Поделка камаз своими руками: Камаз из бумаги: как сделать макеты своими руками по разверткам и схемам

Камаз из бумаги: как сделать макеты своими руками по разверткам и схемам

Сделать Камаз из бумаги достаточно просто, если распечатать готовый шаблон. Опытные мастера бумажного моделирования могут создать точную копию настоящего грузовика. Для детей доступны поделки в виде ярких аппликаций и оригами.

• Особенности машин из бумаги
• Примеры готовых поделок из бумаги и картона
• Как сделать Камаз своими руками
• Необходимые материалы и инструменты
• Сборка объемной модели с пошаговыми фото
• org/ListItem»> Видео мастер-класс
• Поделка Камаза с простой схемой
• Детская поделка в стиле квиллинг
• Шаблоны для вырезания и склейки
• Аппликации для детей
• Шаблоны для аппликаций
• Оригами с видео инструкцией

Особенности машин из бумаги

Камаз — это большая грузовая машина, состоящая из множества деталей. Корпус грузовика состоит из основных элементов (кабина, кузов, колеса) и множества второстепенных. Чем точнее проработка корпуса, тем реалистичнее выглядит модель.

Поделки для детей имеют упрощенные схемы изготовления.

Простое подобие Камаза можно сделать из двух картонных коробок разных размеров, склеенных друг с другом.

Примеры готовых поделок из бумаги и картона

Поделки могут создаваться из различных материалов и иметь разную область назначения. Так, модель Камаза из бумаги может быть выполнена в следующих вариантах:

• Объемная 3Д модель из картона с проработанными мелкими деталями. Популярное направление Paper Craft имеет большое количество поклонников среди взрослых людей, увлеченных моделированием машин.

• Поделка из ватмана. Ватман обладает большей плотностью, чем офисная бумага. Поэтому его часто используют для создания бумажных макетов.

• Детская аппликация. Вместе с детьми можно создавать композиции, которые включают не только сам автомобиль, но и элементы окружающей среды.

• Подарочная упаковка. Благодаря объемному кузову, Камаз можно использовать как упаковку для сладостей и подарков.

• Красочный грузовик, выполненный из бумажных лент в стиле квиллинг. Такой вариант подойдет для украшения интерьера.

• КамАЗ из дальнобойщиков, сделанный из распечатанной развертки. Это самый простой и доступный вариант поделки. Для работы нужна выкройка Камаза из бумаги, которую нужно распечатать и склеить по намеченным линиям.

 

Развертка камаза из дальнобойщиков

• Пожарный Камаз

• Военный тентованный камаз

Как сделать Камаз своими руками

Сложность конструкции автомобиля определяется количеством деталей. Профессионалы бумажного моделирования могут с точностью скопировать строение автомобиля. Такие модели из бумаги имеют откидную кабину, полностью оборудованный салон, все внешние элементы конструкции двигателя и шасси.

Для изготовления простых поделок достаточно сконструировать основные элементы, это кузов, кабина Камаза и колёса. Второстепенные детали можно нарисовать или выполнить в виде аппликации.

Необходимые материалы и инструменты

Стандартный набор для бумажного моделирования может отличаться типом материала. Бумага может быть разных цветов и фактур, в работе может применяться ватман и картон.

Инструменты для работы с бумагой:

• Ножницы.
• Линейка.
• Карандаш.
• Канцелярский резак.
• Основа для резки бумаги и картона.
• Клей ПВА или канцелярский клей.
• Фломастеры, маркеры, акриловые краски, гуашь.
• Кисточки для краски клея.

Сборка объемной модели с пошаговыми фото

Поделки из бумаги Камаз могут занять почетное место в конкурсе по творчеству или украсить интерьер детской комнаты.

Для работы потребуется:

• Картон для основы.
• Цветная бумага или цветной картон для декорирования.
• Клеевой пистолет с силиконовым стержнем.
• Клей для бумаги.
• Ножницы, канцелярский резак.
• Колеса от сломанной игрушечной машины.
• Чертежи Камаза.

Порядок сборки:

1. Перенести на картон детали автомобиля, как указано на рисунке. Можно использовать готовые чертежи атомобилей, фотографии машин, расположенных строго в профиль.
2. С помощью канцелярского ножа вырезать заготовки. Должно получиться 2 симметричных боковых детали кабины, капот, решетка радиатора, лобовое стекло и крыша кабины.
3. Кузов изготовить в виде параллелепипеда (объемного прямоугольника). Для модели машины с открытым кузовом можно использовать подходящую по размеру картонную коробку.
4. Склеить элементы корпуса с помощью горячего силиконового клея.
5. На корпус машины установить колеса.
6. Детали конструкции обклеить цветной бумагой. Из цилиндрических шайб сделать фары. В качестве решетки радиатора наклеить палочки для счета.
7. Черным фломастером обозначить контуры дверей, нарисовать щетки для очистки лобового стекла, ручки, двери прицепа.
8. Задекорировать поверхность кузова. В данном случае использована новогодняя тематика.

Для украшения грузовиков можно использовать самоклеящиеся переводные картинки или вырезки из журналов.

Видео мастер-класс

Следующее видео подробно описывает последовательность действий при создании объемной модели Камаза из бумажной развертки:

 

Поделка Камаза с простой схемой

В следующем мастер-классе описано, как сделать Камаз из бумаги с помощью распечатанной готовой выкройки.

Последовательность сборки объёмной модели:

1. Распечатать готовый шаблон и вырезать его по контуру.
2. Согнуть заготовку намеченным линиям сгиба.
3. Сборку машины производить последовательно, аккуратно заклеивая все швы.
4. Отдельно склеить детали кабины и кузова.
5. Собрать детали грузовика, склеив их, по указанной на чертеже схеме.

Детская поделка в стиле квиллинг

Из цветной бумаги, кроме контурной 2D модели, можно сделать объемный грузовик. Поделка собирается как конструктор из отдельных деталей в виде колец.

Для изготовления модулей и сборки конструкции может потребоваться помощь взрослых.

Для работы нужно приготовить:

• Полоски цветной бумаги.
• Деревянную палочку диаметром 5 мм для накручивания роллов.
• Клей ПВА.

Для сборки модели нужно приготовить следующее количество цветных роллов: бежевых – 20 шт., салатовых – 26 шт., оранжевых – 22 шт., жёлтых – 10 шт. , розовых – 10 шт., синих – 2 шт., белых — 8 шт.

Последовательность сборки автомобиля:

1. Разложить цветные модули как показано на картинке 1 и затем, разделить их на две равные половины, а также отделить элементы передней и задней части корпуса.
2. Последовательно склеить элементы друг с другом. Сначала склеивать по 2 кружка, затем объединять их в группы по 4 шт.
3. Чтобы собрать корпус машины необходимо боковые элементы корпуса укрепить ко дну под углом 90 градусов.
4. Из 6 оранжевых модулей собрать капот.
5. Из 4 элементов зелёного цвета склеить переднее стекло.
6. Собрать крышу из белых роллов и приклеить сверху.
7. Колёса делают из полосок белой и синей бумаги, накрученных друг на друга поочередно. Потребуется сделать 4 одинаковых детали.
8. Наклеить колёса по бокам корпуса.
9. Из полосок желтого и синего цвета сделать фары и наклеить их на автомобиль спереди и сзади.

Шаблоны для вырезания и склейки

Развертка для Камаза – это схема с нанесенными на ней изображениями кабины, кузова и других деталей. Схема имеет условные обозначения, которые помогают правильно склеить заготовки.

Аппликации для детей

Аппликация, как способ творческого развития, способствует формированию воображения, фантазии и пространственного мышления малыша. В процессе занятий ребёнок учится усидчивости, упорству и терпению.

Аппликация для младших дошкольников может состоять из простых геометрических элементов. При этом на основу должен быть нанесен контур готового автомобиля, чтобы дети имели возможность подбирать детали по размеру и наклеивать их ровно, вписывая в обозначенные границы.

Детям постарше достаточно распечатать шаблоны, которые они смогут самостоятельно вырезать из цветной бумаги и наклеить их на картон, глядя на готовое изображение.

Да поделки потребуются следующие материалы:

• Картон для основы.
• Бумага чёрного, оранжевого и коричневого цвета.
• Ножницы.
• Клей-карандаш.

Последовательность выполнения работы:

1. Из квадрата оранжевого цвета вырезать кабину автомобиля, закруглить внешний угол и сделать дугообразный вырез с противоположной стороны.

2. Из прямоугольника вырезать кузов. Верхнюю часть кузова над кабиной можно изготовить из отдельных элементов.

3. Из листа черного цвета вырезать три круга, и приклеить их в виде колёс.

4. Сверху колёс наклеить детали кузова и кабину.

Сначала можно вырезать все элементы аппликации, сложить их друг с другом, составив картинку, а затем поэтапно наклеить на основание.

5. Окно кабины можно сделать из фольги или бумаги голубого цвета.

6. Нарезать прямоугольник коричневого цвета на полоски и наклеить их немного по диагонали на кузов автомобиля.

Шаблоны для аппликаций

Для изготовления поделки можно распечатать готовые шаблоны на принтере. Заготовки раскрасить или вырезать из цветной бумаги.

Научившись изготавливать аппликации по готовым схемам, позже, ребёнок может научиться создавать собственные модели.

 

 

Оригами с видео инструкцией

Оригами — это искусство складывания предметов из бумаги без использования клея и ножниц. Чтобы смастерить с ребенком простую поделку достаточно 5 минут. Готовый грузовик можно раскрасить маркерами или украсить декоративными наклейками.

Машины из бумаги можно использовать для игры или как элемент композиций для панно.

Для поделки потребуется бумажный квадрат любого цвета. Ярко выглядят поделки из двухсторонней цветной бумаги.

Последовательность изготовления:

1. Из листа А4 сделать квадрат. Для этого нужно согнуть лист по диагонали и отрезать лишнюю часть.
2. Положить бумагу обратной стороной к себе.
3. Загнуть лист пополам, совместив боковые стороны.
4. Развернуть лист и согнуть к середине боковые края квадрата.
5. Загнутые к середине полосы отогнуть наружу, совмещая край с внешним сгибом.
6. Для создания колёс загнуть углы, как показано на рисунке.
7. Сложить деталь поперёк, так, чтобы одна часть была немного длиннее другой.
8. Отогнуть более длинную часть в обратную сторону, создав посередине складку.
9. Сложить заготовку по горизонтали.
10. Полученные 2 прямоугольника будут служить кабиной и кузовом. Для изготовления кабины, нужно загнуть верхний угол меньшего прямоугольника вниз.
11. Повернуть деталь автомобиля к себе обратной стороной, немного расправить деталь кабины и спрятать угол внутрь поделки.

Следующие видео мастер-класс рассказывают об изготовлении автомобиля в технике оригами:

 

Создание вещей своими руками всегда приносит положительные эмоции и новые эстетические ощущения. Бумажное моделирование – самый доступный вид рукоделия. Начинать прививать детям основы работы с бумагой можно, уже начиная с 1,5 лет, изготавливая с ними простые аппликации.

четыре варианта изготовления Сделать колеса из картона

Уникальность бумажных поделок в том, что для их выполнения необходимы доступные любой семье безопасные материалы. Владение таким искусством под силу маленькому ребенку. Привлечь к рукоделию мальчика посредством создания из бумаги игрушек можно, только заинтересовав его этим занятием. Предложите маленькому мужчине варианты, как сделать и распечатать машину, авто, грузовик и камаз из бумаги с помощью шаблон для склеивания.

Уникальность бумажных поделок в том, что для их выполнения необходимы доступные любой семье безопасные материалы

Как сложить или собрать полицейскую машину из бумаги при помощи оригами: простая схема и чертежи

Поделку можно делать как для игры, так и оригинальным подарком хорошему другу – взрослому человеку. Поскольку мужчины в душе всегда мальчики, в качестве подарка подойдет машинка-оригами из денежной банкноты.

Понадобится:

• Прямоугольные листы цветной бумаги;
• ножницы, клей.

Как делать игрушечный автомобиль:

1. Выбранного цвета лист бумаги свернуть горизонтально. Это центральный перегиб будущего изделия.
2. Параллельные линии изгиба согнуть две половинки листа по левую и правую стороны внутрь.
3. Изгибы обратно перегнуть внутрь. Затем концы листа вывернуть по направлению от изнанки.
4. Согнутые изгибы внутренних углов образуют кузов импровизированной бумажной машины.
5. Под колеса сделать сгибы внутрь треугольниками. Для достижения максимального сходства с колесом угловые вершины согнуть внутрь.
6. Для фар правые углы машины тоже внутренне согнуть. С левой стороны перегибы делаем так же, но меньшие по размеру и наружу.

Для более красочного изготовления машины на фары наклеить бумажные треугольники другого цвета.

Как сделать машину из бумаги за 3 минуты (видео)

Галерея: машина из бумаги (25 фото)

Как сделать машину которая едет, из бумаги

Из бумаги можно сделать движущуюся машинку для гонки. Для начала движения положить такую поделку на гладкую поверхность и дунуть на нее. Под действием воздушного потока фигурка начинает скольжение по покрытию, имитируя движение настоящего гоночного болида.

Необходимо:

• Лист белой бумаги со сторонним соотношением 1:7 или А 4.

Из бумаги можно сделать движущуюся машинку для гонки

Как делать:

1. Сложить бумажный лист пополам вдоль.
2. Наметьте линии перегиба, согнув правый верхний и левый нижний угол бумаги.
3. Сформировать изгиб верхней части листа с внутренними треугольниками по центру.
4. По центральному направлению еще раз сделать изгиб существующих треугольников.
5. Загибая боковые стороны внутрь к центральной линии, формируем боковые стороны болида.
6. Сложить нижнюю часть листа с треугольниками над верхом поделки, затем перегнуть фигуру пополам. В кармашки заправить углы.
7. Теперь модель машинки можно разукрасить по своему желанию.

Помогая и направляя работу ребенка, можно сложить целый гоночный автопарк.

Как сделать грузовую машину из бумаги

Фигура грузовой машины более эффектно выглядит в объемном формате.

Понадобится:

• Плотная бумага;
• Клей, ножницы;
• Шпажки деревянные;
• Скотч двухсторонний;
• Пластиковая бутылка;
• Циркуль, булавка.

Фигура грузовой машины более эффектно выглядит в объемном формате

Как делать:

1. Вырезать отдельно четыре квадрата для кабины, три равных прямоугольника и два квадрата для кузова.
2. Сложить из вырезанных фигур две коробки, соединить их креплениями при помощи скотча внутри. Предварительно можно вырезать из двух квадратов кабины боковые стекла, закрепив изнутри скотчем кусочки пластика. То же самое делаем с передом поделки, имитируя лобовое стекло. Склеить детали кабины и кузова вместе.
3. На бумаге черного цвета циркулем обозначить одинакового размера восемь небольших кругов с центральной точкой. Для устойчивости будущие колеса склеить по два круга. По центральной точке сделать небольшое отверстие булавкой.
4. Колеса прикрепить через симметричные противоположные отверстия по бокам фигуры, посадив на шпажки через отверстие.
5. Фигуру грузовой машины раскрасить по желанию красками.

Устойчивость модели обеспечит крепость колес — чем больше кругов склеено у основания колеса, тем лучше будет поделка.

Как сделать военную машину из бумаги

Понадобится:

• Лист плотной бумаги темно-зеленого цвета;
• Шпажки;
• Ножницы, циркуль;
• Карандаш, линейка, клей;
• Черные краски, кисточка;
• Трубочки бумажные или коктейльные пластиковые.

готовое изделие можно дополнительно украсить

Как делать:

1. Начертить четыре квадрата для кабины. На другом листе начертить три прямоугольника и два квадрата для кузова. Отдельно взять лист, сложить вдоль на три части, склеить треугольником – это будет крепление для ракет.
2. Нарисовать на деталях кабины боковые стекла, на переднем квадрате лобовое стекло. Склеить квадраты с изнаночной стороны скотчем или полосками бумаги.
3. Аналогично соединить детали кузова автомобиля. Вверху приклеить бумажный треугольник.
4. Соединить готовую кабину и кузов в единую модель машины.
5. Из черной бумаги сделать одинаковые восемь кругов с центральной точкой. В обозначении проделать иголкой отверстие для шпажек.
6. Проделать отверстия внизу кабины и кузова шпажками, нанизать на них колеса. Чтоб конструкция не распадалась, концы шпажек намочить в клей, обсушить.
7. Порезать коктейльную трубочку на равные части, примерно по 3 см. Разукрасить все отрезки в черный цвет. Дать хорошо обсохнуть.
8. Аккуратно клеем положить на крепление кузова самодельные ракеты.

Для украшения военной машины из бумаги можно нарисовать готовому изделию темные пятна по бокам (или полоски по капоту) акварельными красками.

Гоночная машина из бумаги

Фигура этой гоночной машины придумана для самых маленьких.

Необходимо:

• Рулон от туалетной бумаги;
• Краски, кисточка;
• Картон, циркуль, ножницы;
• Зубочистки 2 шт.

Фигура этой гоночной машины придумана для самых маленьких

Как делать:

1. Бумажный рулон очистить от остатков туалетной бумаги, покрасить в желаемый цвет акварельными красками. По высыханию нарисовать шариковыми ручками гоночные обозначения.
2. Циркулем обозначить четыре равных круга для колес, вырезать, покрасить черной краской.
3. У основания рулона проткнуть булавкой отверстия для оси – зубочистки.
4. Нанизать рулон на зубочистки, закрепить по обе стороны каждой колеса.
5. В верхней части вырезать полукруг, отогнув наружную часть как лобовое стекло.
6. Внутрь можно посадить человечка, вырезанного из бумаги, прикрепив его скотчем.

Чтобы колеса автомобиля крутились, капните на концы зубочисток каплю клея. Засохший клей будет препятствовать съему бумажных колес при движении.

Бумажная схема развертки автомобиля: как сделать

Схему развертки машины можно скачать с интернета. Представленные модели позволяют сделать из бумаги любой вид техники от специальной до советских времен.

Для изготовления фигуры по схеме необходимо:

• Выбранная схема модели автомобиля;
• Ножницы, картон;
• Клей.

Как делать:

1. Для устойчивости будущей фигуры картинку схемы наклеить на картон. После высыхания обрезать.
2. Сложить по линиям детали макета. Склеить их, тщательно скрыв места клейки.

Как сделать машинку из бумаги (видео)

Сборка машины оригами или ее схематическое построение сначала покажутся немного сложными процессами. Однако, увлекательное и познавательное занятие приведет в восторг будущего конструктора. Ручная работа развивает мышление малыша, помогая усовершенствовать моторику ручек. А сделанная машинка станет самой любимой из всех игрушек.

Изготовление поделок вместе с детьми всегда дает положительные результаты. Развивается моторика рук и пальцев, глазомер, ориентирование в пространстве, умение пользоваться ножницами, сила рук и пальцев, творческие способности и фантазия. Дети повторяют особенности машин, выясняют, из каких деталей они состоят. Все это развивает мышление малышей.

Совместная деятельность с родителями также имеет свою приятную сторону. Развивается речь ребенка, умение распределять обязанности, проявлять инициативу. Если родители решат дома с мальчиком заняться рукоделием, то лучшего времяпровождения, чем изготовление машины из бумаги своими руками, им не найти. Представим несколько вариантов автомобилей, сделанных из бумаги и картона.

Гоночный автомобиль

Понадобятся следующие материалы: картонный цилиндр (оставшийся после использования туалетной бумаги), черный и белый картон, ножницы, белая и цветная бумага, фломастер, канцелярские кнопки, клей ПВА.

Для начала нужно взять цилиндр и обклеить его цветной бумагой. Вырезаем под трафарет 4 кружочка черного цвета и 4 поменьше белого для будущих колес. Если вы хотите, чтобы не было отверстий спереди и сзади, то нужно обвести круглую часть цилиндра на листе любой цветной бумаги. Далее нужно вырезать кружок большего размера, надрезать лишнее в виде треугольников, на которые впоследствии наносится клей. Затем все приклеивается на торец цилиндра. Перед тем как приклеивать сзади и спереди круги на цилиндр, нужно наклеить или нарисовать фары, решетку радиатора или задние стоп-фонари.

Потом останется собрать вместе все детали машины из бумаги своими руками. Для водителя нужно прорезать ножницами отверстие. Колеса по центру следует проколоть кнопкой и внутри ее загнуть. В конце работы нужно нарисовать на цветной бумаге украшения. Например, номер или полоски по бортам, ведь созданная машина является гоночной.

Паровозик

Следующим вариантом изготовления машины из бумаги своими руками будет игрушечный паровоз. У него две основные детали: кабина машиниста и вагончик. Чтобы начать работу, нужно подготовить ножницы, клей ПВА, картон упаковочный гофрированный, цветную бумагу, болты с гайками, веревку и шило.

На картоне нужно нарисовать форму паровоза и вагончика и 8 одинаковых кругов для колес. Аккуратно вырезав детали, следует их обклеить цветной бумагой. Аппликация должна быть подробная: труба, окно машиниста, фары, колеса, на вагончик можно тоже приклеить квадратные окошки.

В конце выполняется сборка деталей. Мальчику будет интересно поработать настоящими инструментами: шилом проколоть отверстия для колес и веревки, закрутить болты с гайками, вагончик привязать к составу веревкой. Перед тем из бумаги своими руками, папа должен объяснить технику безопасности пользования ножницами, шилом. Собранный таким образом паровозик будет катиться, и мальчику интереснее будет с ним играть.

Машинка по схеме

Интересным вариантом будет самостоятельное изготовление машины из бумаги своими руками по схемам. Макеты настоящих машинок можно приобрести в магазине, а можно по примеру нарисовать свой вариант модели. Используя образец, рисуем все детали в 3D-проекции. Далее ножницами аккуратно вырезаются по контуру и загибаются края всех частей. Наносится клей на треугольные уголки, и собирается машинка.

Следует отметить, что колеса не будут крутиться. Такой вариант поделки подойдет для детей школьного возраста, так как требует сложной подготовительной работы. Малышам дошкольного возраста можно предложить покупной вариант напечатанной машинки попроще. Им останется только вырезать по контуру и склеить края.

Машинка-оригами

Это самый сложный из предложенных вариантов. Как сделать из бумаги машину-оригами своими руками, представлено на схеме. Для начала нужно иметь некий опыт складывания листов. Начинать нужно с кораблика или самолета, а потом переходить к машинке. Единственное требование, которое нужно соблюдать при технике оригами, — тщательно и ровно загибать детали, проводя пальцем по краю сгиба на столе.

Чем ровнее будет сгиб, тем аккуратнее выглядит конечный результат. В первый раз работу обязательно выполнять под руководством взрослого. Это могут быть воспитатели в детском саду, учителя начальной школы или родители. Впоследствии, понимая, как пользоваться схематической инструкцией, ребенок сможет и сам сделать машину из бумаги своими руками. После того как поделка будет полностью готова, ее можно разрисовать, дополнив деталями.

Нам потребуются: спички, циркуль, линейка, карандаш (хорошо заточенный), тетрадь, транспортир (можно обойтись и без него).

1. Изготовим сборочную панель в качестве вспомогательного инструмента для изготовления поделки. Сначала начертим шаблон для станка. Здесь приведен рисунок для изготовления колеса, состоящего из 15 звеньев. Нарисуем с помощью циркуля окружность радиусом 4,2 см и разобьем ее, используя транспортир, на 15 секторов одинакового размера (24 градуса).

В принципе, колесо может состоять из 14 звеньев. И такая конструкция будет даже предпочтительней, так как при 15 звеньях у несущих спичек очень большое напряжение.

2. Как только чертеж инструмента будет готов, можно приступать к его изготовлению. Берем ненужную книжку, имеющую жесткий переплет, и отрезаем от нее обложку. Дальше будем использовать молоток и гвоздь, чтобы выбить на этой обложке отверстия.

3. Вырезаем чертеж и наклеиваем его на обложку. Пробиваем в ней отверстия в местах, отмеченных на чертеже. Подложкой может служить та же книжка, из которой была вырезана обложка.

Такой книжкой вполне может быть, например, книжка про Фридриха Энгельса и Карла Маркса.

4. Приступаем к сборке колеса. Подбираем спички, отбрасываем расщепленные, тонкие, гнутые и кривые. Втыкаем в сборочную панель опорные спички.

5. Начинаем заполнять промежутки между опорными элементами несущими спичками. Каждая следующая спичка должна идти внахлест на предыдущую.

6. Заранее приподнимаем первую несущую спичку кольца. Она будет нахлестывать последние 2 спички этого кольца.

7. Просовываем предпоследнюю несущую спичку.

8. Укладываем последнюю спичку в кольце.

9. Придавливаем первые 2 спички кольца вниз, затем придавливаем вниз и остальные спички кольца. По аналогии укладываем второе кольцо.

10. Укладываем третье кольцо.

11. Укладываем четвертое кольцо.

12. Укладываем пятое кольцо. Еще раз подробно рассмотрим процесс укладывания последних двух несущих спичек.

13. Приподнимаем первую несущую спичку.

14. Просовываем предпоследнюю несущую спичку.

15. Укладываем последнюю спичку в кольце.

16. Аккуратно придавливаем вниз все несущие спички колеса. После этого сборочную панель можно поднять.

17. Переворачиваем сборочную панель и начинаем аккуратно выдавливать опорные спички из отверстий по схеме крест-накрест. Для этого можно воспользоваться спичкой.

Колесо из спичек готово.

25.02.2011 Г. И. Перевертень. Обновлено 04.04.15

Упрощенная модель легкового автомобиля

Машины из геометрических фигур

Силуэтные модели

Автомобиль НАМИ-1

Автомобиль «Жигули»

Автомобиль «Нива»

АВТОБУСЫ

Упрощенная модель автобуса капотного типа

Упрощенная модель микроавтобуса

Автобус типа «Икарус»

Автобус типа ЛАЗ

ГРУЗОВЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Упрощенная модель грузовика

Авомобиль АМО Ф-15

Автомобиль КамАЗ

Автотягач МАЗ «Осьминог»

Фургон «Жук»

Хлебовоз

Страница 3 из 21

Чтобы избежать повторения, описание изготовления колес дано отдельно. В соответствующих текстах имеются лишь размеры этих деталей и ссылка на рисунок, где объяснено, как сделать колесо. Здесь предложены наиболее простые конструкции. Удобным материалом для изготовления колес является серпантин. Такие детали можно сделать разноцветными, например, часть колеса (внутреннюю) выполнить из одного цвета, сверху накрутить серпантин другого цвета. Чтобы материал не раскручивался, концы его подклеивают. В деревянных моделях колеса лучше делать из фанеры. В некоторых конструкциях можно использовать другие материалы, например пустые катушки.

Самым простым является колесо, сделанное из картона. На материале проводят окружность нужного диаметра и вырезают диск. Если надо изготовить много одинаковых деталей небольшого диаметра, лучше использовать специальные инструменты — просечки. В кружковой работе этот инструмент необходим, так как позволяет упростить процесс изготовления дисков и улучшить их качество. Несколько просечек можно сделать самим. Для этого надо взять небольшую трубочку нужного диаметра и заточить один конец. Вырубку лучше производить на торцевой части деревянной чурки или толстого бруса. Колеса из одного диска приклеивают к модели непосредственно.

Для усложненных моделей, колеса делают из нескольких дисков. Подготавливают необходимое количество одинаковых деталей, смазывают их клеем и соединяют по 2-4 диска вместе. Чтобы колесо было красивым, из тонкой бумаги вырезают кружок меньшего диаметра и приклеивают на заготовку. В центре шилом прокалывают отверстие для оси. Затем фломастером рисуют протектор (рис. 41 а — г).

При хороших навыках работы конструкцию колеса можно усложнить, чтобы оно выглядело объемным и красивым. Из плотной бумаги вырезают полоску, по краям делают зубчики-клапаны, сгибают их, склеивают из заготовки кольцо. Затем вырезают два картонных диска, в центре шилом прокалывают отверстие и приклеивают на кольцо с обеих сторон. В заключение выполняют отделку (рис. 41,(д — з).

Самодельные грузовики, созданные народными умельцами

Современный «Муравей», собранный по чертежам журнала «Моделист-Конструктор».

Невзирая на два десятилетия, отделяющие от богатого советского прошлого день сегодняшний, семена неординарных, творческих идей до сих пор всходят на ниве современного капитализма и дают подчас неплохие плоды. Самодельные грузовики достались нашей стране как традиция, ведь в современном мире автомобиль и водитель разнесены сложнейшей технологией машиностроения, электроникой, многочисленными и дорогими инструментами. А продукция советского автопрома подталкивала водителя к модернизации, хоть и не всегда эффективной, но вполне понятной конструкцией, практичностью устройства, простотой модернизации.

Грузовик на моторе ИЖ: от авто «Волга» и «Москвич-407» предлагается взять полуэллиптические рессоры, предварительно их укоротив, а заднюю подвеску сделать пружинной, независимой.

Вспомнить хотя бы знаменитую ныне продукцию Тульского машиностроительного под непритязательным названием «Муравей». Один вид этой колёсной техники наводит на мысль об изготовлении бортового грузовика на базе мотороллера. К слову, первый «Муравей» (не ТГ-200) был собран в 1966 году самодельщиками Ивченко и Молчановым вручную. Расположенный за задним мостом двигатель Ява-350 позволял понизить центр тяжести и вместе с вагонной компоновкой сделать кузов устойчивее на дороге. При мощности 14.3 л.с. (4500 оборотов) этот самодельный мини-грузовик развивал до 70 км/ч, а схемы его были опубликованы в журнале «Моделист-Конструктор» за 70-й год.

И действительно: сдаваемые в утиль мопеды и мотоциклы являются основой для большинства таких поделок. Связано это, вероятно, с тем, что конструкцию мопеда проще всего приспособить под бытовые нужды: не нужно возиться со сложной трансмиссией – прицепил кузов и поехал. Самодельные мини грузовики собираются не для того, что бы любоваться ими как произведением искусства (хотя это тоже имеет место), а потому, что такой вид транспорта, есть замечательным помощником в хозяйстве.

Самодельный мини грузовик

Рис.1. Внешний вид самодельного мини грузовика.
Этот мини грузовик отличается от многих других его собратьев простотой конструкции и надежностью в управлении (скорость его — до 70 км/час). Его вполне можно построить дома.

Просторная светлая кабина с панорамным передним стеклом обеспечивает хороший обзор и защищает водителя от непогоды. Довольно удачное расположение двигателя под кузовом автомобиля увеличивает полезную площадь кабины и кузова.

Габаритные размеры самодельного мини грузовика:

— Длина — 2380 мм, — ширина — 1210 мм, — высота — 1450 мм, — дорожный просвет — 230 мм, — ширина колеи — 960 мм.

Рис.2. Габаритные размеры самодельного мини грузовика.

Грузовик имеет прямоугольную сварную трубчатую раму размером 2380 х 490 мм. В ее центральной части на двух пластинчатых кронштейнах установлен двухтактный двигатель от мотоцикла «ИЖ-56» мощностью в 14 л. с. (10,3 кВт). Впрочем, годится и другой подобный. Мало ли каких «железок» за десятки лет накопилось в домашних мастерских и сарайчиках!

Передняя подвеска имеет две укороченные полуэллиптические рессоры (от автомобилей « Волга» или «Москвич-407» в 2 листа) с сухими механическими амортизаторами фрикционного типа. Передняя ось сплошная, с поворотными цапфами на полуосях. На этих полуосях вращаются ступицы передних управляемых колес на спаренных шариковых подшипниках.

Рис.3. Вид спереди и вид сзади (в разрезе).

Задняя подвеска — независимая, с цилиндрическими пружинами, имеющими механические амортизаторы фрикционного типа

Передача крутящего момента на задние колеса осуществляется через редуктор с дифференциальным механизмом и блоком переключения заднего хода. Вращение от двигателя к редуктору передается роликовой цепью.

Тормозной механизм автомобиля установлен только на задних колесах.

Торможение производится ножной педалью и рычагом ручного тормоза со стояночным фиксатором из кабины водителя.

Кабина автомобиля — двухместная, выполнена из дюралюминия путем клепки.

Высота кабины 1250 мм, ширина — 1200 мм, длина — 1300 мм.

С левой стороны в кабине установлено рулевое колесо, педаль сцепления, педаль тормоза и педаль газа, справа от водителя — две рукоятки: переключения передач и ручного тормоза. В передней части кабины перед водителем расположен щиток с приборами, на котором смонтированы замок зажигания, переключатель света, спидометр, бензомер, амперметр. Имеется также 2-х диапазонный радиоприемник на полупроводниках.

В задней стенке кабины вмонтирован плафон для освещения кабины.

Спереди автомобиль оборудован фарами с ближним и дальним светом. Под фарами установлены продолговатые подфарники — указатели поворотов.

Электрооборудование автомобиля рассчитано на напряжение 6 В, питание батарейное, с подзарядкой от генератора двигателя. Ветровое стекло снабжено механическим стеклоочистителем.

Под полом кабины установлен воздухозаборник с вентилятором для охлаждения двигателя, который расположен за кабиной под кузовом автомобиля.

Рис.4,5. Основные узлы самодельного мини грузовика. 1 — ручной тормоз, 2 — рукоятка переключения передач, 3 — воздухоочиститель, 4 — стойки крепления кузова, 5 — рулевая трапеция, 6 — глушитель, 7 — фрикционный гаситель, 8 — независимая подвеска заднего моста, 9 — рама, 10 — пружина задней подвески, 11 — аккумулятор, 12 — двигатель «ИЖ-56», 13 — педаль сцепления, 14 — редуктор рулевого управления, 15 — педаль ручного тормоза, 16 — педаль завода двигателя, 17 — педаль газа.

Кузов автомобиля изготовлен из легких пород древесины с окантовкой дюралюминиевым уголком. Выполнен он в виде бортовой грузовой площадки с откидным задним бортом и брезентовым тентом. Кузов укреплен на раме при помощи четырех стержней, вставленных в патрубки рамы, и закреплен четырьмя стопорными болтами. Для перевозки жидкостей или сыпучих грузов грузовая площадка может быть заменена цистерной или самосбрасывающим лотком, а для перевозки людей — кузовом автобусного типа.

Под кузовом на кронштейне, приваренном к раме, помещен топливный бак емкостью 12 л, что обеспечивает пробег автомобиля без заправки на расстояние свыше 200 км.

Колеса для автомобиля взяты от инвалидной мотоколяски. Впрочем, на нем можно также установить колеса и от мотороллеров. В конструкции применены некоторые стандартные узлы от мотоколяски, такие, как задний мост, рулевое управление и другие. Это значительно облегчает постройку автомобиля.

Универсальные мотоблоки – возможность для экспериментов

Если владелец приусадебного участка в состоянии работать с разным слесарным инструментом, то ему не составит особого труда придумать новые способы применения мотоблоков, а не только по их прямому назначению для культивации почвы. В первую очередь такая возможность появилась благодаря грамотно спроектированной конструкции моторизированного блока. Поэтому домашнему мастеру не составит особого труда сделать самоделки для такого оборудования путём навешивания на него различных усовершенствованных устройств. При этом на прилавках магазинов уже существуют готовые конструкции для расширения функционала мотоблока.

Самодельные мини-грузовики: схемы, чертежи, советы

Современный «Муравей», собранный по чертежам журнала «Моделист-Конструктор».

Невзирая на два десятилетия, отделяющие от богатого советского прошлого день сегодняшний, семена неординарных, творческих идей до сих пор всходят на ниве современного капитализма и дают подчас неплохие плоды. Самодельные грузовики достались нашей стране как традиция, ведь в современном мире автомобиль и водитель разнесены сложнейшей технологией машиностроения, электроникой, многочисленными и дорогими инструментами. А продукция советского автопрома подталкивала водителя к модернизации, хоть и не всегда эффективной, но вполне понятной конструкцией, практичностью устройства, простотой модернизации.

Грузовик на моторе ИЖ: от авто «Волга» и «Москвич-407» предлагается взять полуэллиптические рессоры, предварительно их укоротив, а заднюю подвеску сделать пружинной, независимой.

Вспомнить хотя бы знаменитую ныне продукцию Тульского машиностроительного под непритязательным названием «Муравей». Один вид этой колёсной техники наводит на мысль об изготовлении бортового грузовика на базе мотороллера. К слову, первый «Муравей» (не ТГ-200) был собран в 1966 году самодельщиками Ивченко и Молчановым вручную. Расположенный за задним мостом двигатель Ява-350 позволял понизить центр тяжести и вместе с вагонной компоновкой сделать кузов устойчивее на дороге. При мощности 14.3 л.с. (4500 оборотов) этот самодельный мини-грузовик развивал до 70 км/ч, а схемы его были опубликованы в журнале «Моделист-Конструктор» за 70-й год.

И действительно: сдаваемые в утиль мопеды и мотоциклы являются основой для большинства таких поделок. Связано это, вероятно, с тем, что конструкцию мопеда проще всего приспособить под бытовые нужды: не нужно возиться со сложной трансмиссией – прицепил кузов и поехал. Самодельные мини грузовики собираются не для того, что бы любоваться ими как произведением искусства (хотя это тоже имеет место), а потому, что такой вид транспорта, есть замечательным помощником в хозяйстве.

Аппликация пожарной машины

Эта поделка настолько проста, что ее под силу сделать даже маленьким детям. А если ребенок немного постарше, он может даже помочь вырезать и обвести шаблон. Необходимые материалы для аппликации в старшей группе пожарной машины:

1. Чертеж.
2. Картон.
3. Ножницы.
4. Ручка или карандаш.
5. Клей.

Как и в прошлом варианте, рекомендуется распечатать шаблон на картоне. Вы также можете использовать обычную бумагу для печати, если принтер не берет плотную, однако картон — экономичный и удобный вариант, который можно использовать в будущем много раз.

После того, как выкройка будет распечатана, ребенок просто вырезает формы с помощью ножниц.

После того, как все формы вырезаны, можно приступить к выбору цвета фона. Чаще всего — это голубой, так как напоминает чистое и светлое небо. На этой основе, красные детали будут выглядеть еще эффектнее.

Первым делом — дети приклеивают на основу кузов. Затем две черные внешние шины и центральные. Добавляется два окна, лестница и, наконец, желтый свет наверху.

Можно добавить дорогу под пожарной машиной или облака в небе, чтобы завершить сцену по своему вкусу. Аппликация пожарная машина отличный повод рассказать ребенку во время работы об этой профессии.

Общий принцип

Чаще всего основа самодельного мини-грузовика состоит из сварной трубчатой рамы, в центральной части которой, находится двигатель. Мотор можно снять с любого старого мотоцикла или мопеда. Кабину делают с деталей старых автомобилей. Поскольку все детали трансмиссии обычно заимствованы у других авто, рычаги и педали управления обычно вынесены в правую часть кабины.

Колёса чаще всего получаются комбинированными (обработанные машинные диски, с колесами мотоцикла или даже тележки). Мастера таких самодельных конструкций для рулевых рекомендуют использовать шины мотоциклов и мотороллеров. Колёса подбираются в зависимости от условий передвижения. Однородные и сдвоенные колёса подходят для ровной, непроблемной дороги. В то время, как широкопрофильные шины от мотоцикла подходят для передвижению по бездорожью или просто сложных участках дороги.

Самодельный грузовик приводится в движение двигателем от мотоблока без глушителя, кузов выполнен из пиломатериалов, колёса — шины низкого давления. Минусы конструкции — передний привод и тяжёлые стальные диски.

Кузов самодельного грузовика проще всего собрать из пиломатериалов: стоят недорого, никакого особенного оборудования при монтаже не требуют. Конечно, кузов можно снять и с трактора или с любого другого транспортного средства, но при этом нужно учитывать его вес и габариты – такой кузов подлежит доработке. Широкие возможности открывает хороший сварочный аппарат, наличие которого даёт возможность сварить кузовную раму в гараже.

Особенности машин из бумаги

Камаз – это большая грузовая машина, состоящая из множества деталей. Корпус грузовика состоит из основных элементов (кабина, кузов, колеса) и множества второстепенных. Чем точнее проработка корпуса, тем реалистичнее выглядит модель.

Поделки для детей имеют упрощенные схемы изготовления.

Простое подобие Камаза можно сделать из двух картонных коробок разных размеров, склеенных друг с другом.

Примеры готовых поделок из бумаги и картона

Поделки могут создаваться из различных материалов и иметь разную область назначения. Так, модель Камаза из бумаги может быть выполнена в следующих вариантах:

Развертка камаза из дальнобойщиков

Рама для самодельного грузовика

В общем потоке предлагаемых современными Кулибиными рамных конструкций можно выделить рамы ломающиеся и монолитные. Идея ломающейся рамы преследует сразу две цели – получение высокой мобильности и комбинация в одной конструкции элементов разных автомобилей. Так рама состоит из двух частей, скреплённых друг с другом шарниром. В качестве последнего чаще всего выступает снятое с другого грузовика карданное соединение. Однако такое крепление может двигаться в любом направлении, и степени его свободы нужно предварительно ограничить до «право-лево», приварив проушины на края карданной крестовины.

Как сделать Камаз своими руками

Сложность конструкции автомобиля определяется количеством деталей. Профессионалы бумажного моделирования могут с точностью скопировать строение автомобиля. Такие модели из бумаги имеют откидную кабину, полностью оборудованный салон, все внешние элементы конструкции двигателя и шасси.

Для изготовления простых поделок достаточно сконструировать основные элементы, это кузов, кабина Камаза и колёса. Второстепенные детали можно нарисовать или выполнить в виде аппликации.

Необходимые материалы и инструменты

Стандартный набор для бумажного моделирования может отличаться типом материала. Бумага может быть разных цветов и фактур, в работе может применяться ватман и картон.

Инструменты для работы с бумагой:

Двигатель

Как уже отмечалось выше, основная движущая сила самодельных мини-грузовиков – моторы от мопедов (советские журналы рекомендовали использовать мотор «ИЖ-56»), оппозитные двигатели небольшой мощности. Достоинство последних – возможность снижения центра тяжести и низкие вибрации, что становится важным, когда речь заходит о тяжелом кузове, монтируемом на легковое шасси. Пользуются популярностью двигатели от типовых электростанций (УД-4, УД-2 и т.д.). Дизели и бензиновые моторы от станций достать иногда проще, чем восстанавливаться утиль, но силовые агрегаты от легковушек также встречаются в схемах самоделок.

Трудно предположить, что от самодельного грузовика потребуются хорошие показатели динамики и разгона. Крутящий момент при выборе имеет решающее значение, однако некоторые оборотистые двигатели смогут использоваться вместе с понижающим редуктором. На низких оборотах хорошее значение Н˙м демонстрируют четырёхтактные дизели. А на схемах часто можно видеть силовые агрегаты «ЗАЗ», но важнее, что также часто их можно встретить на реально работающей технике. Долговечность этих моторов, снабжённых неплохой, по меркам нашей реальности, атмосферной системой охлаждения, достойна отдельного упоминания.

Неплохо зарекомендовали себя тракторные двигатели от Т-16, Т-25 и пр. Моторы вроде Д-21А1 вполне можно приспособить для бытовых нужд: мощность – 25 л.с., максимум оборотов – 1800. Правда штатный стартёр от этих двигателей может не потянуть российских холодов, поэтому родной стартёр часто меняется на стартёр от Т-40. Дополнительно мотор можно усовершенствовать, добавив к нему картонный фильтр, а учитывая габариты располагать его лучше за кабиной. С коробкой ГАЗ-51 двигатели от Т-16 могут соединяться родным сцеплением, правда в этом случае потребуется использовать переходник из листового металла с отверстиями под крепление и вал.

Гоночный автомобиль

Гоночные автомобили часто путают со спорткарами. Но если вторые, несмотря на название, предназначены для обычных дорог, то первые создаются исключительно для профессиональных соревнований. Задача конструкторов – сохранить устойчивость гоночного автомобиля на виражах, при движении на высокой скорости. Поэтому внешний вид монопостов заметно отличается от спортивных и тем более сити-каров, что нашло отражение и в моделях-оригами.

Для создания одной из них понадобится ½ листа, формата А4.

Пошаговая инструкция:

1. Прямоугольный лист складываем вдоль пополам. Левый верхний и правый нижний угол сгибаем по пунктиру. Раскрываем.
2. Повторяем то же действие для противоположных сторон.
3. Сгибаем правый и левый край «горой» по намеченным в шаге 2 и 3 перекрестьям.
4. Складываем обе стороны заготовки в «Двойной треугольник».
5. Верхний и нижний край сгибаем к центральной оси.
6. Складываем треугольник слева, как показано на схеме. Поворачиваем заготовку на 90° по часовой стрелке.
7. Нижнюю часть поднимаем. Вершину треугольника заправляем под клапаны, указанные стрелкой.
8. Делаем сгиб по пунктиру.
9. Ту же часть складываем вдвое.
10. Поднимаем её вертикально.
11. Аналогично поступаем с боковыми треугольными «ушками».
12. Монопост готов.

Трансмиссия

Колёса на самодельные грузовики чаще всего ставятся не родные, поэтому штатная коробка иногда не может обеспечить нужное усилие. Выходом из такой ситуации может быть использование жёсткой коробки от ГАЗ (модели 53 и 51) вместе с маломощным двигателем Т-16, М-72 и пр. В таком случае чертёж грузовика обычно включает переходник из металлической плиты. Необходимость в подобной конструкции возникает из-за разности в размерах первичного вала КПП и коленвала силового агрегата.

Навесные системы проще всего использовать самодельные или гидравлические, а вместе с этим возникает необходимость включения в трансмиссию отбора мощности. Коробкой отбора может поделиться сельскохозяйственная техника или утилизованный вездеход. Полностью переделывать мосты проблематично, но укорачиванием полуосей и «чулков» можно изменить габариты базы и размер колеи. Посадочные места под полуоси и подшипники легко перенести в другую точку рамы, но эта процедура должна сопровождаться укреплением места сварки.

Платформа конструктора — чистое шасси MAN KAT.

Детский мастер-класс по аппликации из гофрированного картона «Грузовик»

Соколан Ольга Владимировна

Детский мастер-класс по аппликации из гофрированного картона «Грузовик»

Сейчас у детей продолжаются зимние каникулы. Мы с сыном стараемся с пользой проводить это время. Игры и мультфильмы на своем месте, но хочется позаниматься и творчеством. Сегодня мы предлагаем мастер-класс изготовления грузовика из гофрированного картона в технике аппликации.

Нам понадобится: гофрированный картон, клей-карандаш, ножницы, простой карандаш, деревянная рамка.

Павлуша хорошо рисует, так что ему не составляет большого труда нарисовать грузовик. Мы его разделили на детали, сделали шаблоны.

Вырезаем шаблоны, потом обводим их на цветном картоне.

Вырезаем все детали.

Начинаем клеить с кабины.

Сначала все детали клеим на кабину, потом готовую кабину клеим на основу.

Затем клеим кузов. Все детали кузова. Добавляем красную фару и раму.

Чтобы колеса получились объемными, подклеиваем картон.

Приклеиваем колеса на свои места.

Благодарим за внимание!

Детский мастер-класс по изготовлению аппликации с элементами рисования «Веселые лягушата» из бумаги и картона Объемная аппликация с лягушками – интересная, забавная, легкая поделка для детей. Цель: обучение умению изготавливать объемную аппликацию. Детский мастер-класс по изготовлению бумеранга из картона Самая лучшая игрушка – игрушка, которую смастерил сам. И сегодня, мы будем мастерить, возвращающийся бумеранг из картона. Что такое бумеранг—.

Проектирование

Логичнее всего начинать поиск деталей с мостов и двигателя. От возможностей мотора и габаритов трансмиссии будет зависть рама, подвеска и пр. В простейшем варианте все детали просто укладываются на ровной поверхности, и рама варится исходя из расстояния между мостами. Рекомендуется использовать стандартные рамы от ГАЗ-53, которые легко можно укоротить или снабдить дополнительными поперечинами, форкопами, стойками амортизаторов, ограничителями хода подрессорников, лонжероном и пр.

Лучше, конечно, использовать предварительные схемы и чертежи. Самодельные грузовики собираются из заводских деталей, поэтому все размеры должны быть известны, и нет ничего невероятного в том, чтобы заранее расписать все выкладки на бумаге. Штатному двигателю может потребоваться доработка из-за необходимости соединения с неродной коробкой, коробка не всегда позволяет свободно работать с имеющимися под рукой колёсами и мотором, но оптимизм и предварительное планирование помогают российским мастерам справляться с любыми трудностями.

Поделка из втулок

Чтобы собрать такую машинку, подойдёт обычная втулка от туалетной бумаги. Также понадобятся:

• акварель с кисточкой;
• ножницы;
• циркуль;
• картон;
• клей;
• две зубочистки.

Техника сборки:

• на втулку наносим один цвет краски, подрисовываем ручкой элементы гоночного автомобиля;
• циркулем на картоне вырисовываем четыре колеса и вырезаем, покрасив чёрным;
• проделываем дырочки под зубочистки на брюшке втулки;
• наверху втулки обрезаем полукруг и поднимаем его на 90°;
• при желании, в середину втулки приклеиваем бумажного человечка;
• продеваем зубочистки и насаживаем на них колёса, зафиксировав снаружи каплей клея.

Машинка из втулки готова, причём с крутящимся колёсами.

Поэтапная инструкция

Каракат из мотоблока – это рациональное вложение сил и финансов. Вездеход из мотоблока создают по схеме. Конструируют основу. Можно будет взять готовые рамы. Например снять с б/у машин Урал или Иж. Они прочные и с маневренностью. Мост сзади включает обе подвески, которые делают из: стойки, покоса, втулки. Для колёсной базы вездехода. Разрешено применять б/у запаску с грузовой машины. Транспорт на ШНД легок в езде, с маневренностью. Монтируют сборную конструкцию двигателя, чтобы вездеход исполнял необходимый функционал. Если монтаж мотора окончен, ставят:

Подойдут детали со старого транспорта. Квадроцикл отличается хорошей проходимостью, манёвренностью, безопасностью. Он похож на 4-колёсный мотоциклетный транспорт. Обычно квадроцикл конструируют на мотоблоке от автомобиля Нева. Поэтапная инструкция следующая:

После простых манипуляций созданный квадроцикл из мотоблока применяют на бездорожье. Кроме транспорта можно сделать ШНД.

Мотоблок на пневматических колесах создает минимальное действие на дорогу. На мосту сзади применяют самодельные шины, которые можно ставить на:

Можно купить магазинные элементы или приобрести детали отдельно (автопокрышки, камеры, диски). Схема сборки следующая:

Повышая мощь стандартного колёса обустраивают протектором. Для крепежа камер подойдут цепи, траки, сделанные в мастерской.

Были описаны более популярные самодельные модели с мотором от мотоблока. Однако на этом изобретательность мастеров из народа, в отношении такого агрегата не завершается. Жители севера давно оценили плюсы аэросанок, мотосанок, снегоходов. А минитрактор или буксировщик на мотоблочном моторе активно применяют фермеры.

Источник

Мотоблок: назначение

Мотоблок – механизированная техника для сельскохозяйственных работ. В зависимости от типа двигателя питается бензином или дизелем.

По сравнению с трактором мотоблок имеет малые габариты, что делает его удобным для обработки земель малой и средней площадей (0,1-1,0 Га).

Соответствующие насадки идут на все чертежи мотоблока при условии, что они представлены одним и тем же производителем.

Хотя есть исключения – когда навесное оборудование подходит под все модели. В любом случае благодаря насадкам мотоблок становится универсальным помощником на ферме и не только.

Целесообразность самоделок

Несмотря на то что на рынке представлено большее разнообразие навесного оборудования, оно не всегда может подходить под те или иные задачи. Да и соотношение цена — качество порой оставляет желать лучшего. Поэтому многие садоводы-огородники изготавливают необходимые им приспособления для мотоблоков своими руками. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также владеть навыками работы с ними.
Только в отдельных случаях, когда необходимы более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок служит и то, что на любой разборке можно легко найти необходимый узел или агрегат от старого автомобиля, пригодный для конструирования.

Мини-бульдозер

Превратить мотоблок в миниатюрный бульдозер, способный разравнивать небольшие площадки или убирать снег и мусор можно, установив на него отвал-лопату. Для этого используют листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижнюю часть лопаты следует немного загнуть вперед по отношению к общей плоскости, закрепить на ней полоску из плотной резины для уборки снега или обшить жестью (для земляных работ). Для укрепления всей конструкции сзади необходимо приварить несколько ребер жесткости из металлического уголка.

Самоходные грабли

Несмотря на наличие заводских грабель, многие фермеры предпочитают изготавливать их самим с учетом особенностей своего хозяйства: размеров луга, рельефа.

В качестве материалов для грабель используют металлические трубы и каленые прутья. Но как вариант, можно использовать заводские ручные вилы, приварив их к основе. Для удобства работы желательно по краям установить небольшие колеса или лапы-лыжи, которые будут снимать нагрузку на всю конструкцию.

Приспособления для землеобработки

Для обработки земли умельцы разработали целый ряд приспособлений, которые превосходят по качеству заводские изделия.

Чаще всего в качестве приспособления для мотоблока используют плуг, выполненный своими руками, так как цены на заводской достаточны велики. Для его изготовления следует использовать листовое железо толщиной не менее 4 мм, из которого вырезается непосредственно сам нож и трубы со стенками такого же размера, для рамы и крепления.

Окучиватель

Устройство для окучивания грядок можно изготовить из двух металлических дисков. Они должны быть одинакового размера диаметром не менее 50 см. Кромку дисков желательно предварительно заточить для лучшего забора грунта.
Крепление их на раму следует продумать так, чтобы была возможность изменять расстояние между дисками в соответствии с шириной грядки.

Также можно рассмотреть в качестве самоделок для мотоблока новые версии всевозможных приспособлений, облегчающих работу по уходу за огородом:

Их чертежи можно легко найти в интернете и взять за основу будущего изделия.

Пока не начали конструировать

Прежде чем делать самодельный вездеход из мотоблока, из старого транспорта, уточняют тонкости. Можно делать вездеход на базе мотоблока на гусеничном ходу или же пневмоколёсах. Агрегат с гусеничным передвижением не сложен в управлении — это важно принять во внимание. Необходимо понять, где, при каких условиях будете использовать устройство, а также, сколько людей, какой вес транспорт сможет без ущерба возить. Далее можно разрабатывать:

Сложно найти бензиновый инструмент, который бы сравнился с бензопилой по количеству самоделок. Лебедки, лодочные…

Однако запрещается брать любой автодвигатель. В двигателе должно быть принудительное охлаждение. Необходимо купить устройства, где будет воздухо- и водоохлаждение.

При применении самодельного мотоблока вездехода зимой лучше взять 4-тактный мотор. Именно он превосходно работает при низких температурных режимах, он мобильный, простой в управлении. Маленький вездеход 4х4 с двигателем от мотоблока, сделанный самостоятельно, станет истинной гордостью для любого мастера. Агрегаты можно купить по низкой стоимости, поэтому проще, экономичнее собрать своими руками.

Пневмоход и болотоход

Болотоход – транспорт с высокопроходимостью. Агрегат шикарно показал себя на топких территориях, мелководьях, илистых и болотах. Такой транспорт актуален у тех, кто часто ходит за город, туристов, которые преодолевают сотни километров сложного бездорожья. Конструирование самодельных болотоходов такое же, как и при изготовлении квадроцикла или караката. Пневмоход – вид авто, разработанный в 50 гг. прошлого столетия.

Условно такой транспорт можно назвать мотоблоком на пневматических колёсах. Понятно, основным отличием пневмохода от других самодельных моделей из мотоблока является база колес. Шины низкого давления за счёт малого усилия на дорогу дают возможность избежать прогрузки, буксовки, неприятностей.

как отстать от Oshkosh и Volat

КамАЗ-6560. Фото: Виталий Кузьмин, vitalykuzmin.net

Давид и Голиаф

В предыдущей частиистории про отечественный бескапотный внедорожник шла речь о развитии семейства «Мустанг».

Сейчас в армии эксплуатируются три линейки полноприводных машин – двухосный КамАЗ-4350, трехосный КамАЗ-5350 и четырехосный КамАЗ-6350. Особый интерес вызывает десантная модификация КамАЗа с индексом 43501, которая стала своеобразной заменой ушедшего на покой ГАЗ-66.

Ходят слухи, что на роль преемника планировался ГАЗ «Садко». И это логично – машина собрана во многом на базе «Шишиги».

По одной из версий на копровых испытаниях (моделирование удара о землю) у грузовичка лопнула рама. А по другой – КамАЗ предоставил гораздо более совершенную машину. Несмотря на гораздо большую (чем у «Садко») массу КамАЗа, новый десантный грузовик берет на борт 3 тонны и оснащен гораздо более мощным дизельным мотором.

Изначально семейство КамАЗ-4350 планировалось для Пограничной службы. И для десантируемой модификации пришлось понизить (появились колесные арки) и немного укоротить грузовую платформу. В итоге немаленький КамАЗ вместился на десантную платформу П-7М и в 2007 году вполне успешно прошел испытания. Несколько сотен десантируемых КамАЗов сейчас на вооружении Российской армии.

Десантный «Мустанг» КамАЗ-43501. Источник: autowp.ru

Тяжелая часть линейки «Мустангов» начала свою историю в 1998 году с четырехосной модели 6350 полной массой 26,8 тонн и с 360-сильным мотором КамАЗ-740. 50. Коробка передач механическая 8-ступенчатая.

На вершине линейки стоит КамАЗ-7560 с 400-сильным дизелем и автоматической 16-ступенчатой коробкой переключения передач. Для зенитных комплексов «Панцирь-С» в качестве колесной платформы используется гибрид из этих двух моделей КамАЗ-6560 с дизельным мотором 740.35-400.

Существует бортовая версия машины, оснащенная 16-ступенчатой механической коробкой передач. А вот тяжелый КамАЗ для «Панцирей» просто напичкан зарубежными компонентами, в частности, оснащен болгарскими мостами Мадара.

Бортовые КамАЗы-6560 и в качестве платформы для «Панциря-С1». Фото: Виталий Кузьмин, vitalykuzmin.net

Нередко в войсках можно увидеть КамАЗы-6560 с демонтированными импортными узлами и установленными взамен российскими «импортозамещенными» аналогами.

Уставшие «Мустанги»

Все это свидетельствует о моральном и техническом устаревании машин семейства «Мустанг». На дворе 2021 год, а в Набережных Челнах так и не смогли создать семейство автомобилей, полностью соответствующих требованиям еще советской армии.

До сих пор нет собственной автоматической коробки передач, серийного гидротрансформатора и независимой подвески. О том, что инженеры из Набережных Челнов в нише многоцелевых армейских грузовиков откровенно топчутся на месте, говорит уровень современных зарубежных аналогов.

Бескапотные FMTV от Oshkosh – заокеанский аналог семейства КамАЗ-4310. Источник: autoreview.ru

Возьмем для примера разработки американской компании Oshkosh, продукцию которой условно можно назвать аналогами отечественных КамАЗов.

В 1996 году в армию США начались поставки бескапотного грузовика FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles), который был разработан на базе австрийского Steyr 12M18. Во многом это схожая с «Мустангами» машина – грузоподъемность от 2 до 9 тонн, зависимая подвеска и колесные формулы на выбор: 4х4 и 6х6.

Среди отличий – полностью бронированная каркасно-панельная кабина у последних серий и автоматическая трансмиссия. Первоначально грузовики выпускались фирмой Stewart & Stevenson, а позже все производство полностью переехало на Oshkosh. В общей сложности в американской армии сейчас более 110 тысяч таких машин. Опыт локальных конфликтов показал ущербность бескапотной компоновки машины. И пару лет назад в армию США пошли первые «капотники» Oshkosh FMTV A2.

Американская армия постепенно переходит на капотные многоцелевые грузовики Oshkosh FMTV A2 с фирменной независимой подвеской TAK-4. Источник: autoreview.ru

Рецепт создания грузовика достаточно прост. Базовую бронекабину сдвинули внутрь базы, а мотор вынесли на переднюю ось, укрыв стеклопластиковым капотом.

Что-то подобное было организовано в Советском Союзе в 80–90-х годах с перспективным проектом «Суша». Тогда в Миассе планировали новое поколение капотных «Уралов» на базе камазовской кабины, но в Набережных Челнах решили не делиться с конкурентами своей продукцией.

Вернемся к новым капотным (точнее даже полукапотным) Oshkosh, изюминкой которых является фирменная независимая подвеска всех колес TAK-4. Как известно, это серьезно повышает тактическую мобильность и проходимость техники. Аналогичной подвеской оснащается еще один грузовик от Oshkosh, известный под аббревиатурой MTVR. Но он уже конкурент тяжелым миассовским «Уралам» серии «Торнадо-У».

Злые языки скажут, что это американцы – у них и денег больше, и опыт производства гораздо богаче. Мол, нельзя сравнивать возможности отечественной автомобильной промышленности и законодателей мировой технической моды. Отчасти это, конечно, так.

За державу обидно!

Но давайте посмотрим в сторону соседней Белоруссии, у которой и денег меньше, чем в России, и компетенции развивались во многом синхронно.

Несколько лет назад Минский завод колесных тягачей выкатил целую линейку новых машин семейства Volat-6001. Именно так должны были выглядеть российские «Мустанги» XXI века.

Ассортимент представлен тремя моделями – 4х4, 6х6 и 8х8. Все грузовики с независимыми пружинными подвесками, а две старшие модели (МЗКТ-600100 полной массой до 24,8 тонн и МЗКТ-600200 до 34,4 тонн) с автоматическими гидромеханическими трансмиссиями местного производства. Кабины каркасно-панельные, значительно упрощающие процесс бронирования.

Машины в экспортном исполнении оснащаются моторами Caterpillar, но могут перейти и на продукцию Ярославского моторного завода. К слову, трансмиссия и независимая подвеска из Белоруссии перекочевали на российскую бронемашину «Урал-Тайфун» практически в неизменном виде.

Трехосный МЗКТ-600100 и четырехосный МЗКТ-600200 – идеальные «Мустанги» для российской армии. Жаль, только они белорусские. Источник: autoreview.ru

Семейство Volat-6001 несколько лет назад рассматривали в качестве основных многоцелевых грузовиков для российского РВСН.

Прогрессивная по всем статьям белорусская машина не была принята на вооружение, хотя старшие братья-ракетоносцы вполне исправно служат в аналогичных условиях.

Безусловно, снижение зависимости отечественной армии от иностранной техники – это правильно. Но только в случае, если есть адекватная замена. В данной ситуации решено было закупать устаревшие «Мустанги» КамАЗ-6350.

На форуме «Армия–2020» была представлена широкая линейка колесной техники 8х8 обеспечения для РВСН: машина контроля проведения работ на ракетном вооружении (агрегат 15В380), машина дежурной смены охраны и обороны (агрегат 15В395) и подвижный технический пункт управления (агрегат 15В379). Аналогичную платформу используют также для монтажа механизированного комплекта оперативного развертывания временных дорог и опытного тяжелого механизированного моста ТММ-7.

Самое удивительное и печальное в этой связи, что КамАЗ на данный момент вообще не имеет адекватной замены устаревшим «Мустангам». Даже в варианте демонстратора технологий или опытных прототипов.

Эксперименты с независимой подвеской для КамАЗов проводят сторонние фирмы. К примеру, так поступила фирма «Ростар» из Набережных Челнов, представив в 2019 году двухосный КамАЗ-43502 с пружинной независимой подвеской собственной конструкции.

Стратегическое отставание российской армии в сегменте многоцелевых грузовиков становится все более угрожающим.

К слову, аналогичная ситуация сложилась и в сегменте танковозов высокой проходимости. Единственный сейчас седельный тягач КамАЗ-65226 для армейских нужд подходит очень условно и рассчитан только на транспортировку полуприцепов по дорогам общего пользования.

Широко разрекламированная программа создания специальных колесных шасси и тягачей «Платформа-0» признаков жизни вообще не подает. Хотя еще весной 2019 года гигант-электроход 16х16 КамАЗ-7850 был принят на вооружение.

Беспилотник-вездеход «Ермак» и электрокар «Кама-1» – новейшие разработки из Набережных Челнов. И опять на иностранных комплектующих. Источник: autoreview.ru

Чем же сейчас занят КамАЗ?

Из новостей известно, что инженеры разработали утопический для России электромобиль Кама-1. Видимо, не дает покоя камазовцам сомнительная слава прохоровского «Ё-мобиля». И еще из модных новинок – роботизированные полноприводные КамАЗы-43118 проекта «Ермак», способные автономно передвигаться в автоколоннах.

Безусловно, направление перспективное. Но вся аппаратная база (лидары и радары) иностранная и куплена за валюту. А гидромеханическая трансмиссия, вообще, Allison, так как отечественная не разработана, а роботизация техники с «механикой» в принципе невозможна.

При таком напряженном графике конструкторской работы у инженеров КамАЗа, очевидно, нет времени и сил заниматься действительно насущными для российской армии проектами.

Есть и второе объяснение этого парадокса – российские военные чины просто не торопятся обновлять армейский автопарк.

В этом варианте развития событий история походит на государственную измену.

Продолжение следует…

Мой культурный дневник — Культурный дневник школьника

Автор блога:

Алмаз Мыльников

Все рубрики (321)

коты (2)

Я занимаюсь каратэ (16)

С праздником! (10)

Мои друзья (3)

Поделки на конкурс (14)

цветы (1)

Школьные годы (40)

Лето (11)

Выставки. (60)

Цирк. (3)

Мои достижения (11)

Зимние каникулы. (7)

Концерты. (4)

Памятники (1)

Весенние каникулы 2017 (1)

День Победы (2)

Лето -2017 (1)

Летний культурный блог (50)

Праздники. (15)

Благотворительные акции (1)

Мастер- классы. (44)

Осень (2)

Сказки (1)

Лето-2о18 (0)

Лето 2018 года (9)

Зимние каникулы- 4 класс (7)

Конкурс экологических поделок.

Центральная городская библиотека проводит конкурс экологических поделок «Мы из книжек». Я тоже решил принять участие и приготовил такую поделку. Композиция к русской народной сказке » Морозко». Номинации конкурса : » Арт -хлам» — поделки из твердых бытовых отходов ( металл, стекло, пластик,дерево, резина, бумага) «Мастерская природы» — поделки из природных материалов » Композиция» -панно, коллаж, настольная композиция. Конкурс проводится с 1 марта по 13 апреля 2019 года. Алмаз Мыльников 19 марта 2019 +3 409 8 комментариев поделка, конкурс

«PIG ШОУ» НА ЗАВОДЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

Моя крёстная Ирина работает инженером-технологом на эаводе Двигателей КАМАЗа в технологическом отделе термогальванического производства. Так же она является членом цехового комитета профсоюзов. Отвечает за культурные мероприятия. По предложению моей крёстной провели конкурс самодельных свинок (поделок). Всего на «Рig шоу» было представлено 8 работ. Фантазии не было границ: свинка в технике валяния, связанные крючком, пластмассовая золотая свинка, сшитые, где применили поролон, ткани. В качестве жюри выступили представители логистического центра, коллеги с РИЗ и работники термогальванического производства. Все выражали свое восхищение! По результатам голосования победу одержала маска-свинка, выполненная из поролона. Но никто не был обижен, каждый участник конкурса получил подарок! Алмаз Мыльников 22 декабря 2018 +5 383 8 комментариев моя крёстная

Конкурс на самую оригинальную ёлочку

Скоро, скоро Новый Год! В преддверии этого замечательного праздника в нашей школе проводится традиционный конкурс на самую оригинальную ёлочку. Каждый год я принимаю в конкурсе участие. Вот моя ёлочка. Алмаз Мыльников 11 декабря 2018 +7 486 18 комментариев конкурс, ёлочка

Моя поделка на конкурс

7 декабря в нашей школе проводится День КАМАЗА. Был объявлен конкурс поделок. Я сделал такой КАМАЗ. Алмаз Мыльников 4 декабря 2018 +10 404 25 комментариев поделка, конкурс

КАМАЗ-МАСТЕР- 30 лет!

17 июля исполнилось 30 лет команде «КАМАЗ-мастер». Команда была образована 17 июля 1988 года.Первым официальным соревнованием, участником которого стала команда, было ралли «Ельч» в Польше. На гонку было выставлено три грузовика-внедорожника марки «КАМАЗ», и одному из них удалось получить серебро, что для многих специалистов и соперников стало неожиданностью.Сейчас это единственная в России заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте. Команда выступает только на отечественных автомобилях, популяризируя российскую автотехнику. В честь юбилея команды, на заводе «КамАЗ» был проведен конкурс рисунков.Я принимал в нем участие и занял 2 место. Вот мой рисунок. А это приз. Алмаз Мыльников 25 августа 2018 +3 867 4 комментария рисунки, призы, конкурс

Арт-конкурс

Центральная городская библиотека проводила Арт-конкурс»Образ любимой книги». Мы с бабулей тоже решили поучаствовать. Нужно было сделать творчески оформленную фотографию любимой книги.Это мог быть коллаж,натюрморт, фотомонтаж,портрет и так далее, что подскажет фантазия. Главное, чтобы передать основную мысль этой книги. Мы подготовили фото по двум книгам. Р.Мустафин»Красная ромашка» Софи де Сегюр» Маленький горбун» И вот вчера нам дали Диплом за 3 место. И книгу в подарок. Алмаз Мыльников 20 июня 2018 +2 578 4 комментария конкурс, книга, библиотека

Мой Снеговичок.

В нашем Театре Кукол объявлен интересный конкурс. «Дорогие друзья! ВНИМАНИЕ!!! Объявляем старт масштабного предновогоднего КОНКУРСА! Как вам известно наша Новогодняя программа целиком и полностью посвящена историям о маленьких Снежных человечках — Снеговичках . Их вы непременно увидите и в нашем замечательном новом спектакле — «Солнышко и снежные человечки», и в представлении у Ёлки — «Приключения снежных человечков» Наш новогодний КОНКУРС мы так и решили назвать — «СНЕЖНЫЕ ЧЕЛОВЕЧКИ» Условия участия: Мы ждем от вас настоящих СНЕГОВИЧКОВ — СНЕЖНЫХ ЧЕЛОВЕЧКОВ, сделанных своими руками Размер, материал не имеют значения. Мы выберем самого оригинального и необыкновенного СНЕГОВИЧКА « Мы тоже решили принять участие и сделали вот такого Снеговичка. Алмаз Мыльников 20 декабря 2017 +10 614 23 комментария снеговичок, поделка, конкурс

Ёлочки своими руками.

У нас в школе был объявлен конкурс ёлочек. Все старались и получилась вот такая чудесная выставка. Вот моя ёлочка. Я занял 3 место. Алмаз Мыльников 20 декабря 2017 +5 590 7 комментариев поделки, конкурс, ёлочки

Мастер-класс » Попугай Кеша»

Сегодня в Центральной городской библиотеке проводился мастер-класс. Мы делали попугая Кешу. Вот он мой красавчик! Алмаз Мыльников 5 февраля 2017 +7 947 10 комментариев поделка, мастер-класс

Ёлочка -красавица.

У нас в школе проходит конкурс «Ёлочка «. Мы сделали вот такую ёлочку. Мы её назвали «Ёлочка доброты» и написали такое стихотворение: Поделись теплом своей души С теми, кто нуждается в заботе, И отдай частичку доброты, Чтобы отступили все невзгоды. Алмаз Мыльников 30 ноября 2016 +9 783 14 комментариев новый год, ёлка

Страницы: 1 2 Следующая Последняя

цветник, дорожка, песочница из старых покрышек своими руками

Старые шины в ландшафтном дизайне

Вокруг офисов и жилых домов, на садовых участках и детских площадках все чаще появляются поделки из старых покрышек, которые отслужили свой срок. Форма этого ландшафтного украшения зависит от количества имеющегося материала.

Даже просто, положив покрышки, друг на друга, насыпав землю внутрь, получают симпатичный цветник. Если же проявить смекалку, можно создать из шин настоящие шедевры.

Прекрасным местом для воплощения в реальность неординарных идей является дачный участок лучший материал — изношенные шины. Из них умельцы сооружают не только клумбы, но и другие поделки из старых покрышек: бассейны, песочницы, цветочные корзины, сказочные персонажи и качели для детей, дорожки и пр.

Ландшафтный дизайн продолжает набирать популярность, поэтому каждый владелец загородного участка ищет смелые и эксклюзивные способы, которые помогут сделать его непохожим на соседские.

Наиболее простым, но эффективным способом является создание поделок из старых покрышек. Для этого не нужно быть профессионалом. Достаточно сделать эскиз, и подобрать материалы.

Когда размеры участка невелики, разумнее разместить на нем формы одиночные: аиста, карету, цаплю, лягушонка или попугая.

Если размеры лужайки большие, то крупными обязаны быть и поделки из старых автомобильных покрышек — вертикальные конструкции и многоярусные цветники.

Цветники могут быть самыми различными:

• овальными или круглыми;
• высокими или низкими;
• в форме животных и цветов;
• многоярусными.

Помимо красок и шин, используют часто различные камни, технический мрамор, стройматериалы, металлическую сетку, аквариумный декоративный камень. Проще проводить работы с резиной зимней, которая тоньше и мягче.

Клумбы и цветники из шин

Проще всего изготовить клумбу из шин в виде цветка, разметив вначале мелом форму лепестков. Затем их вырезать острым ножом. В дальнейшем, применяют для оформления устойчивую эмаль, масляную или нитрокраску, которые равномерно ложатся на исходный материал и долго держатся.

Подойдет аэрозольный баллончик и автомобильная краска. Чтобы не перегревались растения, лучше выбирать краску светлых тонов.

Элегантно смотрится белая цветочница из покрышки.

Не менее красив цветник из шин, для декорирования которого использован камень.

Однотонные композиции и сочетание различных цветов одинаково впечатляют.

Окрашивание

Перед покраской рекомендуется подумать, какие цветы будут посажены на этой клумбе, и как ее цвет будет сочетаться с ними. Шины однотонные лучше смотрятся с контрастными и яркими растениями.

Для низких и мелких цветов они окрашиваются в яркие цвета. Форма клумб выбирается самой разнообразной. Чтобы придать эстетичный вид, при покраске покрышек, желательно захватывать и внутреннюю поверхность сверху.

Многоярусные клумбы

Если шин в хозяйстве достаточно, можно создать многоярусный цветник, для которого придется вырезать у всех покрышек середину, чтобы получить кольца.

Собирается конструкция из колец я в следующей последовательности:

• устанавливают по центру наибольшую покрышку;
• выстилают щебнем или песком дно;
• насыпают плодородную почву;
• кладут сверху покрышку меньшего диаметра с аналогичным наполнением.

Размеры составляющих экспозиции определяют количество ярусов. В образовавшиеся между ними промежутки высаживают цветы или клубнику.

Клумба-лебедь – цветник из покрышек своими руками

Оригинально выглядит лебедь из шин, во внутренней части которого красуются цветы.

Отступив от края протектора 30-40 сантиметров, выполняют пару закругленных надрезов (на 2/3 поверхности) параллельно окружности с противоположной стороны. Узкая средняя часть будет шеей. Ее с одной стороны отрезают, чтобы сформировать на конце голову. Из боковой поверхности получатся крылья. Но для этого покрышку потребуется вывернуть и доработать надрезами разной длины, которые имитируют перья. Окрасив фигурку и дав краске высохнуть, приступают к высаживанию цветов (желательно низкорослых – типа незабудок).

Преобразят участок до неузнаваемости и одновременно сделают его уютным и неповторимым миксбордеры, пестрые рабатки, сделанные в виде чашек с цветущими композициями клумбы.

Креативный цветник черепашка

Эта симпатичная фигурка получится из шины и разрезанного на 4 части протектора. Лапки-протектор вставляют в прорези, сделанные по бокам покрышки. Крепят их скобами из проволоки, как и хвостик, вырезанный из резины.

Голову, изготовленную из скомканных газет, прикрепить к шее (пластиковой бутылке) поможет скотч. На нее можно надеть «панаму» из пластика или соломы.

Затем, поделку красят по настоящим «черепашьим» законам, чтобы понятно было, что желали изобразить. Рисуют глаза и рот, а в тело сажают растения.

Клумбы из резиновых покрышек

Вазоны из старых автопокрышек, сделанные своими руками, станут не просто функциональной деталью оформления участка. Они ему придадут эксклюзивности, сделают завершенными композиции, подчеркнут великолепие распустившихся цветов. Достоинств у этого материала много: на него не нужно тратить деньги, он устойчив к неблагоприятным факторам внешней среды, поэтому в течение многих сезонов он не теряет привлекательности. Наиболее подходит для создания цветников импортная зимняя резина диаметра R12-R17 (причем, чем больше ее износ, тем лучше), поскольку она мягче.

Видео: Клумбы своими руками. Цветник из покрышки.

Дорожка из покрышек своими руками: экономно, красиво, надежно

Из шин получаются чудные дорожки для загородных участков, которым не страшны капризы природы: зимой этот материал не трескается, дождливой осенью – не размокает, в летний зной не деформируется.

Обустройство тропинок из шин не займет много времени, зато участок заметно преобразится. Не потребуется и материальных затрат для дорожек, которые прослужат невероятно долго. К тому же, она не требует дополнительного ухода и препятствует прорастанию сорняков.

Все, что нужно, чтобы она выглядела ухоженной долгое время, это промывка из шланга или лейки, да сметание мусора. Даже после сильных дождей, тропинка не скользит, оставаясь практически сухой, поэтому ходить по ней можно совершенно свободно.

Обзавестись нужным количеством шин помогут шиномонтажные станции и СТО. Поскольку ширина больше у покрышек от грузовых авто, лучше выбирать их.

Рекомендуем:

• Как сделать красивую цаплю и аиста из покрышек
• Cтроительство колодца из покрышек своими руками
• В Москве начались испытания электробуса КАМАЗ

Подготовка шин для устройства

Те, кому по душе пришлась такая идея, могут для создания тропинок использовать покрышки или, производимую из них плитку. Подготовка начинается с отделения протектора, т.е. обрезания по кругу боковой части.

Для этого пользуются мощным и острым ножом, который периодически опускают в смазочный материал (мыло, масло). Чтобы не заклинивало, в отверстие, образующееся за ножом, вставляют монтировку.

После того, как боковушки обрезаны, имеется резиновая лента.

Когда ее количество соответствует площади будущей дорожки, переходят к подготовке основания под укладку, состоящего из 3 слоев:

1. спрессованного грунта;
2. щебня;
3. цемента и песка, взятых в соотношении 3:1.

Место под дорожку обильно увлажняют и утрамбовывают.

На следующем этапе выравнивают и крепят ленты к доскам или брускам. Крепят края гвоздями, а если в дорожке полос несколько, то укладывают их с зазором в 1-2 сантиметра. Делают это для того, чтобы вскоре появившаяся трава дополнительно фиксировала изделия. В месте крепления резины и доски рекомендуется сделать углубление, чтобы ногами не цепляться за край. Это все – эксклюзивная тропинка готова!

Пазлы для дорожек

Не менее практична и удобна в использовании дорожка из резиновых пазлов, позволяющих менять ее наклон и направление. Смотрится она более эффектно, чем из резиновых покрышек, но требует финансовых трат на приобретение резиновой плитки.

Можно использовать доски, но по ним ходить неудобно. На тропинках из линолеума — несложно поскользнуться, а шифер легко треснет. Поэтому самым оптимальным вариантом являются дорожки из шин.

Ступеньки из шин

Если участок имеет неровный рельеф рационально оборудовать не тропинку из покрышек, а лестницу. При большой нагрузке, их устанавливают в два ряда. В монтаже такая конструкция не сложнее, чем укладка резины. В то же время, на участке лестница будет оригинальным элементом дизайна.

На землю шины кладут, начиная снизу и постепенно продвигаясь вверх. Колеса нужно для лучшей фиксации вкопать в землю и заполнить грунтом.

К достоинствам необычной лестницы относят меньшую нагрузку на суставы во время подъемов и спусков, приятную амортизацию.

Песочницы из покрышек своими руками

Все дети с удовольствием играют в песочницах. Смастерить их очень просто, имея автомобильные покрышки, срок эксплуатации которых закончился.

Сегодня нередко можно встретить в парках и детских площадках всевозможные яркие песочницы, созданные руками творческих родителей.

Ценны покрышки тем, что их легко крепить, имея под руками простейшие инструменты:

• маленький и большой острозаточенные ножи;
• проволоку для скоб;
• гвозди.

Еще нужно купить различных цветов краску и найти шины разных диаметров.

Песочницы можно сделать из одной шины и нескольких.

Для их изготовления нужны:

• резиновый шланг;
• шина или несколько;
• нож с острым мощным лезвием;
• лопата;
• краски;
• песок.

Для будущего места игр малыша необходимо вырыть углубление, диаметр которого не должен превышать размер шины. Покрышку обрезают таким образом, чтобы верхняя часть была свободной.

На отрезанную часть надевают предварительно разрезанный пополам резиновый шланг, который обезопасит детей от травмирования. Раскрасив песочницу в яркие цвета и, дав хорошо просохнуть краске, насыпать песка и «открыть» для ребят чудесное место для игр. От яркого солнца их защитит пляжный зонт, закрепленный в центре.

Видео: Песочница из шин своими руками

Песочница «волнистая»

В ней могут играть сразу несколько детишек.

Для создания придется запастись:

• несколькими небольшими шинами одного диаметра;
• круглым каркасом;
• клеем, шурупами, гвоздями;
• ножом;
• песком.

Порезать шины на детали длиной 1/3 от целой покрышки, покрасить их (желательно краской разного цвета) и просушить. Когда детали подсохнут, их в вертикальном положении крепят на каркас, который тоже разрисовывают. Осталось засыпать песком конструкцию.

Песочница в форме цветка

Для ее строительства достаточно иметь:

• 3-4 покрышки одного размера
• стойкую краску 5-6 цветов;
• элементы крепления;
• шланг;
• лопату;
• нож;
• песок.

На фото один элемент композиции удачно замене пеньком, служащим родителям стулом, а детворе подставкой для пасочек.

Разрезанную пополам шину для безопасности отделывают резиновым шлангом, окрашивают, дают просохнуть, а затем, укладывают в форме цветка. Затем, образовавшееся пространство заполняют песком.

Видео: Как разрезать покрышку

Переносная песочница

Еще одной разновидностью является песочница с деревянным дном, которую, в случае необходимости, можно переносить. Как ее сделать, ясно из рисунка.

Камаз в Индии на дальние расстояния – Motorindia

– К. Гопалакришнан

Недавно я видел видео на Youtube, где в рамках военных учений в России грузовик Камаз сбрасывается с высоты птичьего полета. самолет с прикрепленными парашютами. Грузовик с сильным ударом приземляется на землю, и поверьте мне, за исключением крышки двигателя, которая слегка погнулась от удара, грузовик был готов к отъезду. Это еще раз доказывает, насколько прочны, выносливы и надежны грузовики КАМАЗ.

Российский производитель грузовиков Камаз известен своими надежными и высокопроизводительными грузовиками. Неудивительно, что это самый предпочтительный выбор для оборонных приложений во всем мире. Эта ДНК грузовиков КАМАЗ сохраняется во всех продуктах, будь то самосвалы, тягачи, тягачи и автобусы. На сегодняшний день КамАЗ продал около двух миллионов грузовиков и автобусов по всему миру, что делает его 7-м крупнейшим производителем в мире. Чтобы улучшить эту позицию, компания вышла на индийский рынок коммерческих автомобилей в рамках совместного предприятия с Vectra Group.

Kamaz Vectra Motors Ltd. (KVML), совместное предприятие Kamaz Inc. и Vectra Group, созданное в пропорции 51:49, открыло завод по производству самосвалов и тяжелых грузовиков в Хосуре, недалеко от Бангалора. KVML сделала первоначальные инвестиции в размере 16 миллионов долларов США с возможностью производства 12 000 грузовиков и самосвалов в год.

В некотором смысле Камаз в России похож на Tata Group в Индии. Несмотря на то, что Камаз принадлежит правительству, он представляет собой конгломерат из 211 компаний, которые производят все, от стали до двигателей, компонентов и полностью построенных автомобилей. У него есть независимые совместные предприятия с Cummins по двигателям, ZF по трансмиссиям, Knorr-Bremse по тормозным системам и многими другими глобальными компаниями по компонентам и агрегатам. Неудивительно, что Daimler несколько лет назад приобрел 12% акций КамАЗа.

Камаз подготовил долгосрочную стратегию выхода на индийский рынок. Начнем с того, что КВМЛ выпустил модель самосвала 6540, которая является одной из самых успешных моделей КамАЗа в мире, более 100 000 таких самосвалов эксплуатируются в разных уголках мира. 6540 — самосвал грузоподъемностью 31 тонна, построенный на многоосном шасси конфигурации 8X4 с двигателем мощностью 260 л. с. К концу текущего финансового года KVML планирует выпустить на индийский рынок еще три продукта: текущую модель 8X4 с удлиненной колесной базой для опрокидывания и перевозки грузов; модель тягача с прицепом 6X4 и тягач с прицепом 4X2 для перевозки грузов.

«Наш план состоит в том, чтобы сосредоточиться на средних и тяжелых условиях эксплуатации и предлагать продукты, отличающиеся от тех, которые доступны на рынке сегодня», — говорит г-н Денис Э. Трифонофф, главный исполнительный директор KVML.

В настоящее время все основные агрегаты импортируются с завода КамАЗ в России, включая двигатели, коробку передач, мосты, тормозные системы и кабины. Уровень индигенизации в настоящее время составляет около 20 процентов, включая шины, колесные диски, аккумуляторы и еще несколько электрических компонентов. Самосвальные кузова закупаются у компаний Hyva и JCBL. Постепенно KVML планирует сделать большинство агрегатов местными. «С июня этого года коробки передач и системы рулевого управления будут поставляться в Индию компанией ZF, а тормозные системы — компанией Wabco-TVS. Наша цель — к 2012 году производить полностью индийские грузовики», — добавляет г-н Трифонофф.

В глобальном масштабе КамАЗ определил два стратегических рынка для стимулирования будущего роста: Китай и Индия. Г-н Трифонофф говорит: «Мы поняли, что должны быть на индийском рынке и в кратчайшие сроки. Также мы решили, что в Индии мы не можем предлагать грузовики для массового рынка и конкурировать с отечественными игроками. Поэтому мы определили сегмент большегрузных автомобилей. Будущее за многоосными грузовиками, и мы хотим стать важным игроком в этом сегменте».

В настоящее время KVML ищет потенциальных клиентов и продает свои грузовики напрямую им. К концу текущего финансового года компания планирует создать полноценную дилерскую и сервисную сеть. «Наша цель — закрепиться на индийском рынке с 10-процентной долей рынка грузовиков средней и большой грузоподъемности к 2012 году. В текущем 2010-11 году мы надеемся продать 1000 единиц на внутреннем рынке и 300 на экспорт. ».

Камаз 6540 идеально подходит для использования при строительстве дорог и мостов, оросительных каналов и инфраструктурных проектов, требующих продолжительных и жестких рабочих циклов. По словам г-на Трифоноффа, грузовик на самом деле не предназначен для глубоких горных работ. KVML продала первоначальную партию из 5 грузовиков в феврале, и компания получила новые заказы на 200 грузовиков. Продукт был оценен вполне конкурентоспособно в рупиях. 32 лакха, включая налоги и пошлины.

Двигатели

В настоящее время KVML предлагает два варианта: один с двигателем Евро 2 мощностью 260 л.с., а другой — с двигателем Евро 3280 л.с. Оба двигателя КамАЗ, надежные, проверенные двигатели, работающие в жарких и жестких условиях, говорит г-н Трифонов. Компания также предлагает покупателям вариант с двигателем Cummins (КамАЗ имеет партнерские отношения с Cummins по производству двигателей в России). Камаз производит собственные двигатели мощностью от 260 л.с. В новых моделях грузовиков, которые компания планирует выпустить, она будет предлагаться мощностью 260 или 280 л. с. и выше.
KVML предлагает 9-ступенчатую механическую коробку передач ZF на модели 6540. У КамАЗа есть совместное предприятие с ZF в России по производству трансмиссий. Компания также предлагает автомобильную трансмиссию Allison в качестве опции для некоторых моделей в зависимости от предпочтений клиентов. В настоящее время трансмиссии импортируются, но ожидается, что с июня ZF начнет поставки на месте. На данный момент грузовики оснащены осями КамАЗ, но компания ведет переговоры с Meritor в Индии о поставках осей на месте.

Г-н Трифонофф говорит: «Мы работаем над совершенно новой моделью, которая представляет собой 49тоннер 8X4 самосвал. Он будет полностью спроектирован и разработан в Индии с участием индийских поставщиков, а его выпуск намечен на 2012 год. Это совершенно новая модель, разработанная и изготовленная в Индии. Наша цель – предлагать европейские технологические продукты по азиатским ценам».

Стратегическое сотрудничество с BEML

Чтобы завоевать растущие рынки оборонных, полувоенных и полицейских сил, а также горнодобывающей промышленности, BEML и KVML подписали Меморандум о соглашении о взаимном деловом сотрудничестве и развитии .

В рамках этого стратегического альянса BEML и KVML будут разрабатывать и поставлять автомобили типа Stallion 4×4 для дорожного движения, кроме того, обе компании будут вместе разрабатывать продукты для горнодобывающей промышленности.
Глобально КамАЗ имеет огромный опыт в производстве грузовиков военного и оборонного назначения. Ассортимент продукции включает Камаз 4350 (4х4), Камаз 5350 (6х6), Камаз 6350 (8х8) различной грузоподъемности.

Камаз имеет очень сильные позиции и в сегменте автобусов. На самом деле
Пару лет назад Камаз продемонстрировал свой низкопольный городской автобус на выставке Auto Expo в Дели, дав понять, что компания заинтересована и в индийском автобусном рынке. Компания хочет предложить технологию CNG, в частности, для городских автобусов, таких как Ченнаи, Бангалор, Дели. Мы готовы с нашими автобусами и скоро начнем участвовать в тендерах», — добавляет г-н Трифонов.

Экспорт

Как и любой другой мировой производитель, КАМАЗ также планирует сделать Индию центром экспорта в соседние страны. Компания хочет экспортировать грузовики, особенно для стран с правосторонним управлением, таких как Бангладеш, Индонезия, Южная Африка и многие другие рынки. «Наш план — получать 30% наших продаж за счет экспорта», — говорит г-н Трифонофф.
Помимо России, КамАЗ имеет сборочные предприятия еще в 9 странах, включая Вьетнам, где ему принадлежит 70% рынка самосвальных автомобилей. Компания занимает сильные позиции на Ближнем Востоке и в Африке.

Камаз вполне серьезно относится к индийскому рынку. Индия потенциально может стать для компании крупнейшим рынком сбыта за пределами России. Он осознает необходимость быть частью развивающихся экономик, и Индия лучше всего подходит с точки зрения продуктов и технологий. Из всех новых игроков, которые входят в индийский сегмент коммерческих автомобилей, Камаз может быть серьезным игроком, на которого стоит обратить внимание.

Запах мастерства. Чем пахнут поделки? Нюхательные профессии. Каждая профессия имеет особый запах Некоторые профессии со специфическими запахами

Когда итальянец Джанни Родари придумал свое стихотворение «Чем пахнут ремесла?», все профессии для населения Советского Союза были равны. Недаром именно в Союзе этот стих стал олицетворением работяги с запахом не духов, а бензина, лекарств, машинного масла или выпечки. Ведь тогда пропагандировался культ рабочих специальностей!

О чем писал Джанни Родари?

Получив известность как писатель в Советском Союзе, Дж. Родари опубликовал множество интересных детских сказок и рассказов. И большинство из них прославляют труд рабочего человека. Может ли профессия актрисы или кинозвезды иметь приятный запах? Хорошо ли пахнет инженер? Может, у пилота приятный нюх? Согласно идеологии коммунизма, только человек имеет право быть значимым. Разумеется, писатель искренне доверял этим принципам. Популярная детская песенка Дж. Родари «Чем пахнут ремесла» в нашей изменившейся действительности несколько утратила свою идеологическую направленность, хотя запахи рабочих профессий остались практически прежними:

• стекольщик пахнет оконной замазкой;
• врач — медицина;
• от рыбака пахло рабом;
• плотник источает запах стружки;
• бизнесмен пахнет дорогим одеколоном;
• деловая женщина пахнет французскими духами;
• деньги, как гласит известная истина, не пахнут.

Можно ли выбрать профессию по сопутствующему запаху

Выбирая профессию, стоит познакомиться с запахами, которые

сопровождать тот или иной случай. Ведь в стихотворении «Чем пахнут ремесла» ясно сказано, что каждая профессия имеет запах. Может оказаться, что, несмотря на явные успехи в делах, тот или иной аромат может вызывать неприятные эмоции, что, в свою очередь, может сказаться на настроении и работоспособности. Итак, некоторые особенности профессий, связанных с запахами:

• Если человеку нравятся ароматы специй, он может стать хорошим поваром.
• Вам нравятся фруктовые и цветочные ароматы? Такая личность любит быть в центре внимания, можно попробовать себя в роли ораторского искусства (актер, лектор, педагог).
• Медицинские работники должны знать о вкусах мяты и аниса.
• Если вам с детства нравится запах свежих газет и журналов, вам стоит попробовать себя в роли редактора.
• Запах кофе поможет риелтору в его нелегком деле.
• Спортивный тренер олицетворяет бодрость и отличную физическую форму. Его аромат имеет ярко выраженный цитрусовый букет.

Некоторые профессии со специфическими запахами

• Кто сравнивает, какой корм для кошек вкуснее? Конечно же, дегустатор корма для домашних животных! Все тонкости различий во вкусе и аромате нового корма чувствует этот специалист. Когда Дж. Родари написал свое стихотворение «Чем пахнут ремесла», такой профессии еще не было.
• Оленеводы ежегодно зарабатывают сотни тысяч долларов, продавая мочу своих подопечных охотникам. Феромоны, содержащиеся в этом «продукте», являются отличной приманкой. Когда дело доходит до больших денег, о запахах можно забыть.
• Количество автомобильных дорог в мире ежегодно увеличивается. Скорость транспортных средств также увеличилась. Соответственно, не уменьшается и количество убитых на дорогах животных. Кто заботится о чистоте асфальта? Не слишком престижную, но вполне хорошо оплачиваемую работу сборщика мертвых животных стихотворение «Чем пахнут поделки» не описывает.

Плюсы «нюхающих» профессий

Не каждый может связать свою жизнь с огромным количеством приятных или неприятных запахов, когда общение с запахами становится ежедневной обязанностью. Главный «инструмент» дегустатора — нос — очень тонкий инструмент. Профессия парфюмера или дегустатора требует особого подхода к своему здоровью. Конечно, и сейчас невозможно обойтись без профессий, которые перечислены в поэме «Чем пахнут ремесла». Стих был написан во времена всеобщего социализма, когда некоторые понятия были перевернуты с ног на голову в соответствии с требованиями тех лет. Многое можно изменить в жизни стран и континентов. Постоянны только свойства человеческого тела. Обладая необходимой информацией, легче выбрать бизнес по душе.

Запахи могут обогатить или отравить жизнь человека. Каждая профессия имеет определенный колорит. Если вам не нравится запах профессии, может быть, соответствующая оплата компенсирует этот недостаток?

После пронизывающего холода морга хорошо попариться в сауне, вдыхая ароматы можжевельника и сандала. Приятно видеть живые, здоровые, радостные лица. Зеленый чай с жасмином настраивает на позитивный, умиротворяющий лад и в голове становится легко, будто мысли следуют за слабым дымком дымящегося ладана. Взгляд расслабленно-лениво перемещается от проходящих тел к неподвижным предметам и обратно, мысли томно вьются позади, как бы переходят грань, за которой происходит смена мировоззрения… Каждая женщина пахнет по-разному, но независимо от возраста, размера, волос рост, вес, цвет глаз или род занятий, многие пахнут чем-то похожим…

Есть хорошо сложенные, яркие, ухоженные дамы, но они почему-то все время сторонятся их — любой аромат, который они источают, несет в себе финальную ноту запаха падали. Это сучки. У них нет золотой середины. Они предпочитают либо все, либо ничего. Они всегда играют ва-банк, начинают браво, манипулируют до безумия, живут весело, но недолго, умирают некрасиво.

А еще есть дамочки-серые мышки. Учеба, карьера, общество не для них. Созревают рано, выбирают недолго, женятся поздно и, как правило, «в бегах». Их избивают пьяные мужья, бросают с детьми на руках, у них нет ни жилья, ни образования, ни профессии. Они матери, если понимают и развивают свою миссию. Тогда они пахнут молоком и хлебом. Эти запахи детства сопровождают их до глубокой старости. Или инкубаторы для потомков, если они не понимают. Потом нюхают хозяйственное мыло, живут даже в квартирах как на помойке, объедки едят, тряпки носят. У них нет процветания, потому что они не знают, что это такое и что с этим делать.

В женских голубых чулках тоже есть особый запах, пресловутый и ограниченный внутренними рамками — они пахнут старым, непроветриваемым, заплесневелым жильем, из которого хочется поскорее уйти.

Есть определенная категория дам, у которых есть совсем немного — мозги, старания, опыт, желание, талант. В школе — троечки, дома — шлюхи, в отношениях — танцовщицы, в любом составе — серый балласт. Пахнут туалетной водой — от туалетной до Орифлейм. Сначала резкий дурманящий запах, потом он бесследно рассеивается и уже не напоминает о былой чистоте.

Запах женщин-дам особенный. На всем, к чему они прикасались, остается чистый, тонкий, неуловимый, но стойкий след. Как драгоценные камни (неприменимый атрибут аристократии), они имеют внутреннюю ценность и достойное внешнее обрамление. Они могут быть не обязательно родовитыми, голубых кровей и особой породы, но всегда весьма интеллигентными дамами — и сельскими учительницами на пенсии, и юными тварями с косичками, и бизнес-леди в элитном банке. Жить с ними каждый день так же сложно, как нюхать горлышко флакона настоящих духов. Но, как дорогие духи, они хороши только в капельных дозах и на расстоянии…

В Краснодаре за последние годы значительно расширилась индустрия детского отдыха. Открылись развлекательные центры и детские кафе, множество клубов по интересам и тематических летних лагерей… Но детский городок «Минополис» в OzMoll качественно отличается от всех детских площадок города.

Это не только город развлечений, но, прежде всего, город профессий. И на самом деле, большинство игр, в которые вовлечены посетители на городских вокзалах, представляют собой небольшие мастер-классы. Здесь дети могут сделать пиццу, булочки, сладкую вату своими руками — а потом все это купить и съесть.

Посетители также могут поработать на хорошо смоделированных линиях по производству мороженого, йогурта, газированной воды — и, конечно же, результаты их работы тоже можно и нужно попробовать.

Можно сделать душистое мыло, яркие украшения — пусть немного коряво, но своими руками! Для любителей автомобилей — автомойка, заправка и автошкола.

Если вы хотите бегать, то можете стать полицейским и искать в городе преступника, который коварно скрывается.

А еще есть ферма, сувенирная фабрика, банк, мэрия, ТВ, радио, медпункт и многое другое — всего более 40 станций.
Стриж ТВ женщин.

Журналист в поисках сенсаций.

Стилисты!

Кто судьи?

Строители на месте

Промышленные альпинисты. От 140 см.

И на каждой можно получить несколько профессий, постепенно поднимаясь по профессиональной лестнице.

Здесь воссоздана атмосфера настоящей независимости, и дело не только в профессиях.

Каждый новый житель Минополиса получает паспорт и берет минирубли в банке.

Эти деньги не просто имитация детской валюты; они жизненно необходимы в городе. При первом посещении станции в большинстве из них необходимо оплатить лицензию; то работники получают зарплату, а также могут выкупить результаты своего труда (если они материальные). Если совсем обеднеете, можете пойти работать туда, где не надо платить за лицензию: на ферму, в уборщицу или на автомойку.

Автомобильные штрафы прописаны в мини рублях.

Обычные деньги «работают» только на кассе, при покупке билета и в кафе на территории Минополиса.
В основном здесь работают не только приятные, но и увлеченные люди.

С ребятами работает молодежь, от души стараясь их чему-то научить за отведенное время. И действительно — оказывается!
Мы посетили Минополис уже три раза, и пока еще не обошли все станции (хотя некоторые из них с восьмилетнего возраста, а Теме всего семь). Билет действителен в течение четырех часов; каждому посетителю выдается браслет, который необходимо проверить перед входом на станцию.

Одновременно помогает детям, находящимся в городе: на браслете есть информация с номером родителей, чтобы позвонить, если ребенок его забудет; браслет информирует о том, сколько осталось игрового времени; это система безопасности, в любой момент можно уточнить у работников парка, где в данный момент находится ребенок.
На каждой станции детям выдают фирменную одежду, часто белые халаты: не только в медицинском центре требуется стерильность!
Помня о нашем недавнем посещении молочной фермы в Усть-Лабинске, мы зашли на ферму и молочный завод.

Дети смотрели и слушали объяснения о том, как делают йогурт. А на ферме почти можно было доить и кормить коров и коз.

Поев кефира, Тема отправился в мир машин.

Он был немного низкорослым для автошколы, поэтому попробовал свои силы на автомойке.

Тогда одна из любимых станций — театр!

Театр здесь замечательный, мини-театральный зал, уютный и настоящий.

Субъект уже был и актером, и помощником звукооператора; мы были просто зрителями в этом разрезе, а потом открыли для себя Театр Мод.

Теме очень понравилась эта станция, он блестяще принял участие в дефиле и очень хочет сюда вернуться.

В самом театре ставятся не только пьесы; когда нет группового набора, можно просто показать свои таланты.
Эта девушка спела (в трубку) песню с припевом «Это простая песня».

Мы смотрели и на радио, и на мэрию, и на пожарную часть.

Последней была одна из самых вкусных станций — фабрика мороженого.

Родители не входят на станцию; их дело наблюдать и фотографировать. Младшие братья тоже фотографируют.

А для малышей до 6 лет есть «Луна Парк», развлекательная комната.

Четыре часа пролетели напряженно и незаметно. На обратном пути мы с Темой решили, куда поехать в следующий раз, на какой станции повышать квалификацию.

В Минополисе ребенок любого возраста найдет себе занятие по душе. Кому-то нравится ловить преступников, кому-то нравится водить поезд, кому-то нравится быть ди-джеем на радио.

Каждая профессия имеет особый запах. А бездельников здесь нет и быть не может; ребенок буквально четыре часа на работе. Он узнает много нового — и в то же время играет, тренирует свою самостоятельность и познавательный интерес. Хорошо продуманный.

Дегтярева С.В.
С. Баево, Алтайский край

«Все профессии важны,
все профессии нужны»

Коллективное творчество

Цели:
— дать представление и дополнить знания детей о различных профессиях;
— показать важность и необходимость какой-либо работы;
— для расширения общего кругозора обучающихся;
— воспитывать уважение к людям разных профессий.

Оборудование, декорации и реквизит:
— Детская выставка рисунков, посвященных профессиям;
— рефераты по различным профессиям;
— карточки с заданиями;
— карточки с картинками и названиями профессий.

Ведущий. Ребята, вы прекрасно знаете, что каждый человек, от мала до велика, должен работать, так как без труда жить нельзя. Труд был, есть и будет основой на Земле. А чтобы стать хорошим специалистом, человек должен много знать и уметь. Сегодня ты сидишь за школьной партой, и твое преподавание тоже труд и не из легких. Школьные годы пролетят быстро, ты вырастешь, и перед тобой встанет серьезный вопрос «Кем быть?» Теперь ты много мечтаешь, и мы, взрослые, должны помочь тебе выбрать профессию на всю жизнь и не ошибиться в выборе. Этот классный час мы назвали «Все профессии нужны, все профессии важны», возможно, это поможет вам в этой большой и сложной работе.

Звучит песня «Без труда не проживешь» (В. Агафонников — В. Викторов, Л. Кондратенко).

Каждый город, каждый дом
Создано радостным трудом.
Нет работы, нет рабочей силы
Не строить города.
Под землей слышен грохот —
Шахтер попал в забой.
Нет работы, нет труда
Руда не появится.
Экскаватор тронулся —
Будет рыть канал в степи.
Ни работы, ни труда
Вода не пойдет в поля.
Машины стучат в тела —
Человек рад работать.
Созревая, рожь шепчет:
«Без труда жить нельзя».

Чтение стихотворения Джанни Родари «Чем пахнут поделки».

Каждый ящик
Запах особенный:
Пахнет пекарней
Тесто и выпечка.
Мимо столярной
Идешь в мастерскую —
Пахнет стружкой
И свежей доской.
Пахнет маляром
Скипидар и краска.
Пахнет стекольщиком
Замазка для окон.
Куртка шофера
Пахнет бензином.
Рубашка рабочая —
Машинное масло.
Пахнет кондитером
Мускатный орех.
Доктор в халате —
Хорошее лекарство.
Рыхлая земля
Поле и луг
Крестьянин пахнет
Идя за плугом.
Рыба и море
Пахнет рыбаком.
Только бомж
Никак не пахнет.
Сколько ни давись
Богатый бомж, —
Очень неважно
Пахнет, ребята!

Ведущий. Мы подсчитали, и оказалось, что в нашем классе 7 человек хотят стать учителями, 5 милиционеров, также у нас есть 2 будущих врача, 2 водителя, 1 пожарный, 1 музыкант. А ведь еще столько профессий! Давайте послушаем стихи о них, и, возможно, кто-то изменит свое мнение о выборе будущей профессии.

Плотник.
Летят белые опилки
Летят из-под пилы.
Это плотник делает
Каркасы и полы.
Топором, рубанком
Выпилить доски,
Сделал подоконники
Без сучка и задоринки.

Тернер.
Токарь склонился над умным станком —
Тонкие стружки бегут ручьем.
Слесарь.
Мне нужны такие вещи:
Молоток, тиски и плоскогубцы,
Ключ, напильник и ножовка,
А еще больше нужна ловкость!

Сантехник.
— Эй, молодой человек! Вы сантехник?
Взгляните на квартиру номер пять:
Начали заполнять кухню.
С кухонным краном беда
Вода бежит через край.
— Включим кран, все устроим,
Быстро успокоим воду.

Художник.
Маляры приехали втроем
Отремонтировали старый дом.
Был ветхим, скучным, голым,
Стал нарядным и веселым!
Все ребята со двора
Маляры кричат: «Ура!»

Сапожник.
Мастер, мастер, помогите —
Протекшие сапоги.
Сильнее забивать гвозди — 900:30 Сегодня пойдем в гости.

Шофер.
По дорогам шумят весёлые шины —
По дорогам спешат машины и автомобили.
А в кузове — важный, срочный груз:
Цемент и железо, изюм и арбузы.
Работа шофера тяжела и тяжела
Но как она везде нужна людям!

Почтальон.
Рано утром почтальон
Ходит по дому за домом,
Приходит к нам в гости
И приносит с собой
Свежие газеты,
Конверты с письмами,
Чтоб люди не скучали
И на письма ответили!

Водитель.
Как быстрая лошадь, мчится
По рельсам тепловоз
Все ближе и ближе
Веселый стук колес.
Зеленые вагоны
Горят на солнце
В застекленной кабине
Сидит мой старший брат.
Поезд мчится со свистом
Нельзя опаздывать.
Я стану машинистом!
Кем ты хочешь стать?

Форестер.
За соснами, липами, кушать
Не болел, зазеленел,
В новые леса
Вознесся на небеса
Под звон и гомон птиц
Лесника охраняет друг.
Дубовый лист на кепке,
Ружье на плече
Птицы сидят на ладони
Зверь на охоте.
Знает стежки и дорожки
Даже травинку
Друг и брат — лесник.

Бейкер.
В белоснежном колпаке,
Испачканный в муке
Печет булочки с маслом
И раздает ребятам.
Продавец или фармацевт?
Нет, конечно, пекарь!

Повар.
Я положил рис в миску
И залил водой.
Рисовая роза, вареная,
Дышит, дышит, как живой.
Пар клубится из-под крышки,
Крышка прыгает, звенит.
Приходите учиться
Готовьте со мной.

Фотограф.
Нелегко стрелять в животных
Заяц просит: «Быстрее!»
Мышка пищит: «Боюсь немного,
Что увидит кошка!
«Уколюсь, — грозит ёжик, —
Если не пришлете картинку!

Пожарный.
Мы должны бороться с огнем —
Мы храбрые труженики
Мы с водой партнеры.
Мы всем очень нужны,
Так кто мы?.. Пожарные. добрый доктор,
Верный друг библиотекарь!
Он заклеит те страницы
То, что школьники порвали
Сотрёт грязные пятна,
Том положит на полку!
Книга, отдых в тишине
И служить дольше.

Учитель.
Мастер щедро учит нас
Что будет очень нужно в жизни:
Терпение, чтение, счет и письмо,
Верность Родине!

Конструктор.
Дизайнер украшает дом,
Чтобы в нем было уютно!
Шкаф переедет в угол,
Покрасить потолок
И он маме расскажет
Как ей быть с цветами
Куда поставить картины,
Куда положить ковер!
Он конструктор красоты.
Пригласите его и вы!

Археолог.
Кто лопатой и лопатой
Копая в песке
И, сметая пыль веков
Пожелтевшими черепками,
Добывает из песка
Утварь, храмы, города?
Не горняк и не геолог,
Историк-археолог!

Архитектор.
Мальчик в белой панаме
Он строит замки у реки,
Возводит из песка
Сказочные города!
Год пробежит через год —
Архитектор вырастет
И построит города
Бетон и стекло.

Вет.
Заболела наша кошка:
Ей плевать на лук
Не чешет нам пятки
Ну, бабушкин клубок
Закатилась в угол.
Видимо у Мурки жар —
Ей нужен ветеринар!

Тренажер.
Учит решать задачу,
Правильно считать собаку
Бегемот — танцевать
И слон — играть в футбол,
Метать кольца хоботом
И поднимать гантели.
Он учитель для животных.
Позвони ему скорее!

Клоун.
Он жонглирует словами
Улыбается мне и моей маме.
Убегает от собак
Бросает мяч в зрителей
И, конечно, пугает их,
Слезы льются
Едут верхом,
Смеется заразительно —
Нам с тобой
Вспарывают животы.
Синоптический.
Кто наблюдает за ветром
Запускает в небо зонды
Знает много примет —
Будет дождь или нет
Чтобы люди не догадывались
Сапоги носили?
Он даст прогноз на зиму
Нам о завтрашнем морозе
И присмотрит, без сомнения,
За поведением погоды!

Геолог.
В глубинах нашей планеты
Что таится? Он расскажет
Осматривая заслойный слой
Под подземной корой!
Ищем золото и серебро
Все подземные блага:
Полезные ископаемые, нефть и газ,
Нам очень нужно!
Его путь труден и долог,
Потому что он геолог!

Астроном.
Всматриваясь в небеса
Чудеса там находит
И ведет астролог
Учет всех открытий.
Горит новая звезда
Иль метеорит летит —
Влюблен в звездное небо
Тот ученый-астроном!

Спелеолог.
Исследую пещеры
Отвечаю на вопросы:
Почему конопля стоит
У тебя под ногами сталагмит?
И висит над головой,
Как сосулька, сталактит?
И еще — в каком месте
Дом пещерных людей?

Водолаз.
Я тону под водой
На большие глубины
Я не плыву и не плыву,
А я иду, брожу по дну.
Здесь зарыты сокровища
Затонувшие корабли.
Под водой открыты для меня
Тайны рек и морей.

Доктор.
Водолаз хороший
а врач —
лучше,
Пошел бы лечить детей,
пусть меня поучат.
Приду к Пете,
Приду к Поле.
— Здравствуйте дети!
Кто у вас болеет?
Как ты живешь
как твой животик? —
посмотрю
из очков
кончики трости.
— Положите этот термометр
под мышку, детишки.
И дети радостно поставили
подмышечный термометр.
— Ты бы
очень хорошо
проглотил порошок
и зелье
ложку
немного выпил.
Вам
ложиться спать
спать,
вам —
компресс на живот,
а потом
вам
до свадьбы
все, конечно, заживет.

Ведущий. В течение этого классного часа и в рамках подготовки к нему мы провели конкурс рисунков, написали сочинение на тему «Кем быть?» А вот стихотворение о профессиях поэта Юлиана Тувима:
Каменщик строит жилища
Платье — работа портного.
Но портному надо работать
Без теплого жилья никуда!
Каменщик был бы голый
Если бы умелые руки
Не успел
Фартук и куртка и брюки.
Пекарь к сапожнику к сроку
Поручает сшить сапоги.
Ну а сапожник без хлеба
Будет ли он много шить, точить?
Следовательно, получается вот что:
Все, что мы делаем, нужно.
Так что будем работать
Честно, старательно и дружно.
Хорошо, что есть на свете
Камень, глина и песок.
Хорошо, что есть на свете
Клещи, гвозди, молоток.
Есть нитки и есть лопата —
Можно шить, можно копать.
Уважайте труд, ребята,
Учитесь любить труд!

К большой радости стихотворение Джанни Родари о рабочих профессиях уже не актуально на предприятиях лидера отечественного автопрома – ОАО «КАМАЗ». Рабочий персонал сегодня не пахнет «машинным маслом» благодаря своей высокой квалификации и владению навыками кайдзен-культуры. Каждый год в его ряды вливается новая группа молодых людей, для которых КАМАЗ становится отправной точкой в ​​их трудовой биографии.

Предприятие не жалеет сил и средств на подготовку специалистов, а учитывая кадровый «голод», возникший в последние годы на КАМАЗе, ищет и находит новые модели решения проблемы. Оперативно реагируя на конъюнктуру рынка, компания инициировала создание машиностроительного образовательного кластера, который сегодня декларируется на заводе как один из ключевых факторов развития ОАО «КАМАЗ».

Это факт — многие выпускники школ стремятся в армию «белых воротничков», считая получение инженерной или рабочей профессии унизительным. Молодые люди не осознают, что после окончания учебы могут остаться невостребованными: рынок труда заполнен юристами, экономистами, менеджерами, психологами и другими специалистами гуманитарного профиля. А профессиональные рабочие, грамотные инженеры — раз, два и промахнулись. Есть мнение, что на производстве карьеру не сделаешь. Как бы там ни было! Вот несколько примеров.

Сергей Снарский, нынешний начальник производства цветного литья литейного завода «КАМАЗ-Металлургия», вступил в должность в 31 год. Сейчас под его руководством — сложнейшее производство и тысячи людей. Или Зульфат Валитов, начальник энергоремонтного цеха №2 того же завода. Он возглавил мастерскую полгода назад, а сегодня ему «всего» 29 лет. В прошлом году генеральным директором ООО «КАМАЗавтотехника» был назначен 37-летний Лев Баланцев, ранее работавший в ОАО «КАМАЗ-Дизель» директором по качеству. В прошлом году в корпорации сформирован резерв управленческих кадров ОАО «КАМАЗ» для высшего и среднего звена управления. После отбора в него вошли 77 лучших сотрудников подразделений компании, в основном молодежь. Очевидно, что желание стать лучшим в своей профессии определяет готовность конкурировать. Молодые люди на практике показывают, что они являются высококвалифицированными специалистами, владеющими наукоемкими технологиями, управленческими навыками, способными ориентироваться в условиях рыночной экономики.

Сотрудничество КАМАЗа и Инженерно-экономической академии (INECA) также помогает решить многие вопросы. Это выгодно обеим сторонам, — говорит заместитель генерального директора по развитию Ирек Гумеров. КАМАЗ решает ряд своих насущных задач за счет привлечения прикладной и фундаментальной научной базы, а ИНЭКА, в свою очередь, получает серьезную практическую базу и возможность дальнейшего трудоустройства выпускников.

60% персонала, работающего на предприятии, составляют молодые люди в возрасте до 30 лет. Ежегодно на «КАМАЗ» трудоустраивается около 300 выпускников профтехучилищ, техникумов и колледжей (при потребности 1200 человек) и около 250 выпускников вузов. И в дальнейшем объем привлечения молодежи будет увеличиваться. Молодые рабочие – профессиональные и творчески активные – являются большим подспорьем для автогиганта. Лозунг, стоящий в авангарде реформ, выдвинутый генеральным директором ОАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным, воплощается в конкретные дела: «Заводу нужна агрессивная, умеющая работать молодежь». Опытный и успешный руководитель Когогин понимает, что энергия и инициатива молодых людей, их устремленность в будущее во многом станут залогом успеха начинаний возглавляемой им компании. Судите сами. Именно молодые сотрудники КАМАЗа стали участниками проекта по совершенствованию того или иного направления деятельности предприятия.

Например, работник кузнечного завода Александр Карнилов инициировал проект блока заместителя генерального директора ОАО «КАМАЗ» по развитию. Уже набрана проектная группа, и идея Карнилова вошла в стадию воплощения. Другая участница – Юлия Габитова – предложила работу по бережливому производству в масштабах ОАО «КАМАЗинструментспецмаш», которое было включено в общий корпоративный проект. Уже воплощено сегодня. И таких конкурентоспособных молодых людей на КАМАЗе десятки и десятки.

Для КАМАЗа наибольший интерес представляет работник, ориентированный на постоянное саморазвитие. И для компании важны не только профессиональные навыки и хорошая теоретическая подготовка молодого специалиста. Важно, что он видит себя активным членом команды единомышленников с единым корпоративным духом и культурой.

Чем, кроме обещания престижной и перспективной работы, КАМАЗ может привлечь молодого человека? Здесь все сделано для того, чтобы у молодых работников не болела голова по поводу бытовых проблем. Во-первых, соблюдаются все требования трудового законодательства, защищающие права работника. Предусмотрено социальное и пенсионное страхование. Будущим мамам можно не волноваться: им предоставляется оплачиваемый отпуск, а после рождения ребенка они возвращаются на прежнее место работы. Из фирменных камазовских «фишек» можно отметить выплату денежной помощи молодым: при первом браке, рождении ребенка, так называемое «подъем» при возвращении из армии, специалистам — при выходе на работу . Дети камазовцев имеют возможность посещать детские сады, отдыхать в оздоровительных лагерях, а сами камазовцы – в санаториях и профилакториях.

Есть возможность застраховаться в пенсионном фонде «Первый Промышленный Альянс» и уже сейчас копить деньги на обеспеченную старость. Программа жилья для молодых специалистов «рабочая». За четыре года, благодаря участию КАМАЗа в республиканской молодежной программе, новоселье отметили 443 молодые семьи. В 2007 году улучшили свои жилищные условия 173 семьи.

Прошедший год был показательным в плане деятельности: членство в Союзе молодых ученых, очередной конкурс «Молодой инноватор года», участие в различных выездных семинарах, научно-практических конференциях, организованных молодежным объединением, которое сейчас возглавляет Дмитрий Битков. Эту работу по достоинству оценил Сергей Когогин – молодежный фонд проекта по предложению гендиректора был увеличен почти в 10 раз до 7 млн ​​рублей. «Камаз Генерал» готов создать все условия для профессионального развития и карьерного роста персонала.

— Все зависит от вас, — говорит Сергей Когогин. — Не забывай, каждый из вас судится по тому, что может. Продайте себя нам, мы готовы купить, даже дорого.

Позиция Сергея Когогина эквивалентна стратегии КАМАЗа в глобальном мире: автокорпорация целенаправленно движется к экономике знаний через развитие инноваций и образование. Примером тому является развитие новых конкурентоспособных производств, продукция которых востребована на внешних рынках. А этого невозможно достичь без новых технологий, без внедрения современных моделей управления, ориентированных на работу в условиях глобальных конкурентных рынков. Формирование мирового научно-технологического пространства в рамках КАМАЗ происходит за счет таких составляющих международной научно-инновационной инфраструктуры, как стандарты, системы сертификации, механизмы защиты прав интеллектуальной собственности. Это предъявляет высокие требования к команде «КАМАЗ» и, в первую очередь, к молодежи. Чтобы стать успешным, нужно постоянно осваивать новые знания, работать над собой, быть амбициозным.

ПАРАДИГМЫ СЕГОДНЯ

Время быстротечно, оно диктует новые правила и никого не ждет. Во всем мире компании, заинтересованные в собственном развитии, вкладывают значительные средства в разработку новых и постоянное совершенствование уже выпускаемой продукции, учитывают мировые тенденции развития, стремятся быть «в авангарде». Остро стоит вопрос конкурентоспособности и качества продукции, которое могут обеспечить только компетентные сотрудники. Таким образом, знания становятся самым ценным и всегда востребованным ресурсом, а повышение интеллектуальной составляющей рабочей силы за счет обучения становится критически важным.

Конкурентоспособность КАМАЗа является одним из наиболее влиятельных понятий, так как охватывает не только чисто экономические показатели, но и оценивает экономические последствия важных внеэкономических явлений. Например, такая формула, которая была выведена на предприятии в 2004 году и названа «золотой серединой».

Активная профориентация и сотрудничество с образовательными учреждениями всех типов включает в себя ряд долгосрочных мероприятий. Назовем некоторые из них. Например, «КАМАЗ» спонсирует акцию «Дневник первоклассника» (1 сентября первоклассникам вручают памятные сувениры с символикой «КАМАЗ») и издание раскраски про автомобили КАМАЗ; организованы бесплатные экскурсионные маршруты по предприятиям ОАО «КАМАЗ» для школьников, учащихся профтехучилищ, студентов вузов; учащиеся профессиональных лицеев и школ принимают участие в ежегодном конкурсе профессионального мастерства среди рабочих специальностей; учащиеся и студенты общеобразовательных учреждений города и некоторых иногородних учреждений могли проходить любую практику (производственную, технологическую, дипломно-конструкторскую и др. ) на предприятиях КАМАЗа. Свою роль в успешной репутации предприятия играет и цикл фильмов «Я умею…», знакомящий с наиболее востребованными на «КАМАЗе» профессиями.

Компания постоянно проводит конкурсы среди образовательных учреждений различного профиля: вузов, техникумов, школ, центров детского технического творчества — на инновационные гранты ОАО «КАМАЗ». Их основной целью является стимулирование инновационной активности школьников, студентов, аспирантов, преподавателей среднего, среднего и профессионального образования, ИНЭКА, КарГТУ им. Туполева и молодых работников ОАО «КАМАЗ» и поддержка их творческих начинаний. Так в 2006 г. инновационные гранты в размере 300 тыс. руб. и 200 тыс. руб. получили НГПИ и ОУ № 57.

За, казалось бы, простыми событиями снова стоит глобальная цель – КАМАЗ должен быстро адаптироваться к требованиям нового века и быть готовым к жесткой конкуренции.

Как известно, наиболее полная теория конкурентоспособности разработана в работах профессора Майкла Портера, в основе которой лежат так называемые детерминанты, формирующие национальную конкурентоспособность. Портер обобщил опыт тех стран, которым в ХХ веке удалось стать наиболее процветающими. Применяя теорию к автогиганту, получаем следующие выводы: во-первых, успех и процветание предприятия не передаются по наследству, а создаются, во-вторых, конкурентоспособность КАМАЗа определяется не столько совокупностью факторов, сколько эффективность их использования.

Что это значит? Что экономический уровень предприятия и его конкурентное положение в мире в первую очередь зависят от качества его людей — человеческого капитала. Например, если рассмотреть работу современного инженера, сразу становится понятно, что он должен обладать широким спектром не только технических знаний, но и управленческих навыков. Ведь он должен представить, какой путь ему предстоит пройти от рождения технической идеи, ее проработки, проектирования, экономического обоснования, оценки экологических последствий — до выпуска готового продукта.

По всему видно, что КАМАЗ выбрал модель опережающего развития приоритетных направлений, создан кластер, имеющий экономический потенциал для повышения конкурентоспособности автомобилестроения.

КЛАСТЕР КАК ПРОРЫВ

— Наверное, не будет ничего нового в моем утверждении, что образовательные учреждения сегодня выпускают рабочих и специалистов, которые по качеству знаний и навыков не удовлетворяют работодателей. Более того, существует дисбаланс между потребностями экономики и выпуска специалистов при наборе специальностей и количеством выпускников, — говорит первый вице-премьер РТ Борис Павлов.

По его словам, развитие системы образования в Республике Татарстан имеет свои приоритеты. Принят способ создания образовательных кластеров. Реализация данной стратегии позволит республике не только обеспечить повышение качества образования, но и максимально приблизить предложения системы образования к реальным потребностям предприятий и организаций в регионах экономики и социальная сфера.

Напомним, что термин «кластер» заимствован из английского языка (cluster, дословно — «срастаться»). Кластер – это группа территориально смежных взаимосвязанных компаний и родственных организаций, работающих в определенных сферах, характеризующихся общей деятельностью и дополняющих друг друга.

По своей сути образовательный кластер объединяет цепочку «школа – ПТУ – вуз – предприятие». Одной из особенностей образовательного кластера является непрерывность образования, студент может начать обучение в школе, а затем продолжить его в вузе. Именно эта схема лежит в основе машиностроительного кластера, формирование которого началось в г. Набережные Челны. КАМАЗ совместно с коллективом КарГТУ им. Туполева (КАИ) работает над программой будущего многоступенчатого образования.

По словам премьер-министра РТ Рустама Минниханова, «новая система начального профессионального образования сначала будет апробирована в нескольких пилотных образовательных учреждениях. Но успех наших усилий во многом будет зависеть от того, как мы определим и консолидируем основные виды бизнеса. Они будут отвечать за обучение работающих специалистов». Понятно, что такому предприятию, как КАМАЗ, можно доверять. Сегодня по его инициативе на базе Челнинского профессионально-технического училища № 57 уже создано автономное образовательное учреждение, которое в ближайшие три года работы в новом статусе (статус Набережночелнинского политехнического колледжа) должно подготовить 1000 специалистов для КАМАЗ. Кстати, образовательную программу софинансирует ОАО «КАМАЗ» (15 млн рублей) как работодатель выпускников учебного заведения.

— Теперь работодатели республики будут принимать непосредственное участие в процессе обучения своих будущих работников, — подтверждает первый вице-премьер РТ Равиль Муратов. — Предполагаю, что создание кластеров повысит уровень и качество подготовки квалифицированных кадров, отвечающих запросам работодателей.

студента колледжа получают двухступенчатое образование. Во-первых, высшее техническое начальное образование. Что это значит? Для освоения профессии «общий механизатор», «сварщик», «электрик», «электрик» и др. по нормативу предусмотрено три года обучения на базе девяти классов и один год обучения на базе определены одиннадцать классов. Продвинутый уровень предусматривает срок обучения не три года, а четыре на базе девятого класса и два на базе одиннадцатого класса. Студенты получают сразу две профессии и оканчивают колледж наладчиками станков с ЧПУ. А это более востребованная профессия. Категория механизатора, сварщика на выходе устанавливается третья (четвертая — повышенная), а при повышенном начальном образовании молодые люди получают третий или четвертый разряд по основной профессии и плюс — четвертый или пятый разряд как наладчики. Ремонтники сегодня – востребованная профессия на заводе. Но это не все!

Дети, получившие диплом о начальном профессиональном образовании с хорошей успеваемостью, получившие повышенный балл, могут получить среднее профессиональное образование в тех же стенах, получить, проучившись еще год и десять месяцев по сокращенной программе, профессия «инженер-технолог». В этом случае выпускники колледжей уходят в самостоятельную жизнь техниками. С двумя дипломами.

«КАМАЗ заинтересован в том, чтобы студенты прошли все ступени обучения, рабочие, техники, — говорит Галина Кулькова, заместитель директора по учебно-производственной работе Набережночелнинского политехнического колледжа, — и тогда они смогут получить высшее образование. Студенты колледжа получают стипендию «КАМАЗ», а за практику получают 100% зарплаты.

Цель кластера очевидна – обеспечить потребность ОАО «КАМАЗ» в высококвалифицированных кадрах, максимально готовых к работе на производстве, при этом сократив время подготовки. Не секрет, что сегодняшние выпускники вузов приходят на производство «пустыми», а на том же «КАМАЗе» на переподготовку молодых специалистов уходит целых полгода.

— Пришлось брать, — жалуется директор Корпоративного университета ОАО «КАМАЗ» Светлана Михеева. — У них нет навыков решения проблем, они не умеют организовывать, строить отношения. Выпускники приходят на производство необразованными, и такими начинают работать. Мы многое теряем от этого. КАМАЗ не стал мириться с такой ситуацией, поэтому начал искать возможность взаимовыгодного сотрудничества с учебными заведениями. КарГТУ им. Туполева одним из первых понял, что отношение к высшему образованию нужно менять серьезно и быстро. Именно с ним КАМАЗ взялся за реализацию проекта, который мы называем КАМАЗовский машиностроительный образовательный кластер – КГТУ.

Машиностроительный образовательный кластер КАМАЗ — КарГТУ в течение четырех лет обеспечивает получение обучающимся всех трех уровней профессионального образования (начального, среднего и высшего), подтвержденных дипломом государственного образца Казанского государственного технического университета имени А.Н. Туполев (КАИ). КАМАЗ-КарГТУ предоставляет бюджетные места, пройдя на которые по конкурсу ЕГЭ, молодежь получает бесплатное образование. Во время учебы студенты имеют возможность подрабатывать, проходя производственную практику и участвуя в проектах по совершенствованию производства. КАМАЗ дает своим будущим сотрудникам возможность выбрать интересную и соответствующую их способностям работу. Кстати, перейти на следующую ступень обучения студент может не сразу, а через определенное время (год проучился — год отработал — продолжил обучение).

Институт развития менеджмента в Лозанне, который издает Ежегодник мировой конкурентоспособности, анализирует более 320 показателей и экспертных оценок, включая уровень образования. Суть такова: нации соревнуются не только в товарах и услугах — они соревнуются системами социальных ценностей и системой образования, а также развитием человеческого капитала.

В этом смысле сегодня трансформируется и расширяется само понятие образования. Все больше и больше образование больше не отождествляется с формальным школьным и даже университетским образованием. В современном мире, отмечают эксперты, «жизненный цикл» знаний и умений очень короткий. Как следствие, непрерывность образования и регулярное повышение квалификации приобретают все большее значение. В научной литературе США, например, существует специальная единица измерения устаревания знаний специалиста — так называемый «период полураспада компетенций». Термин, заимствованный из ядерной физики, означает отрезок времени после окончания вуза, когда в результате устаревания полученных знаний по мере появления новой информации компетентность специалиста снижается на 50 %, поэтому на сегодняшний день постоянная овладение новыми знаниями становится первоочередным условием сохранения специалистом своей квалификации.

«Молодость — замечательная вещь, растрачивать ее — преступление…» — говорил Бернард Шоу. Своими достижениями КАМАЗ показывает, что молодые люди, работающие в компании, открыты для новых идей, мыслят глобально, мыслят категориями будущего. Для многих примером является Сергей Анатольевич Когогин, начинавший трудовую деятельность фрезеровщиком на Казанском моторостроительном заводе! Глядя на молодых заводчан, я думал, что «золотой век» в истории КАМАЗа может стать реальностью…

РЕНАТА ГРУШЕВА, «ИТ»

Патриотический пикап с флагом 4 июля Грузовик своими руками

Нажмите, чтобы увеличить

48 816 продаж |

5 из 5 звезд

от €11,15

Загрузка

В наличии

Включая НДС (где применимо), плюс стоимость доставки

размер

Выберите вариант 10 дюймов на 1/4 дюйма (11,15 евро) 12 дюймов на 1/4 дюйма (14,92 евро) 14 дюймов на 1/4 дюйма (19,10 евро) 16 дюймов на 1/4 дюйма (23,47 евро) 18 дюймов на 1/4 дюйма (28,25 евро) 20 дюймов на 1/4 дюйма (33,22 евро) 22 дюйма на 1/4 дюйма (34,42 евро) 24 дюйма на 1/4 дюйма (38,26 евро) 26 дюймов на 1/4 дюйма (41,03 евро) 28 дюймов на 1/4 дюйма (48,75 евро) 30 дюймов на 1/4 дюйма (56,46 евро)

Пожалуйста, выберите опцию

Количество

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891

1921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892
2922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893
3923933943953963973983994004014024034044054064074084094104114124134144154164174184194204214224234244254264274284294304314324334344354364374384394404414424434444454464474484494504514524534544554564574584594604614624634644654664674684694704714724734744754764774784794804814824834844854864874884894
4924934944954964974984995005015025035045055065075085095105115125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405415425435445455465475485495505515525535545555565575585595605615625635645655665675685695705715725735745755765775785795805815825835845855865875885895
5925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899

1
3
5
7908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999

Исследуйте связанные категории и поиски

Внесен в список 29 июля, 2022

77 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже сделали это, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.