранная дверь
Через: Autofluence — РЕГИСТРАЦИЯ duPontKoenigsegg CCX может похвастаться двойным наддувом, 4.7-литровый V8 мощностью 806 лошадиных сил разгоняется от 0 до 60 за 3,2 секунды и может развивать скорость 245 миль в час. Когда он был выпущен в 2006 году, это был второй по скорости серийный автомобиль в мире; только Bugatti Veyron был быстрее. Автомобиль со всей этой мощностью и исключительным стилем был доступен в 2006 году всего за 695 000 долларов.
Хотя характеристики CCX экстраординарны, возможно, двугранные двери являются самой привлекательной особенностью суперкара.
Koenigsegg называет свои дверные петли двугранной системой срабатывания синхронизатора спирали. Это сложный механизм, в котором используется поворотный шарнир с зубчатой передачей, работающий одновременно с параллельным рычагом по дуге наружу.Газовые стойки уравновешивают двери, когда они выходят параллельно, поднимаются и поворачиваются вниз, позволяя войти. Только инженер-механик может понять, как они работают.
16 Задние распашные двери Lincoln Continental 1960-х годов
Через: commons.wikimedia.orgВ 1960-е годы самыми известными автомобилями, в которых использовались эти двери, были Ford Thunderbird 1967–1971 годов, British Rover P4 (до тех пор, пока они не были сняты с производства в 1964 году) и Lincoln Continental 1961–1965 годов. Возможно, самый известный как официальный автомобиль президента США, Lincoln Continental кабриолет производился до 1967 года. Это был единственный заводской четырехдверный кабриолет в США, доступный после Второй мировой войны, что сделало его идеальным для президентского парада. долг. Три президента в 1960-х годах выбрали Continentals в качестве официальных транспортных средств.
15 раздвижных дверей Kaiser Darrin
Через: mycarquest.comDarrin — спортивный автомобиль, разработанный Говардом «Датчем» Даррином и построенный в США компанией Kaiser Motors для модели 1954 года.Родстер был нацелен на более молодого покупателя автомобилей, чем типичный владелец других моделей Kaiser. Это стильный двухместный кабриолет с уникальными дверьми, которые электрически скользили вперед в его длинные передние крылья по алюминиевым направляющим. Это был первый спортивный автомобиль из стекловолокна, сделанный в США, который вытеснил Chevrolet Corvette с рынка всего на несколько недель. Датч Даррин разработал раздвижные двери, чтобы решить проблему со стандартными дверями, которые при открытии ударяются о бордюр или другие автомобили. «Исчезающая» дверь также облегчила посадку и выход из машины в труднодоступных местах.
14 1956 Messerschmitt KR200 Навес
Через: YouTubeKR200 был серийным автомобилем, созданным после Второй мировой войны компанией Messerschmitt, известным немецким производителем самолетов, которому приписывают изобретение фонаря для автомобилей.Созданный на основе конструкции самолета, в KR200 использовался купол, который уникальным образом шарнирно закреплялся сбоку. В то время как навес позволяет легко входить и выходить с одной стороны автомобиля, пассажиры, сидящие ближе всего к петле, должны перелезть через крайнее сиденье, чтобы выйти из автомобиля. По этой причине конструкция навеса с боковыми шарнирами подходит для одноместных или двухместных автомобилей. Большинство конструкций навесов автомобилей в последующие годы были навешиваемыми спереди или сзади, чтобы обеспечить доступ с обеих сторон автомобиля.
13 Tesla Model X Falcon Wing Doors
Через: YouTubeЭлектромобиль Tesla Model X — довольно невзрачный семейный седан, пока не активируются задние двери Falcon Wing.Эти моторизованные порталы доступа с сенсорным управлением, хотя и сложные и подверженные неисправностям, привлекают внимание к автомобилю, куда бы он ни направлялся. Таким образом, они не только способствуют продвижению заявленной цели Илона Маска по продвижению мира к электромобилям, но и имеют решающее значение для будущего автомобилей.
Road and Track писал: «Будущее Tesla сегодня выглядит неопределенным.У него могут быть яркие новые продукты — Semi, кроссовер Model Y и новый родстер … но независимо от того, выдержит ли сама Tesla этот шторм, его влияние будет ощущаться еще долгое время. Вы можете поблагодарить двери за это ».
12 Aston Martin Rapide Swan Doors
Через: carcostcanada.комБольшинство покупателей дорогих автомобилей ожидают высокой производительности, роскошных украшений и уникальных современных функций. Aston Martin Rapide, мощностью 565 лошадиных сил и способностью разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды, продается почти за 250 000 долларов, но ему не хватает экзотических дверей типа Butterfly или Scissor, которые можно найти на других суперкарах. Простые «лебединые двери», установленные на Rapide, представляют собой стандартные двери, которые при открытии откидываются вверх, что улучшает дорожный просвет. Практичный дизайн исключает пугающий звук (и ущерб), который издает нижняя часть стандартной двери, когда она царапает бордюр.Механизм также имеет стабилизирующий компонент, который гарантирует, что дверь остается там, где она была оставлена, и предотвращает ее неожиданное захлопывание.
11 Ford GT Гильотина Дверь
Через: Drag TimesДизайн двери Ford GT с горизонтальной гильотиной заимствован у GT40, участвовавших в гонках 1960-х годов.Крыша встроена в верхнюю часть двери, что придает ей вид гильотины, установленной горизонтально, а не вертикально (как в версии смертной казни). Оригинальная конструкция гильотины для гоночных автомобилей позволяла легко подбираться при смене водителей в Ле-Мане. Два гонщика могли менять позиции за половину времени, а механики могли беспрепятственно наклоняться и пристегивать их. На дорожном автомобиле GT у гильотинных дверей есть некоторые недостатки. Для высоких водителей закрытие двери может повредить голову.Огромный размер цельной двери также затрудняет вход и выход, когда вы припаркованы рядом с другим автомобилем.
10 BMW Z1 раздвижные двери
Через: ВикипедияКогда он был выпущен в 1989 году, Z1 был первым двухместным родстером BMW после потрясающего 507, последний раз производившегося в 1959 году.Он был оснащен несколькими нововведениями, включая полностью пластиковый корпус, предназначенный для снижения веса и минимизации затрат на ремонт, плоский поддон и глушитель выхлопной системы аэродинамической формы для уменьшения сопротивления. Однако самой новаторской особенностью была сказочная исчезающая дверь, призванная отличить BMW от любого другого родстера. Механическая система, состоящая из двигателей и микропереключателей, управляла электроникой дверьми, которые опускались в кузов автомобиля (и возвращали его в закрытое положение).Система работала не только когда автомобиль был припаркован, но и во время движения.
9 Двери McLaren P1 Butterfly
Через: AutoEvolutionКогда двери McLaren P1 подняты и становится видно чудовищное гидравлическое заднее крыло, автомобиль перестает быть похожим на машину и кажется, что он принимает форму робота-трансформера, готовящегося сразиться с Оптимусом Праймом.Несмотря на свою угрожающую осанку, система «бабочка», используемая на P1, является улучшением по сравнению с ножницей, открывающейся вверх и к лобовому стеклу, чтобы облегчить доступ внутрь. Однако на некоторых моделях решение «бабочка» имеет ограничения по сравнению с дверями типа «ножницы», особенно для доступа в тесные гаражи или помещения с низкими потолками. Двери типа «бабочка» нуждаются в большем боковом пространстве (по бокам автомобиля), чем двери типа «ножницы». Самые известные автомобили с этой системой — Ferrari LaFerrari, McLaren F1, McLaren P1, BMW i8, Ferrari Enzo и Mercedes-Benz SLR McLaren.
8 Ножничная дверная система Lamborghini Aventador
Через: 777exotics.comДвери с ножничными ножницами, также известные как двери Lamborghini, двери Lambo, распашные двери, двери в виде черепах, двери с ножницами, двери с крылышками и распашные двери, являются общими для бренда Lamborghini.Двери, которые открываются вверх и поворачиваются в передней части двери за крылом, придают экзотический, отчетливый и безошибочно мощный стиль любому автомобилю, но для Lamborghini они служат другой цели: обзору сзади.
Ножничная дверная система была впервые применена на Countach для повышения безопасности при движении задним ходом.Чтобы правильно видеть, водителям приходилось высовываться из двери и смотреть за собой. Ножничная дверная система позволяла водителям открывать двери вверх и смотреть за машину, не опасаясь столкнуться с чем-либо при движении задним ходом.
7 Peugeot EX1 Концепт
Через: Новости автомобильного дизайнаХотя Peugeot EX1 так и не пошел в производство, двери концепт-кара настолько эксклюзивны, что заслуживают упоминания.Въезд и выезд из многих автомобилей часто является проблемой, для одних труднее, чем для других. Садиться в спортивный автомобиль с низкой посадкой — это все равно, что попасть в яму, и для выхода из нее может потребоваться повернуться лицом к задней части автомобиля. Между тем, вождение минивэна иногда требует использования рук и ног, чтобы сесть, а садиться в поднятый пикап — все равно что подниматься по лестнице. Peugeot попытался сделать весь процесс менее болезненным с концепцией трехколесного EX1. Ковшеобразные сиденья прикреплены к дверям и перемещаются вместе с ними.Водитель (или пассажир) просто открывает дверь и садится на сиденье, которое выскальзывает из машины.
6 дверей Mercedes-Benz 300SL Gullwing
Через: cheatsheet.comКогда 300SL дебютировал на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 1954 году, купе привлекло внимание любителей спортивных автомобилей своей необычайной мощностью и уникальным дизайном.Новый спортивный автомобиль излучает элегантность и демонстрирует самые современные инновации. Это был первый в мире серийный легковой автомобиль, в котором использовался четырехтактный двигатель с прямым впрыском топлива, повышающим мощность и эффективность. Тем не менее, именно распашные двери с верхними петлями стали самой отличительной и узнаваемой особенностью 300 SL, благодаря чему он получил популярное название «Крыло чайки». Не осознавая в то время значимости, инженеры Mercedes создали одну из самых знаковых и экзотических дизайнерских подписей в мире автомобилей.
5 пластиковых дверей Mitsuoka MC-1
Через: YouTubeMitsuoka MC-1 — микрокар, произведенный японской компанией, он похож на тележку для гольфа с пластиковым дождевиком.Хотя уникальные двери можно полностью снять, аэродинамические свойства автомобиля с установленными дверьми, мягко говоря, оставляет желать лучшего. MC-1 оснащен шестицилиндровым двигателем, обеспечивающим ему ускорение, которое медленнее, чем у средней электрической тележки для гольфа, но при максимальной скорости 30 миль в час, что позволяет ему добраться до клуба быстрее, чем игроки в гольф, ведущие свои тележки. Список функций и удобств автомобиля короткий, и в результате цена продажи была разумной — 4786 долларов за модель 2005 года.
4 TVR Tuscan Speed Six Door Buttons
Через: Wikimedia CommonsTVR использовался в нескольких фильмах и сериалах, в первую очередь в качестве шпионской машины в фильме 2003 года Looney Tunes: Back in Action и для уклонения от банды головорезов в фильме Swordfish с Хью Джекманом и Джоном в главных ролях. Траволта.Дуг ДеМуро из Autotrader писал о TVR: «… эта машина абсолютно нелепа во всех отношениях. Например, нет наружной ручки двери. Чтобы попасть внутрь, вы нажимаете кнопку, спрятанную под зеркалом, и ждете, пока окно не скатится наполовину. Затем дверь открывается. Нет и внутренней дверной ручки. Чтобы выйти, вы нажимаете кнопку без надписи рядом со стереосистемой. Окна опускаются с интервалом, выбранным только ими «.
3 двери самолета Hudson Italia
Через: ВикипедияHudson Italia — это исследование автомобильного стиля, результатом которого стало ограниченное производство двухдверного компактного купе.Компания Hudson Motor Car Company в сотрудничестве с Carrozzeria Touring of Italy, а затем и American Motors Corporationm продавала автомобиль в течение 1954 и 1955 модельных годов. Эксцентричные автомобильные энтузиасты в Южной Калифорнии купили большую часть из двадцати шести произведенных Italias. Найдена 21 машина. Впервые появившееся под названием Super Jet, купе отличалось множеством усовершенствований, включая алюминиевый корпус и закругленное лобовое стекло, как у Corvette 1953 года. Italia также представила двери авиационного типа, которые были на 14 дюймов врезаны в крышу для облегчения входа и выхода.
2 двери ножничного типа LaFerrari Aperta
Через: supercars.agent4stars.comДля покупателя суперкара, который ищет Ferrari с «традиционным» Lambo или ножничными дверями, хорошая новость заключается в том, что LaFerrari Aperta 2019 года по-прежнему включает их.Плохая новость в том, что Aperta больше не доступен; Все 209 автомобилей уже проданы, и тираж полностью раскуплен. Ferrari LaFerrari Aperta — самый быстрый дорожный автомобиль в славной истории Ferrari. Его исключительные характеристики производительности включают ускорение от 0 до 60 миль в час менее чем за три секунды, от 0 до 124 миль в час менее чем за семь секунд и максимальную скорость 217 миль в час. Оценочная цена продажи варьируется от 2,1 до 3,9 млн долларов за базовую модель. Конечно, за опционы стоит изрядная цена.Тем не менее, он поставляется с ножничными дверцами.
1 Дверца с лезвиями Smart Crossblade
Через: commons.wikimedia.orgCrossblade — заводской родстер Smart на базе микрокара Fortwo.Произведенный в 2002 году ограниченным тиражом всего 2000 единиц, Crossblade не имеет крыши и небольшого ветрового стекла. Лепестковые «двери» — это просто перекладины, подобные тем, которые используются на аттракционах в парке развлечений, чтобы наездники не выпали. Миниатюрный автомобиль был разработан, чтобы понравиться людям, которые хотели чего-то еще более причудливого (то есть менее практичного), чем оригинальный автомобиль. Как и стандартная модель Fortwo, Crossblade имеет двигатель в задней части и соединен с шестиступенчатой полуавтоматической трансмиссией. Рядный трехцилиндровый двигатель объемом 599 куб. См выдает жалкие 70 лошадиных сил.
Источники: Carbuzz, Road and Track, Koenigsegg, Top Speed, Automotive Mileposts и Jalopnik.
Следующий 10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили
Об авторе Джеффри Харпер (Опубликовано 74 статей)Джефф имеет ученую степень U.К. Беркли в области машиностроения. Он страстно увлечен автомобилями и написал сотни опубликованных статей по всем аспектам автомобильной промышленности. Он написал статьи на самые разные темы, в том числе о туристических направлениях, нарушениях сна, электрическом оборудовании, теплообменниках и строительстве. Джефф также написал книгу о двухлетнем опыте работы волонтером в Италии. Его любимые занятия — путешествия, чтение, гольф, теннис и серфинг.
Ещё от Jeffrey HarperЛучшие двухдверные автомобили
Составив список лучших двухдверных автомобилей, было бы очень легко позволить доминировать в нем высококлассным моделям, таким как Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, Porsche и Bentley.Дело в том, что все знают, что эти машины великолепны, поэтому выбор одного из них в сравнении с другим действительно сводится к личным предпочтениям. Однако для тех из нас, кто не входит в этот процент, в игру вступают и практические соображения; среди них еда, одежда и кров. К счастью, это не означает, что мы ограничены скучным транспортом; В дополнение к более доступным спортивным автомобилям, таким как Toyota FR-S, Subaru BRZ и Nissan 370Z, есть ряд других замечательных двухдверных автомобилей на выбор.
Audi A5
Audi A5, пожалуй, самое красивое двухдверное купе на рынке сегодня. Примечательно, что даже с его стильным внешним видом, щедрым оснащением и приятными ходовыми качествами A5 может отметить хорошую экономию топлива среди своих атрибутов. Мощность исходит от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 220 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента. Купе получает шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, а восьмиступенчатая автоматическая предлагается в качестве опции.Стандартные функции включают люк на крыше, автоматические ксеноновые фары, кожаную обивку, трехзонную автоматическую систему климат-контроля и автоматические дворники. Цена начинается от 40 000 долларов.
BMW 2 серии
Духовный преемник почитаемого спортивного купе BMW 2002 года, купе BMW 2 серии предлагает всю мощь и изысканность своей старшей сестры 4-й серии в меньшем и более маневренном корпусе. Красиво оформленные и исключительно изысканные автомобили BMW 2 серии доставляют абсолютное удовольствие от вождения.Мощность достигается за счет выбора одного из двух двигателей. Базовый 228i оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил с турбонаддувом и крутящим моментом 255 фут-фунт. M235i оснащен классической 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW с турбонаддувом, обеспечивающим мощность 320 л.с. и крутящий момент 330 фунт-сила-футов. В стандартную комплектацию обоих двигателей входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а шестиступенчатая механическая коробка передач доступна в качестве бесплатной опции. Другие двухдверные модели BMW включают 4 серии, 6 серии, Z4 и i8. Цена на купе 2-й серии начинается с 32 100 долларов.
Кадиллак АТС купе
Новое в 2015 модельном году купе Cadillac ATS имеет четкий дизайн, роскошное оснащение и очень приятное вождение. Cadillac Coupe, один из нового поколения относительно доступных моделей начального уровня и класса люкс, также предлагает хорошие характеристики. Стандартный двигатель объемом 2,0 литра использует турбонаддув для выработки 272 лошадиных сил и 295 фунт-футов крутящего момента. Заднеприводное купе также предлагается с 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 321 л.с. и 275 фунт-футов.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод предлагаются с обоими двигателями, в то время как турбо-четыре можно заказать с шестиступенчатой механической коробкой передач. Другие двухдверные Cadillac включают ELR, CTS и CTS-V. Стоимость ATS Coupe начинается с 37 995 долларов.
Шевроле Корвет Стингрей
Если где-либо предлагается более выгодная цена в высокопроизводительном двухместном спортивном автомобиле, мы еще не видели его. Нынешний Corvette Stingray более совершенен, чем когда-либо прежде, но при этом демонстрирует выдающуюся устойчивость на дороге, резкое ускорение и стиль поворота головы, который мы привыкли ожидать от единственного спортивного автомобиля Америки.Мощность передается на задние колеса благодаря 6,2-литровому V8, способному выдавать 455 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента. Дополнительная двухрежимная выхлопная система увеличивает мощность до 460 лошадиных сил и 465 фунт-футов крутящего момента. Семиступенчатая механическая коробка передач автоматически подбирает обороты как при повышении, так и при понижении передачи. Двухдверный Camaro от Chevrolet также является победителем. Цены на Corvette начинаются с 54000 долларов.
Додж Челленджер
Хотя главной новостью, сопровождающей Dodge Challenger 2015 года, является дебют впечатляющего 707-сильного двигателя Hellcat от Chrysler, большинство проданных Challenger будет оснащено 305-сильным 3.6-литровый V6 с крутящим моментом 268 фунт-сила-футов. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Challenger также предлагается с 375-сильным 5,7-литровым V8 и 485-сильным 6,4-литровым V8. Тем не менее, даже с V6 Challenger остается привлекательным автомобилем с интересной динамикой, долгой историей характеристик и отличным уличным доверием. Стандартные функции включают вход без ключа и зажигание, круиз-контроль и автоматический климат-контроль. Dodge также предлагает такие функции, как противотуманные фары, автоматические фары, подогрев сидений и Bluetooth.Цена начинается от 26 995 долларов.
Форд Мустанг
Целый жанр мощных автомобилей получил свое название от Ford Mustang, а в 2015 модельном году дебютирует совершенно новая версия оригинального пони-кара. Двигатель Ford V6 имеет объем 3,7 литра и развивает мощность 300 лошадиных сил, а также крутящий момент 280 фут-фунт. Новый 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель Mustang с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 320 фунт-сила-футов привлекает большое внимание.Естественно, есть еще и огнедышащий 5,0-литровый V8 на 435 лошадиных сил. Каждая силовая установка может быть оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартные функции Mustang включают ксеноновые фары, бесключевой доступ и зажигание, круиз-контроль, зеркала для слепых зон, синхронное голосовое управление и дифференциал повышенного трения. Цены начинаются от 23 600 долларов.
Honda Accord купе
Honda Accord Coupe — волк в овечьей шкуре.За его практичным внешним видом скрывается автомобиль с настоящими динамическими характеристиками, двигатели которого являются абсолютным чудом инженерной мысли. Accord Coupe — топ-модель бренда Honda, обладающая мощным набором функций и превосходным комфортом. Базовый двигатель Accord Coupe представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, мощностью 190 лошадиных сил и крутящим моментом 162 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартным оборудованием, а бесступенчатая трансмиссия является дополнительным предложением для переднеприводной четырехцилиндровой трансмиссии.Двигатель V6 Accord Coupe имеет объем 3,5 литра и развивает 278 лошадиных сил и 252 фунт-сила-футов крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач заменяет вариатор на V6. Цена начинается от 30 775 долларов.
Hyundai Genesis купе
В 2015 модельном году Hyundai Genesis Coupe предлагается с 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 348 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-футов. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а восьмиступенчатая автоматическая предлагается за 1200 долларов.Стандартные функции включают автоматические фары, светодиодные задние фонари, вход без ключа и зажигание, автоматический климат-контроль и Bluetooth. Для большей производительности приобретите версию Genesis Coupe 3.8 R-Spec с более агрессивной системой подвески, тормозами Brembo и дифференциалом повышенного трения. Цена начинается от 26 750 долларов.
Лексус RC 350
Совершенно новый спортивный Lexus RC 350 отличается неповторимым стилем, исключительной управляемостью и впечатляющими характеристиками.Стандартное оборудование включает в себя вход без ключа и запуск с кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль, Siri Eyes Free и, конечно же, аксессуары с полным электропитанием. Мощность исходит от 306-сильного 3,5-литрового двигателя V6, который сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. Также предлагается полный привод, но с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Существует также версия нового купе Lexus F-Sport с адаптивной регулируемой подвеской и динамической системой управления, включающей управление всеми четырьмя колесами.Цены начинаются от 42 790 долларов.
Mercedes-Benz C-Class купе
Как купе начального уровня в линейке Mercedes-Benz, двухдверное купе C-Класса вносит значительную изысканность, наряду с замечательным удовольствием от вождения и передовыми технологиями в категорию начального люкса. Стандартное оборудование включает в себя автоматические фары и дворники, люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль и передние сиденья с электроприводом. Мощность двигателей варьируется от 201 до 507 лошадиных сил.Семиступенчатая автоматическая коробка передач работает в паре с каждым вариантом двигателя. Также доступен полный привод — в виде купе C300 4Matic. Другие двухдверные автомобили Mercedes включают SL, SLK, E-Class Coupe и AMG GT Coupe. Стоимость купе Mercedes-Benz C-Class начинается с 39 400 долларов.
.